[實用新型]具有可補強而增大跨距的承載鈑無效
| 申請號: | 200620175376.7 | 申請日: | 2006-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN201003218Y | 公開(公告)日: | 2008-01-09 |
| 發明(設計)人: | 曾國華 | 申請(專利權)人: | 曾國華 |
| 主分類號: | E04B5/38 | 分類號: | E04B5/38 |
| 代理公司: | 中科專利商標代理有限責任公司 | 代理人: | 周長興 |
| 地址: | 臺灣省臺北縣淡*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 可補強 增大 跨距 承載 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種承載鈑,尤其是指一種由復數個鈑體、復數個補強角鐵所組成的承載鈑。
背景技術
按,一般建筑的樓板施工,不外乎有通過模鈑施工或承載鈑施工,其中該承載鈑施工使用多數個鈑體組成一承載鈑,該承載鈑應用在跨設至少二個以上的支撐梁,并且在該承載鈑上澆置混凝土,使該承載鈑形成一樓板,用以分隔樓層與承載人員、器具,不良的承載鈑支撐力不足,將導致樓層部分或大范圍向下凹陷,甚至樓層崩塌,造成財物的損失以及人身危險傷害,因此,承載鈑的構造良莠對建筑結構有直接的影響,亦對公共安全上有極大的重要性;此外,因為各種建材(如:承載鈑、支撐梁、支撐柱......等)昂貴,營造業者都希望能減少建材、降低成本,市場的銷售競爭上相當地激烈,各制造、設計建材的廠商,若不趕緊于其產品的經濟性、實用性及安全性上急起直追,將被無情地淘汰。
傳統的承載鈑有很多種,請參閱圖1所示,該鋼承鈑1由至少二個以上的鈑體10所組成,該等鈑體10呈波浪狀,且各該鈑體10的一面上依序交替地設有可供澆置混凝土的一高澆置面101及一低澆置面104,該等鈑體10在各該等澆置面101、104間,分別延伸多數個傾斜面100以連接該高澆置面101及該低澆置面104,而該等鈑體10間以一第一扣接部102及一第二扣接部103相扣接,該鋼承鈑1并于該等鈑體10相連接后可供跨設于各該支撐梁上,以進行樓板建筑的工事。
但是,上述公知的鋼承鈑1在跨設上有下列的缺點:
1、復請參閱圖1所示,該鋼承鈑1在跨設于二支撐梁3間的部分,由于高澆置面101及低澆置面104厚度不足,其上無法使用任何的補強裝置,又,該鋼承鈑1在位于與該等支撐梁3相靠的兩端,亦沒有任何的補強裝置,當該鋼承鈑1跨設在二個支撐梁3之間時,該鋼承鈑1本身重量所產生的重力,加上該鋼承鈑1的高澆置面101及低澆置面104表面受到混凝土的澆置后,使得該鋼承鈑1需承受的重力加大,而且,當該鋼承鈑1所跨設之間距逐漸的加大后,該鋼承鈑1本身的支撐力又不足時,該鋼承鈑1介于兩支撐梁3間的中央將產生力量朝下的一正彎矩,該正彎矩的力量大于該鋼承鈑1的支撐力時,該鋼承鈑1沒有受到支撐梁3支撐的部分將會由其中央產生彎曲變形,如此,便無法持續加大該鋼承鈑1所跨設的間距;
2、由于該鋼承鈑1沒有受到支撐梁3支撐的部分會于中央產生彎曲變形,而無法加大該鋼承鈑1跨設間距,使得建筑物相對需要支撐梁3的數目便無法減少,必定大幅上升其建筑成本,且減少建筑物內的空間;
3、由于無法增加該鋼承鈑1所跨設之間距,此領域的業者便增加該等澆置面101、104間的相對高度,來加強該鋼承鈑1抵抗正彎矩效應的支撐力,但是,以增加該等澆置面101、104間的相對高度后的該鋼承鈑1于制成樓板后,其厚度必定相對的變厚,且會縮短樓層間的高度,減少建筑物內的空間;及
4、復請參閱圖1所示,該等鈑體10呈波浪狀,當樓板欲懸吊配置水電管線在其中時,該鋼承鈑1無法直接懸吊配置水電管線及設施,必須額外在該等鈑體10穿孔才可懸吊配置,造成施工不便、影響工時進度。
綜上所述,如何設計出一種創新的承載鈑,克服上述傳統承載鈑所存在的多種缺點,讓該承載鈑變得更加穩固、可跨設更長的距離、減少建筑物支撐梁的數目,使得營造業者成本降低、建筑物內空間增加,即成為目前各制造、設計承載鈑的廠商亟欲解決的一重要課題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種具有可補強而增大跨距的承載鈑,以改進公知承載鈑的缺點。
為實現上述目的,本實用新型提供的具有可補強而增大跨距的承載鈑,用以跨設于至少兩支撐梁上,其包括:
復數個鈑體,該等鈑體的一側各設有可供混擬土澆置的一澆置部,且該等鈑體在其澆置部的兩側分別設有一第一延伸部及一第二延伸部,該第一延伸部及該第二延伸部同時朝該等鈑體具澆置部的一側延伸,且其形狀相互匹配,該第二延伸部與另一鈑體的第一延伸部相組合連接;及
復數個第一補強角鐵,其長度較任一鈑體短,且該等第一補強角鐵分別設于任兩鈑體間第一延伸部的一側,并位在介于該等鈑體兩端間的中央位置。
所述的承載鈑,其中該等第一補強角鐵呈倒L形,其一端以一焊接的方式焊設于該第一延伸部上。
所述的承載鈑,其中該第一延伸部包括:
一Z形延伸單元,其一側與該鈑體相連接,另側朝外延伸;及
一第一連接單元,其一側呈卡勾狀,另一側與該Z形延伸單元的另側相連接。
所述的承載鈑,其中該第一連接單元呈倒L形。
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