[實用新型]一種電動童車離合器

無效

• 申請號: 200620170103.3
• 申請日: 2006-12-28
• 公開（公告）號: CN201050560Y
• 公開（公告）日: 2008-04-23
• 發明（設計）人: 汪濤
• 申請（專利權）人: 荊州市圣德寶實業有限公司
• 主分類號: F16D23/12
• 分類號: F16D23/12
• 代理公司: 荊州市技經專利事務所
• 代理人: 韓志剛

技術領域：

本實用新型涉及到離合器裝置，特別涉及到電動童車離合器裝置。

背景技術：

隨著行業水平的提高，兒童電動童車越來越廣泛的走進普通人的家庭。現在常用的電動童車普遍采用單輪驅動，傳動用的齒輪箱固定安裝于單側車輪，齒輪箱中的齒輪終始處于嚙合狀態，這樣童車在室外使用時，如果出特殊情況，如缺電或小孩拒絕使用時，傳動車輪因齒輪嚙合不能自由轉動，童車的移動或拖動，因不能克服齒輪箱中的齒輪相互咬合傳動的力矩，主動輪無法轉動，使其與地面產生較大的摩擦，造成推動困難，并且車輪的磨損情況加重，使車輪的使用壽命縮短。如果力矩過大，齒輪箱中相互咬合的齒輪容易磨損、松動甚至損壞。

技術內容：

本實用新型的目的在于提供一種電動童車離合器，電動童車使用該離合器，可使傳動輪在空檔下轉動，減少車輪的磨損，延長車輪的使用壽命，且保護變速箱中的齒輪，降低力矩時對齒輪的損壞，減輕磨損，延長使用壽命，在斷電情況下，使用離合器，可將傳動車輪處于空檔位置，電動童車的推移省力、方便。

本實用新型的技術方案如下：

電動童車離合器由直角帶孔固定支架、直角帶孔滑動支架、U型托架、凸輪、撥桿、定位銷和壓縮彈簧所構成，其直角帶孔固定支架水平部分端焊有U型托架，U型托架與車底盤連接，直角帶孔固定支架下分別焊有兩個導套，直角帶孔固定支架直角端與車底盤連接，直角帶孔固定支架直角部分和直角帶孔滑動支架直角部分之間有壓縮彈簧，并與直角帶孔固定支架和直角帶孔滑動支架一起穿在電動童車的車軸上。

直角帶孔滑動支架直角部分固定在變速箱上，直角帶孔滑動支架水平部分分別套在兩個導套內，且一端裝有定位銷，凸輪固定導套(5)上，并與定位銷接觸，撥桿固定在凸輪和導套(5)上，使凸輪、撥桿和導套(5)成為一體，直角帶孔滑動支架在兩個導套內可以做水平移動。

本實用新型的積極效果為：電動童車安裝了離合器，當花鍵與變速箱中的花鍵盒脫開后，使傳動車輪處于空檔位置并可自由轉動，可以保護變速箱中的齒輪，降低磨損，延長使用壽命，還可以減少傳動車輪與地面的磨擦，延長車輪的使用壽命，斷電時推移電動童車更省力、方便。電動童車離合器生產工藝簡單，制造成本低，易于批量生產。

附圖說明：

圖1為電動童車離合器總裝圖；

圖2為電動童車離合器閉合狀態圖；

圖3為電動童車離合器脫開狀態圖；

圖4為電動童車離合器剖視圖。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述：順時針撥動撥桿(9)，凸輪(6)以鉚釘(7)為圓心轉動，凸輪(6)半徑逐漸增大，推動固定在直角帶孔滑動支架(2)上的定位銷(8)，帶動直角帶孔滑動支架(2)做水平方向的移動，從而壓緊壓縮彈簧(3)，帶動固定在直角帶孔滑動支架(1)上齒輪箱上的花鍵(4)與車輪(14)上的花鍵盒脫開，并留有一定間隙，車輪(14)處于空檔位置，離合器處于脫開狀態，此時，凸輪(6)半徑達到最大，凸輪(6)凹槽卡位定位銷(8)，這樣推動電動童車，車輪(14)在車軸(15)上自由轉動，推力較小，比較省力，且推移方便。用于傳動時，逆時針撥動撥桿(9)，凸輪(6)凹槽脫開定位銷(8)，凸輪(6)半徑減小，彈簧(3)張力帶動直角帶孔滑動支架(2)向反方向做水平移動，齒輪箱(13)上的花鍵(4)齒與車輪(14)上的花鍵盒之間的間隙消失，輕推車身，花鍵(4)自然咬合，壓縮彈簧(3)恢復自然狀態，接通電源后，齒輪箱(13)正常工作。通過花鍵(4)的咬合，傳動車輪(14)工作，車體開動。