[實用新型]消除電解槽上氣控換向閥排氣噪音的裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620200925.1
• 申請日: 2006-11-16
• 公開（公告）號: CN200985356Y
• 公開（公告）日: 2007-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳穎;劉星桂;劉堅
• 申請（專利權(quán)）人: 貴陽鋁鎂設(shè)計研究院
• 主分類號: C25C3/14
• 分類號: C25C3/14
• 代理公司: 貴陽中新專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 吳無懼

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種鋁電解生產(chǎn)中用于消除電解槽上氣控換向閥排氣噪音的裝置。

背景技術(shù)

目前，鋁電解生產(chǎn)中，由于電解槽上需要許多壓縮空氣管控制打擊錘頭的運動，而這些壓縮空氣管的進出氣都由氣控換向閥控制。當(dāng)打擊錘頭完成打擊任務(wù)后，將回到初始位置，此時氣缸中的壓縮空氣將通過氣控換向閥被排出而產(chǎn)生很大的噪音，噪音達120分貝左右。鋁電解現(xiàn)有技術(shù)中，通常是在氣控換向閥上裝上消音器來消除噪音，但由于消音器是易耗品，需要經(jīng)常更換，這樣不但很不方便，而且增加了生產(chǎn)成本。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是：提供一種消除電解槽上氣控換向閥排氣噪音的裝置，該裝置既能消除電解槽上氣控換向閥排氣產(chǎn)生的噪音，又能節(jié)約生產(chǎn)成本。

本實用新型是這樣構(gòu)成的：它包括錘頭(1)，錘頭(1)與氣缸(3)的下端活塞桿連接，氣缸(3)的上端與氣控換向閥(5)連接，氣控換向閥(5)的排氣口與壓縮空氣管(4)上端連接，壓縮空氣管(4)下端與錘頭導(dǎo)管(2)連接。

錘頭(1)的上段部分在錘頭導(dǎo)管(2)內(nèi)，錘頭(1)作上下運動時，錘頭導(dǎo)管(2)對其有導(dǎo)向作用。

錘頭(1)與氣缸(3)的下端活塞桿通過銷子連接。

錘頭導(dǎo)管(2)的上部與氣缸(3)的下端通過螺桿(氣缸本身帶)、螺母、墊圈進行連接。

工作時，當(dāng)錘頭(1)打擊完電解質(zhì)結(jié)殼面后，氣缸(3)將回復(fù)原位，氣缸(3)里的壓縮空氣將通過氣控換向閥(5)排出，而氣控換向閥(5)的排氣口處接壓縮空氣管(4)，氣缸(3)排出的壓縮空氣就通過壓縮空氣管(4)進入錘頭導(dǎo)管(2)中，從而降低了氣控換向閥(5)排氣產(chǎn)生的噪音。同時，通入錘頭導(dǎo)管(2)中的壓縮空氣能冷卻錘頭(1)的溫度；錘頭(1)溫度降低了，就會使與之相連的氣缸(3)的溫度不至于太高，從而大大地提高了氣缸(3)上的密封圈的使用壽命，并最終提高了氣缸(3)的使用壽命，大大節(jié)約了生產(chǎn)成本。

應(yīng)用范圍：本實用新型可以用在不同容量的電解槽上作為消除電解槽上氣控換向閥排氣噪音的裝置，錘頭(1)、錘頭導(dǎo)管(2)的外形尺寸，氣缸(3)的規(guī)格、壓縮空氣管(4)、氣控換向閥(5)的規(guī)格及數(shù)量可根據(jù)實際需要進行合理選擇，如錘頭(1)的形狀及大小，壓縮空氣管(4)的數(shù)量及直徑、接口位置均可進行調(diào)整。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型解決了現(xiàn)有氣控換向閥排氣產(chǎn)生的噪音問題，不僅降低了氣控換向閥產(chǎn)生的噪音(從原來的120分貝左右降到現(xiàn)有的50分貝左右)，而且有利于提高氣缸的使用壽命，大大節(jié)約了生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1：本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

本實用新型的實施例：根據(jù)錘頭1的形狀及大小選擇氣缸3、氣控換向閥5，制作錘頭導(dǎo)管2、壓縮空氣管4，按照圖示進行如下安裝：錘頭1與氣缸3的下端活塞桿通過銷子進行連接，錘頭導(dǎo)管2的上部與氣缸3的下端通過螺桿(氣缸本身帶)、螺母、墊圈進行連接，錘頭1的上段部分即在錘頭導(dǎo)管2內(nèi)；氣缸3的上端與氣控換向閥5連接，壓縮空氣管4上端與氣控換向閥5的排氣口連接、下端與錘頭導(dǎo)管2連接。