[實用新型]蓄能器卸壓系統無效
| 申請號： | 200620172525.4 | 申請日： | 2006-12-25 |
| 公開（公告）號： | CN201007291Y | 公開（公告）日： | 2008-01-16 |
| 發明（設計）人： | 蔡傳保 | 申請（專利權）人： | 東風汽車有限公司設備制造廠 |
| 主分類號： | F15B13/02 | 分類號： | F15B13/02;F15B1/02;F16K17/00 |
| 代理公司： | 十堰博迪專利事務所 | 代理人： | 張秀英 |
| 地址： | 442022湖*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 蓄能器 系統 | ||
【權利要求書】：
1.蓄能器卸壓系統，包括蓄能器和給蓄能器卸壓電磁換向閥，其中蓄能器與所述電磁換向閥形成一條卸壓油路，其特征在于：所述卸壓油路上串接有節流裝置。
2.根據權利要求1所述的蓄能器卸壓系統，其特征在于：所述節流裝置串接在所述蓄能器與所述電磁換向閥之間。
3.根據權利要求1所述的蓄能器卸壓系統，其特征在于：所述蓄能器卸壓系統還包括油泵，油泵的主油路上串接有主油路單向閥；油泵通過一條支油路與所述蓄能器連接，所述支油路接在所述主油路單向閥的出油端的主油路上，支油路上設有蓄能器支油路單向閥。
4.根據權利要求2所述的蓄能器卸壓系統，其特征在于：所述蓄能器卸壓系統還包括油泵，油泵的主油路上串接有主油路單向閥；油泵通過一條支油路與所述蓄能器連接，所述支油路接在所述主油路單向閥的出油端的主油路上，支油路上設有蓄能器支油路單向閥。
5.根據權利要求1或2或3或4所述的蓄能器卸壓系統，其特征在于：所述節流裝置為阻尼孔或節流閥。
6.根據權利要求5所述的蓄能器卸壓系統，其特征在于：所述阻尼孔的孔徑在0.5～1mm之間。
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