[實用新型]起重機主動車輪

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620169100.8
• 申請日: 2006-12-30
• 公開（公告）號: CN201010438Y
• 公開（公告）日: 2008-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李登平
• 申請（專利權(quán)）人: 李登平
• 主分類號: B66C9/08
• 分類號: B66C9/08
• 代理公司: 安徽合肥大夏專利事務(wù)所
• 代理人: 季晟

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及一種車輪，特別是涉及一種用于橋架類型起重機大車運行機構(gòu)的主動車輪。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有橋架類型起重機大車運行機構(gòu)的主動車輪均采用鑄鋼車輪，主動車輪外側(cè)裝有齒圈，用四根螺釘固定在主動車輪上(參見附圖1)。齒圈在使用過程中需定期加潤滑油，運行中潤滑油容易滲漏到固定齒圈螺絲處，會產(chǎn)生很多不利因素：如在使用中潤滑油滲漏到載荷運行螺絲上，造成大車運行機構(gòu)在載荷運行時因螺絲松動被切斷，造成起重機出軌；再有就是使用中齒圈固定螺絲松動，容易抵到端梁結(jié)構(gòu)上，會產(chǎn)生較大噪音，時常需要停產(chǎn)維修，影響生產(chǎn)進度。

實用新型內(nèi)容：

為了解決上述問題，本實用新型提供一種安全可靠，將齒圈與車輪組合成一的起重機主動車輪，而且制造工藝也得到簡化。

本實用新型的技術(shù)方案是：起重機主動車輪，包括車輪軸、軸承、間隔套、防塵蓋和擋圈組成，所述主動車輪外圓面上鑄有傳動齒圈。

本實用新型的有益效果是：加工、安裝工藝簡單，故障率低，減少了停產(chǎn)維修的次數(shù)，提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作一步說明：

圖1為現(xiàn)有主動車輪的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

參見附圖2，起重機主動車輪，包括主動車輪1、軸承2、間隔套3、主動車輪軸4、防塵蓋5、擋圈6、軸套7、油杯10、大車驅(qū)動輪軸11組成，輪端擋板8通過螺栓固定在端梁結(jié)構(gòu)件12上，主動車輪1外圓面上鑄有傳動齒圈9，該傳動齒圈9直接與傳動裝置嚙合，取代了原有的用螺釘固定的齒圈。機械行業(yè)中每多一個零部件，就增加一點故障發(fā)生率，本實用新型將傳動齒圈與主動車輪鑄在一起，保持齒圈直徑不變，不需要螺絲固定，也不用加潤滑油，因此將主動車輪1的故障率降至最低，也降低加工難度，減少了制造成本。