[實用新型]帶制動燈傳感器的汽車制動主缸

無效

• 申請號: 200620173005.5
• 申請日: 2006-12-22
• 公開（公告）號: CN201002610Y
• 公開（公告）日: 2008-01-09
• 發明（設計）人: 宮建;徐繼福;王紅梅;曹明明;張立國;潘玉麗
• 申請（專利權）人: 吉林汽車制動器廠
• 主分類號: B60T17/22
• 分類號: B60T17/22
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司
• 代理人: 魏征驥

技術領域

本實用新型屬于汽車制動技術領域，尤其是指與電子傳感器相結合的一種制動主缸。

背景技術

制動主缸是汽車制動系統中的關鍵部件，它的主要作用是通過踏板力的作用推動主缸中的活塞向前移動，使制動主缸壓力腔產生液壓，再通過制動主缸的出油口向整車的制動系統輸送液壓，從而實現汽車的剎車功能。

早期的主缸中沒有報警部件，它們的缺點是：如果由踏板到主缸的連接管路中某個環節出現了故障，致使主缸中的活塞沒有產生位移，也就是在主缸內沒有建立起液壓，汽車也就沒有產生制動作用，導致剎車失靈，這樣就會產生非常嚴重的后果。而這種情況在早期的主缸中并沒有給出報警，所以不能夠及時地發現，也就不能及時地采取相應的措施。

發明內容

本實用新型提供一種帶制動燈傳感器的汽車制動主缸，以解決目前因一些故障而使主缸內活塞沒有產生位移導致的制動失效，卻不能及時報警的問題。本實用新型采取的技術方案是：包括主缸體5和其內部的第一活塞6和第二活塞1及其組件，主缸體5外部軸線垂直方向固定連接一由霍爾開關制成的傳感器2，磁環3通過磁環保護裝置4固定連接在第一活塞6或第二活塞1上，磁環3與外接傳感器2內的霍爾開關有一相對位置，該相對位置使工作狀態下的磁環3的磁場強度與傳感器2的霍爾開關相匹配。

本實用新型的工作原理是：當踏板力通過助力器的主缸推桿傳遞到第一活塞時，該活塞向前運動，磁環3也隨之向前移動，而磁環3的外徑方向具有較強的磁場，當磁環3行走到一定位置時，傳感器中的霍爾開關會置于強磁場中，此時傳感器根據霍爾感應原理會為整車的ABS中心處理器輸出一個制動燈的剎車信號。

本實用新型的優點是：結構新穎，不僅延續了傳統的制動主缸的為整車制動系統輸出液壓的功能，還因采用了磁場與霍爾感應原理為汽車的制動系統的ABS中心處理器輸出了一個電子制動信號，為制動系統上了雙保險。是將機械與電子融為一體的新的制動主缸。它可應用于柱塞式、中心閥式的制動主缸上。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖，應用在柱塞式制動主缸上，磁環3通過磁環保護裝置固定4連接在第一活塞6上；

圖2是本實用新型結構示意圖，應用在柱塞式制動主缸上，磁環3通過磁環保護裝置4固定連接在第二活塞1上；

圖3是本實用新型結構示意圖，應用在中心閥式制動主缸上，磁環3通過磁環保護裝置4固定連接在第一活塞6上；

圖4是本實用新型結構示意圖，應用在中心閥式制動主缸上，磁環3通過磁環保護裝置4固定連接在第二活塞1上；

圖5是連接在第二活塞上的磁環保護裝置的結構示意圖。

圖6是連接在第一活塞上的磁環保護裝置的結構示意圖。

具體實施方式

實施例1：

參見圖1、或圖3，包括主缸體5和其內部的第一活塞6和第二活塞1及其組件，主缸體5外部軸線垂直方向固定連接一由霍爾開關制成的傳感器2，磁環3通過磁環保護裝置4固定連接在第一活塞6上，磁環3與外接傳感器2內的霍爾開關有一相對位置，該相對位置使工作狀態下的磁環3的磁場強度與傳感器2的霍爾開關相匹配。

其中磁環保護裝置4的結構示意圖參見圖5，定位座45與彈簧限位座41套接，磁環彈簧46與彈簧限位座41套接，擋圈一42、擋圈二44與磁環3一起套接在彈簧限位座41上，該兩個擋圈上分別有四個條形孔43，與定位座45的凸臺插接，彈簧限位座的邊緣為一十字花型，用來擋住磁環，與擋圈一接觸連接。在柱塞式制動主缸中，彈簧限位座41通過限位桿與第一活塞6固定連接，組成了第一活塞部件。在中心閥式制動主缸中，彈簧限位座41通過限位桿與第一活塞6固定連接，組成了第一活塞部件。

實施例2：

參見圖2、或圖4，包括主缸體5和其內部的第一活塞6和第二活塞1及其組件，主缸體5外部軸線垂直方向固定連接一由霍爾開關制成的傳感器2，磁環3通過磁環保護裝置4固定連接在第二活塞1上，磁環3與外接傳感器2內的霍爾開關有一相對位置，該相對位置使工作狀態下的磁環3的磁場強度與傳感器2的霍爾開關相匹配。

其中磁環保護裝置4的結構示意圖參見圖6，磁環彈簧402套接在定位座401上，保護磁環的擋片一403和擋片二404與磁環3接觸連接，并一起與定位座套接，磁環彈簧402與擋片一403接觸連接，擋片二404與定位座401接觸連接。在柱塞式制動主缸中，通過螺釘將磁環保護裝置螺紋連接到第二活塞6上，組成第二活塞部件。在中心閥式制動主缸中，通過第二活塞6上的鉚接連桿與小擋圈將磁環保護裝置鉚接到第二活塞6上，組成第二活塞部件。