[實用新型]五通管軸承的防塵結(jié)構(gòu)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200620175301.9 | 申請日: | 2006-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN200992260Y | 公開(公告)日: | 2007-12-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張瓊琳 | 申請(專利權(quán))人: | 天心工業(yè)股份有限公司 |
| 主分類號: | B62J23/00 | 分類號: | B62J23/00 |
| 代理公司: | 天津三元專利商標代理有限責任公司 | 代理人: | 胡畹華 |
| 地址: | 中國*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 五通 軸承 防塵 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種自行車零部件,尤其涉及一種使蓋體在劇烈的震動之下仍不會與軸承松脫,加強了五通管軸承其在結(jié)構(gòu)上的穩(wěn)定性的五通管軸承的防塵結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的五通管軸承中,其結(jié)構(gòu)中的蓋體是將軸承外部完全包覆住,并且蓋體并不與軸承扣合,因此,當使用者在使用自行車時,因在騎行時會產(chǎn)生劇烈的震動,故很容易發(fā)生蓋體與軸承松脫的問題,加之,因為現(xiàn)有的五通管軸承其蓋體是將軸承外部完全包覆住,故廠商在制造時會用到更多的原料制作蓋體,因此使廠商相對增加了制造成本。
因此現(xiàn)有的五通管軸承實有再加以改進的必要。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的主要技術(shù)問題在于,克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷,而提供一種五通管軸承的防塵結(jié)構(gòu),其使蓋體在劇烈的震動之下仍不會與軸承松脫,加強了五通管軸承其在結(jié)構(gòu)上的穩(wěn)定性。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種五通管軸承的防塵結(jié)構(gòu),其特征在于,本體包括有一軸承及一蓋體,該軸承內(nèi)緣設(shè)有一內(nèi)嵌槽,該蓋體對應于該內(nèi)嵌槽處環(huán)設(shè)有一扣合部,借此,蓋體扣合于軸承上,且該扣合部與該內(nèi)嵌槽接合。
前述的五通管軸承的防塵結(jié)構(gòu),其中本體具有一底座,該底座內(nèi)具有一容置部,當蓋體與軸承扣合后是裝設(shè)于該容置部內(nèi)。
前述的五通管軸承的防塵結(jié)構(gòu),其中蓋體是呈中空的環(huán)型狀。
前述的五通管軸承的防塵結(jié)構(gòu),其中容置部是呈階梯層狀。
本實用新型的有益效果是,其使蓋體在劇烈的震動之下仍不會與軸承松脫,加強了五通管軸承其在結(jié)構(gòu)上的穩(wěn)定性。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型五通管軸承的防塵結(jié)構(gòu)的立體分解示意圖
圖2是本實用新型五通管軸承的防塵結(jié)構(gòu)的立體組合示意圖。
圖3是本實用新型五通管軸承的防塵結(jié)構(gòu)的側(cè)面剖視圖
圖4是本實用新型五通管軸承的防塵結(jié)構(gòu)組裝后的剖視圖。
圖中標號說明:
1——本體????????11——軸承
111——內(nèi)嵌槽????12——蓋體
121——扣合部????13——底座
131——容置部????132——螺紋部
2——連接管??????3——齒輪
4——車體
具體實施方式
請參閱圖1至圖3所示,本實用新型五通管軸承的防塵結(jié)構(gòu),其本體1包括有一軸承11及一蓋體12,其中,該軸承11內(nèi)緣設(shè)有一內(nèi)嵌槽111,而該蓋體是呈中空的環(huán)型狀,且蓋體12對應于該內(nèi)嵌槽111處環(huán)設(shè)有一扣合部121;
該本體1具有一底座13,在底座13內(nèi)具有一呈階梯層狀的容置部131,而位于底座13的下端設(shè)有一螺紋部132;
借由上述的結(jié)構(gòu),蓋體12可扣合于軸承11上,且該扣合部121則與該內(nèi)嵌槽111緊密接合,并且,當蓋體12與軸承11扣合后可裝設(shè)于容置部131內(nèi);
請參閱圖4所示,本實用新型五通管軸承的防塵結(jié)構(gòu)在組裝時,其是將兩個本體1借由螺紋部132與一連接管2的兩端連接,并且連接于該連接管2其中一端的本體1是穿設(shè)有一齒輪3,待本體1、連接管2及齒輪3組裝完畢后,在將其組裝于車體4上,即完成組裝的動作,并且因為蓋體12是扣合于軸承11上,且扣合部121與內(nèi)嵌槽111緊密扣合,故當扣合部121與內(nèi)嵌槽111緊密扣合后,讓蓋體12在劇烈的震動之下仍不會與軸承11松脫,加強了本體1在結(jié)構(gòu)上的穩(wěn)定性。
以上所述,僅是本實用新型的較佳實施例而已,并非對本實用新型作任何形式上的限制,凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
綜上所述,本實用新型在結(jié)構(gòu)設(shè)計、使用實用性及成本效益上,完全符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需,且所揭示的結(jié)構(gòu)亦是具有前所未有的創(chuàng)新構(gòu)造,具有新穎性、創(chuàng)造性、實用性,符合有關(guān)新型專利要件的規(guī)定,故依法提起申請。
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