[實(shí)用新型]火災(zāi)自救器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620172921.7
• 申請(qǐng)日: 2006-12-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN200984405Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2007-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉玉鐵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉玉鐵
• 主分類號(hào): A62B1/14
• 分類號(hào): A62B1/14
• 代理公司: 烏魯木齊新科聯(lián)專利代理事務(wù)所（有限公司）
• 代理人: 李振中

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于在發(fā)生火災(zāi)時(shí)使人能夠從樓宇中安全降落到地面逃生的裝置，特別是火災(zāi)自救器。

背景技術(shù)

目前，各種樓宇在發(fā)生火災(zāi)時(shí)往往會(huì)發(fā)生大火封鎖樓道、樓梯等情況，導(dǎo)致樓宇內(nèi)人員不能從樓梯逃生，很多人會(huì)慌不擇路從窗戶跳出，據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，出現(xiàn)人員傷亡有相當(dāng)多數(shù)是因?yàn)閺臉怯畲皯糁型绿斐傻摹ｋm然也有人研制了各種各樣的火災(zāi)救生裝置，但往往結(jié)構(gòu)太復(fù)雜，通常都安裝有各種形式的電動(dòng)機(jī)或者報(bào)警裝置，不僅制造及安裝造價(jià)高，而且使用也不夠方便，所以多年來(lái)一直沒(méi)有推廣使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種火災(zāi)自救器，將其安裝在樓宇內(nèi)，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，能夠有效地協(xié)助樓宇內(nèi)人員逃生，從而最大限度地減少人員傷亡，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝簡(jiǎn)單易行，價(jià)格低廉，易于推廣。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種火災(zāi)自救器，包括一底板和一卷繞有鋼絲繩的轉(zhuǎn)軸，在底板上間隔設(shè)置著兩只軸承座，轉(zhuǎn)軸的兩端分別安裝在兩軸承座內(nèi)，轉(zhuǎn)軸的一端從一軸承座中穿出并安裝著手搖把，鋼絲繩的一端固接在轉(zhuǎn)軸上，鋼絲繩的另一端固定在底板上，鋼絲繩上安裝著一可沿鋼絲繩滑落的減速降落裝置，減速降落裝置上安裝著絆帶。

使用時(shí)，將本實(shí)用新型底板安裝在樓宇內(nèi)的各窗戶附近，當(dāng)樓宇內(nèi)發(fā)生火災(zāi)無(wú)法從樓梯逃生時(shí)，室內(nèi)人員可以把絆帶綁在身上，手握減速降落裝置控制下落的速度，即可從樓宇的窗戶中安全降落到地面上。然后再由樓內(nèi)人員轉(zhuǎn)動(dòng)手搖把把鋼絲繩卷回到轉(zhuǎn)軸上，供另一個(gè)人使用。這樣就能夠有效地協(xié)助樓宇內(nèi)人員逃生，從而最大限度地減少人員傷亡，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝簡(jiǎn)單易行，價(jià)格低廉，易于推廣。

附圖說(shuō)明

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例2的主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

一種火災(zāi)自救器，如圖1、圖2、圖3所示，包括一底板1和一卷繞有鋼絲繩6的轉(zhuǎn)軸5，底板1上設(shè)置著若干個(gè)螺絲孔，便于往墻壁上安裝。底板1為鋼板或鋁合金板或高強(qiáng)度尼龍板。在底板1上間隔設(shè)置著兩只軸承座4，轉(zhuǎn)軸5的兩端分別安裝在兩軸承座4內(nèi)，轉(zhuǎn)軸5的一端從一軸承座中穿出并安裝著手搖把2，轉(zhuǎn)動(dòng)手搖把2即可收、放鋼絲繩6。鋼絲繩6的一端固接在轉(zhuǎn)軸5上，鋼絲繩6的另一端固定在底板1上，鋼絲繩6上安裝著一可沿鋼絲繩6滑落的減速降落裝置。如圖1所示，所說(shuō)的減速降落裝置包括兩塊相互平行間隔設(shè)置的握持板10，在兩握持板10之間由前往后分別設(shè)置著兩只滑輪7，鋼絲繩6從兩只滑輪7上依次繞過(guò)，兩只滑輪7之間的握持板10內(nèi)設(shè)置著一壓緊輪8，該壓緊輪8的中心孔為長(zhǎng)圓形孔，壓緊輪8的底面與所說(shuō)的鋼絲繩6相接觸，壓緊輪8的頂面與一摩擦塊9相接觸，在握持板10前部頂面上鉸接著一向握持板10后部延伸的握持桿11，所說(shuō)的摩擦塊9安裝在握持桿11上。使用時(shí)，壓緊握持桿11即可通過(guò)摩擦塊9對(duì)壓緊輪8施加壓力，壓緊鋼絲繩6，從而降低從鋼絲繩6上下落的速度。如圖3所示，所說(shuō)的減速降落裝置的握持板10內(nèi)設(shè)置的滑輪7為一只，壓緊輪8與滑輪7同軸固接成一體。這樣能夠簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)。當(dāng)然，減速降落裝置不應(yīng)局限于本實(shí)用新型所列出的這兩種結(jié)構(gòu)形式，還可以采用其他形式的結(jié)構(gòu)，目的是為了降低人們沿著鋼絲繩下落的速度，防止意外傷害。減速降落裝置上安裝著絆帶12，絆帶12用以綁在人身上，協(xié)助人們沿著鋼絲繩向下滑落。

在底板1的兩端分別設(shè)置著一具有通孔的擋舌，底板1上配合設(shè)置著一個(gè)防護(hù)罩3，所說(shuō)的轉(zhuǎn)軸5、鋼絲繩6、手搖把2、軸承座4、絆帶12以及減速降落裝置都位于防護(hù)罩3內(nèi)，防護(hù)罩3的兩端分別設(shè)置著具有通孔的掛耳，刮耳掛在所說(shuō)的擋舌上，掛耳以及擋舌的通孔中穿有定位銷13。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，抽出定位銷13即可將防護(hù)罩3取下，十分方便。安裝防護(hù)罩3能夠使得本實(shí)用新型外形美觀，保護(hù)減速降落裝置以及絆帶、鋼絲繩等不被損壞。