[實用新型]自行車防撬暗鎖

無效

• 申請號: 200620168637.2
• 申請日: 2006-12-27
• 公開（公告）號: CN200989112Y
• 公開（公告）日: 2007-12-12
• 發明（設計）人: 韓桂勛
• 申請（專利權）人: 韓桂勛
• 主分類號: E05B71/00
• 分類號: E05B71/00;E05B35/06
• 代理公司: 沈陽利泰專利代理有限公司
• 代理人: 王東煜

技術領域：

本實用新型涉及一種鎖，特別涉及一種用于自行車上的鎖。

背景技術：

目前，自行車仍是我國人民主要的交通工具，城鄉居民幾乎每家都有自行車，我國自行車使用量居世界第一，出現的問題是自行車丟失現象比較嚴重。車主丟失自行車的主要因素之一是車鎖防撬性能差，丟失自行車不僅給車主造成經濟損失，而且造成精神不愉快。

發明內容：

本實用新型的目的，是提供一種防撬性能好的自行車防撬暗鎖。

采用的技術方案是：

自行車防撬暗鎖，包括鎖體組合件和鎖桿組合件。鎖體組合件，包括鎖套、鎖體、鎖芯、鎖體底座和帶外螺紋的連接件。帶外螺紋的連接件通過螺釘與鎖體底座連接，鎖體底座上有車叉桿插孔，鎖套以螺紋與帶外螺紋的連接件聯結。鎖套側壁上有鎖桿插孔。鎖芯裝設在鎖體內，鎖芯上端面上有鑰匙插孔，鎖芯內有與螺旋式鑰匙相匹配的螺旋鎖道。裝有鎖芯的鎖體裝設在鎖套內。當螺旋式鑰匙插入鎖芯內的螺旋道內后，逆時針旋轉或順時針旋轉可使鎖芯向下或向上移動。

鎖桿組合件，包括鎖桿底座、連接件、鎖桿和鎖桿支架，鎖桿底座上有車叉桿插孔，鎖桿支架下端蓋上有連接件插孔，鎖桿支架側壁上相對應開設有鎖孔通孔，連接件下端有環形凸臺，連接件后端穿過鎖桿支架下端蓋上的連接件插孔，連接件下端環形凸臺與鎖桿支架上端搭接，連接件以螺釘與鎖桿底座連接，鎖桿支架可轉動。鎖桿前端有環形凹槽，鎖桿穿過鎖桿支架側壁上的二個鎖桿通孔后裝上限位擋環。鎖桿前端插入鎖套側壁上的鎖桿插孔后進入鎖體內。當螺旋式鑰匙從鎖芯上的鑰匙插孔進入鎖芯上與螺旋式鑰匙對應的螺旋道內并逆時針旋轉時，鎖芯向下移動進入鎖桿上的環形凹槽內，將鎖桿鎖住不能后移，這時該鎖處于鎖死狀態；當螺旋式鑰匙順時針旋轉時鎖芯上移，鎖桿可用手撥出，即開鎖。

使用時，鎖體組合件和鎖桿組合件上的底座分別固定在后車叉上的兩個車叉桿上，開鎖后鎖桿支架旋轉90°，使鎖桿垂直于地面。

本實用新型的由于防盜鎖固連在車叉套管上，可以制造成一體結構，解決了車、鎖分離，車鎖不用附帶，省去不少麻煩，具有安裝適應性強，車架鎖套堅固，不易毀壞，抗破壞性強，使用安全、可靠。

附圖說明：

圖1是本實用新型組件分解結構示意圖。

圖2是鎖芯結構示意圖。

圖3是鎖體結構示意圖。

圖4是螺旋式鑰匙結構示意圖。

圖5是本實用新型使用狀態示意圖。

具體實施例：

自行車防撬暗鎖，包括鎖體組合件和鎖桿組合件。鎖體組合件，包括鎖套1、鎖體2、鎖芯3、鎖體底座4和帶外螺紋的連接件5。帶外螺紋的連接件5通過螺釘6與鎖體底座4連接，鎖體底座4上有車叉桿插孔7，鎖套1以螺紋與帶外螺紋的連接件5聯結。鎖套1側壁上有鎖桿插孔8。鎖芯3裝設在鎖體2內，鎖芯3上端面上有鑰匙插孔9，鎖芯3內有與螺旋式鑰匙10相匹配的螺旋鎖道。裝有鎖芯3的鎖體2裝設在鎖套1內。當螺旋式鑰匙10插入鎖芯3內的螺旋道內后，逆時針旋轉或順時針旋轉可使鎖芯3向下或向上移動。鎖桿組合件，包括鎖桿底座11、連接件12、鎖桿13和鎖桿支架14，鎖桿底座11上有車叉桿插孔7，鎖體底座4和鎖桿底座11上的車叉桿插孔7分別夾設在自行車的車叉19上，鎖桿支架14下端蓋上有連接件插孔，鎖桿支架14側壁上相對應開設有鎖桿通孔15，連接件12下端有環形凸臺16，連接件12后端穿過鎖桿支架14下端蓋上的連接件插孔，連接件12下端環形凸臺16與鎖桿支架14上端搭接，連接件12以螺釘與鎖桿底座11連接，鎖桿支架14可轉動。鎖桿13前端有環形凹槽17，鎖桿13穿過鎖桿支架14側壁上的鎖桿通孔15后裝上限位擋環18。鎖桿13前端插入鎖套1側壁上的鎖桿插孔8后進入鎖體2內。當螺旋式鑰匙10從鎖芯3上的鑰匙插孔9進入鎖芯3上與螺旋式鑰匙10對應的螺旋道內并逆時針旋轉時，鎖芯3向下移動進入鎖桿上的環形凹槽17內，將鎖桿13鎖住不能后移，這時該鎖處于鎖死狀態；當螺旋式鑰匙10順時針旋轉時鎖芯3上移，鎖桿13可用手撥出，即開鎖。