[實用新型]一種帶有倒T型承載主梁的汽車衡秤體

無效

• 申請號: 200620175964.0
• 申請日: 2006-12-27
• 公開（公告）號: CN200993595Y
• 公開（公告）日: 2007-12-19
• 發明（設計）人: 梁躍武;楊海明;李志清
• 申請（專利權）人: 山西新元自動化儀表有限公司
• 主分類號: G01G19/02
• 分類號: G01G19/02;G01G19/03;G01G21/00;G01G21/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種汽車衡，特別涉及一種汽車衡秤體的結構。

背景技術

由于汽車衡秤體頻繁受到上下重載汽車沖擊和大噸位的承載，秤體變形成為困擾本領域技術人員的一個難題，如何制造成本低、強度高、計量準確的秤臺是本領域技術人員一直努力解決的一個技術難題。中國專利ZL96299040.8提供了一種電子汽車衡秤體，該秤體承載主梁是將鋼板折彎成U型制成，且取消了承載主梁間起加強作用的橫向筋板，這樣做節約了鋼材，但由于其承載主梁將鋼板折彎成U型破壞了鋼板內部結構，降低了鋼板抗變形能力，U型鋼板與面板焊接時受形狀影響只能焊接一面而影響焊接牢固性。同時在節約鋼材方面還做得不夠。

發明內容

本發明解決了由于鋼板折彎引起的抗變形能力下降及承載主梁與面板焊接牢固性差的技術問題，并結構更簡單，大大降低了秤臺的鋼材成本。

本發明是通過以下技術方案予以實現的。

帶有倒T型承載主梁的汽車衡秤體，包括秤臺面板1、秤重傳感器2，傳感器支撐梁3，端部封板6，所述秤臺1的臺面下方設置有倒T型承載主梁，該T型承載主梁由與臺面縱向長度等長的鋼板4和鋼板5焊接而成，并與臺面下表面焊接連接成工字型。所述秤臺1的臺面面板橫截面7的面積最好與全部T型承載主梁中的鋼板5的橫截面8的面積之和相等。所述的秤臺1與組成T型結構的鋼板4，鋼板5最好是同一種材質的鋼板。

本發明的有益效果是由于節約了鋼材使生產成本降低，秤體強度和鋼度進一步提高，焊接制作更加方便，使用壽命長，計量精度高。

附圖說明：

圖1是發明的結構示意圖：

具體實施方式

實施例1：帶有倒T型承載主梁的汽車衡秤體，包括秤臺面板1、秤重傳感器2，傳感器支撐梁3，端部封板6，所述秤臺1的臺面下方設置有倒T型承載主梁，該T型承載主梁由與臺面縱向長度等長的鋼板4和鋼板5焊接而成，并與臺面下表面焊接連接成工字型，T型承載主梁在面板下均勻對稱分布。

實施例2：帶有倒T型承載主梁的汽車衡秤體，包括秤臺面板1、秤重傳感器2，傳感器支撐梁3，端部封板6，所述秤臺1的臺面下方設置有倒T型承載主梁，該T型承載主梁由與臺面縱向長度等長的鋼板4和鋼板5焊接而成，并與臺面下表面焊接連接成工字型，秤臺1的臺面面板橫截面7的面積最好與全部T型承載主梁中的鋼板5的橫截面8的面積之和相等。

實施例3：帶有倒T型承載主梁的汽車衡秤體，包括秤臺面板1、秤重傳感器2，傳感器支撐梁3，端部封板6，所述秤臺1的臺面下方設置有倒T型承載主梁，該T型承載主梁由與臺面縱向長度等長的鋼板4和鋼板5焊接而成，并與臺面下表面焊接連接成工字型，T型承載主梁在面板下不等距離對稱分布，且靠近面板邊緣的倒T形較高。