[實用新型]拖車聯接器

無效

• 申請號: 200620167525.5
• 申請日: 2006-12-18
• 公開（公告）號: CN201012623Y
• 公開（公告）日: 2008-01-30
• 發明（設計）人: 吳運金
• 申請（專利權）人: 北京凱鼎國際科貿有限責任公司
• 主分類號: B60D1/06
• 分類號: B60D1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種拖車聯接器，使用于汽車拖掛宿營車、游艇拖車或特殊用途車輛等。

背景技術

汽車拖掛宿營車、游艇拖車或特殊用途車輛等使用的拖車聯接器，包括牽引架總成和牽引球總成。現有拖車聯接器的結構復雜且剛性較差，所能承受的拉力、壓力參數僅能滿足小型拖車使用，極大制約現有拖車聯接器的應用范圍。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、剛性強的拖車聯接器，以克服現有拖車聯接器存在的缺陷。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種拖車聯接器，包括牽引球總成、牽引架總成，其特征是牽引架為弧形結構。

由于牽引球總成直接與牽引架總成聯接，省去了許多中間連接件，從而大大提高了其本身剛度，進一步提高其承受拉力、壓力參數的能力，擴大了拖車聯接器的應用范圍。

下面結合附圖及實施例對本實用新型做進一步說明。

附圖說明

圖1是本實用新型拖車聯接器一種實施例的整體結構圖。

圖2是本實用新型拖車聯接器另外一種實施例的整體結構圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型拖車聯接器包括牽引球總成、牽引架總成。牽引球1由底托3、固定蓋6、螺栓4及螺母5固定在牽引架2上，使牽引球與牽引架有機結合起來，既保持牽引球與牽引架間運動靈活，又提高了拖車聯接器的垂直拉力、垂直壓力的要求，整體結構更加合理。

如圖2所示，本實用新型拖車聯接器包括牽引球總成、牽引架總成。牽引球1由底托3固定在牽引架2上，使牽引球與牽引架有機結合起來，既保持牽引球與牽引架間運動靈活，又提高了拖車聯接器的垂直拉力、垂直壓力的要求，整體結構更加合理。