[實用新型]連采機急停控制系統

無效

• 申請號: 200620166611.4
• 申請日: 2006-12-15
• 公開（公告）號: CN200993019Y
• 公開（公告）日: 2007-12-19
• 發明（設計）人: 張文斌;馬曉燕;王彥太;趙中秋;馬君
• 申請（專利權）人: 中國神華能源股份有限公司
• 主分類號: E21C35/04
• 分類號: E21C35/04;G05B19/05
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司
• 代理人: 王昭林;南霆

技術領域

本實用新型涉及一種急停控制系統，尤其涉及一種連采機急停控制系統。

背景技術

目前，在煤炭行業中，安全問題日益突出。眾所周知，隨著我國經濟的飛速發展，同時伴隨著巨大的能源消耗。因此，各大煤礦生產企業也開始加緊煤炭的開采，由于煤炭生產的節奏被加快，各方面的安全措施或者安全技術手段又跟不上，所以，導致頻頻出現各類安全事故，不僅帶來的重大的經濟損失，同時也造成人員傷亡。

就發生的事故類型來看，有些是由于井下巷道坍方或冒頂造成的，而有些事故是由于采煤機械設備對礦工造成的，還有一些是由于瓦斯爆炸等其他原因造成的。

其中，在實際煤炭開采過程中，連采機得到了廣泛的應用，通過使用這些采煤設備，可以大幅度提高煤炭的開采效率。在使用這些設備時，由于設備的老化或者作業人員的誤操作，會造成突發事故的發生，而且，在突發事故發生的時候，連采機又不能緊急停止，因此會造成設備的損壞甚至人員傷亡。特別是，在工作人員處于高度疲倦時，其注意力相對分散，就更加難以保證對連采機等設備的正確操作，所以，連采機的使用存在很大的安全隱患。

為了提高運作設備的安全性能，需要實現在發生緊急情況，例如設備老化而突發故障、作業人員的誤操作等時，能夠緊急停止作業系統設備的運行，避免設備的進一步損壞，保證了作業人員和現場工作人員的人身安全。

目前連采機急停控制電路單元串接在先導控制回路中，因此，只有啟動先導控制才能實現緊急停車的功能。可事實上，受各種客觀因素的制約，一直以來并不采用先導控制，所以原設計的急停控制電路在系統設備上并不能起到緊急停車的作用，遇到特殊情況時不能及時停車，有可能造成系統設備的損壞或引發其它事故。

此外，在使用掘錨機進行采礦時，也存在類似的問題，所以，在此處不做贅述。

因此，有必要通過改造、改善原設計中存在的不足，恢復連采機緊急停機的功能，以克服上述缺陷，保證整機安全性能，從而保障人身安全。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種安全性能和可靠性能更好的連采機急停控制系統。

為了實現上述目的，本實用新型提出的連采機急停控制系統是這樣設計的：

一種連采機急停控制系統，包括連采機的泵電機啟動回路單元和急停控制單元，所述急停控制單元串聯在所述泵電機啟動回路單元中。

根據本實用新型的連采機急停控制系統的一個方面，所述急停控制單元包括第一急停開關，所述第一急停開關在第一支路中。

在本實用新型的連采機急停控制系統中，所述第一急停開關為常閉開關。所述第一急停開關還可以為手動開關。

其中，所述急停控制單元還包括第二急停開關，所述第二急停開關與所述第一急停開關串聯在第一支路中。所述第二急停開關為常閉開關。所述第二急停開關還可以為手動開關。

根據本實用新型的連采機急停控制系統的另一方面，所述急停控制單元還包括顯示燈，所述顯示燈位于與所述第一支路并聯的第二支路中。其中，所述顯示燈為發光二極管。

根據本實用新型的連采機急停控制系統的又另一方面，所述急停控制單元臨近操作位置。

附圖說明

圖1是根據本實用新型的連采機急停控制系統的原理示意圖；

圖2是根據本實用新型的連采機急停控制系統的接線圖。

具體實施方式

圖1示出了根據本實用新型的連采機急停控制系統的原理。如圖所示，急停控制單元2包括兩個串聯的第一急停控制開關ES1202和第二急停控制開關ES2204，第一急停控制開關ES1202和第二急停控制開關ES2204為常閉開關。第一急停控制開關ES1202與第二急停控制開關ES2204串聯后連接到泵電機啟動回路中的801號線。當連采機突發事故時，通過切斷常閉的第一急停控制開關ES1202和第二急停控制開關ES2204中的任意一個即可切斷泵電機啟動回路，則連采機緊急停止運行。

急停控制單元2還包括第三急停控制開關CH4206，該第三急停控制開關CH4206為常閉開關，位于瓦斯裝置室內。并且與第一急停控制開關ES1202和第二急停控制開關ES2204串聯在第一支路20中。當瓦斯室內的瓦斯濃度達到安全濃度的極限時，該第三急停控制開關CH4206即可斷開，則泵電機啟動回路斷開。該第三急停控制開關CH4206能夠有效地監測瓦斯室內的瓦斯濃度，使得連采機能夠在比較安全的環境內運行。