[實用新型]一種無機房曳引繩輪式電梯

無效

• 申請號: 200620170987.2
• 申請日: 2006-12-14
• 公開（公告）號: CN201002908Y
• 公開（公告）日: 2008-01-09
• 發明（設計）人: 楊建榮;鄭金伍
• 申請（專利權）人: 蘇州東南液壓電梯有限公司
• 主分類號: B66B9/00
• 分類號: B66B9/00;B66B11/08
• 代理公司: 蘇州市新蘇專利事務所有限公司
• 代理人: 徐鳴

技術領域?本實用新型涉及一種無機房曳引繩輪式電梯，該種電梯可應用于無機房土建井道或者無機房鋼結構井道，還可以應用在電梯改造以及液壓電梯改成曳引電梯的改型中。

背景技術?在傳統的曳引式電梯中，電梯機房在電梯所需的建筑空間中占有很大的比例，如果采用無機房電梯，就可以節省這部分建筑空間，就相當于為用戶節約資源和成本。另外有一些加裝電梯和改造電梯的項目，宜采用無機房電梯結構，這樣的電梯結構對機房沒有要求，可以減少建筑條件方面的很多限制，滿足用戶的更多需求。而傳統的曳引電梯中大部分采用1∶1和2∶1的曳引比，即曳引機繩輪的線速度與轎廂的升降速度的比為1或2倍，所需的曳引機功率和軸負荷都比較大，曳引機體型和重量都很大，因此，這種電梯大多采用有機房結構，而2∶1結構的無機房電梯的載重量一般最大只能達到1600kg。目前也有曳引比為4∶1的有機房電梯，但多用作大噸位的載貨電梯，且該種電梯的轎廂上只布置一副轎廂繩輪，因此對安裝這副轎廂繩輪的轎廂架強度要求很高。

發明內容?針對上述現實情況，本實用新型提供了一種無機房曳引繩輪式電梯，該種電梯的曳引比為4∶1，可使曳引機功率降低，曳引機體型和重量都會減小，可以用無機房結構和采用無齒輪曳引機來適應載重量大的電梯；在該種電梯中，曳引機可以放置在井道頂部(上置)，也可以放置在井道底部(下置)，其既能滿足節約建筑空間的需要，同時又能節約能源，這樣給客戶和電梯設計人員以更多的選擇余地。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種無機房曳引繩輪式電梯，包括轎廂、對重、包含曳引機在內的驅動控制系統，轎廂上設有轎廂繩輪，對重上設有對重繩輪，在電梯井道中設有轉向繩輪，提吊繩索兩端固定在井道固定點上，轎廂和對重分別由繞過轎廂繩輪和對重繩輪的提吊繩索懸吊在曳引機的曳引繩輪的兩側，其特征在于：所述的轎廂上至少設有兩組轎廂繩輪組，其中每組轎廂繩輪組至少有兩個轎廂繩輪，提吊繩索由井道中的一個固定點下行并繞過固定在轎廂上的一組轎廂繩輪組后上行并繞過轉向繩輪又下行繞回至固定在轎廂上的另一個轎廂繩輪組，隨后，提吊著轎廂的提吊繩索繞過曳引繩輪，提吊繩索繞過曳引繩輪后的另一側懸吊有對重。

當曳引機設置在井道頂部時，所述的提吊繩索由井道中的一個固定點下行并繞過固定在轎廂上的一組轎廂繩輪組，然后上行并繞過轉向繩輪又下行并繞回至固定在轎廂上的另一組轎廂繩輪組后，提吊著轎廂的提吊繩索即上行并繞過曳引繩輪，然后下行至固定在對重上的一個對重繩輪，繞過該對重繩輪后隨即又上行并繞過另一個轉向繩輪，最后提吊繩索在經過了下行并繞過另一個固定在對重上的對重繩輪后上行固定在井道中的固定點上。

而當曳引機設置在井道底部時，所述的提吊繩索由井道中的固定點下行并繞過固定在轎廂上的一組轎廂繩輪組，然后上行并繞過轉向繩輪又下行并繞過至固定在轎廂上的另一個轎廂繩輪組后，提吊著轎廂的提吊繩索需要上行并經過一個增加的轉向繩輪的導向后，下行并繞過曳引繩輪后上行，提吊繩索在經過了又一個增加的轉向繩輪的導向后，下行至固定在對重上的一個對重繩輪，繞過該對重繩輪后隨即又上行并繞過轉向繩輪，最后提吊繩索在經過了下行并繞過另一個固定在對重上的對重繩輪后上行固定在井道中的固定點上。

所述的轉向繩輪位于井道頂部，且無論是曳引機設置在井道頂部時的兩個轉向繩輪還是曳引機設置在井道底部時的四個轉向繩輪都是分別位于曳引機的兩側的。

分別通過每個轎廂繩輪組中各繩輪徑向中心所形成的兩個豎直平面相互平行且分別位于通過轎廂導軌中心所形成的豎直面的兩側。

分別通過每個轎廂繩輪組中各繩輪徑向中心所形成的兩個豎直平面相互平行且都位于通過轎廂導軌中心所形成的豎直面的一側。

分別通過每個轎廂繩輪組中各繩輪徑向中心所形成的兩個豎直平面相互平行且位于通過多對轎廂導軌中心所形成的各個豎直面之間。

轎廂繩輪組可以設置在轎廂的頂部，這種情況下，提吊繩索通過轎廂繩輪組從轎廂頂部通過。

轎廂繩輪組也可以設置在轎廂的底部，這種情況下，提吊繩索通過轎廂繩輪組從轎廂底部通過。

應用本實用新型的電梯可以體現如下的優點：

1.相比傳統的電梯，降低了曳引機的功率，既節省了電梯所需的建筑空間，又可以節約能源；

2.可以利用小功率曳引機來滿足大載荷電梯的需要；

3.曳引機的設置更加靈活，給用戶更多的選擇空間；

4.通過多個轉向滑輪的設置，可以使電梯整體力學更加均勻，電梯運行更平穩、順暢，同時也可以減小轎廂內的噪音和震動；