[實(shí)用新型]組合式轎車(chē)專(zhuān)用太陽(yáng)傘

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620166181.6
• 申請(qǐng)日: 2006-12-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN200985663Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2007-12-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李建民
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 李建民
• 主分類(lèi)號(hào): E04H15/00
• 分類(lèi)號(hào): E04H15/00;A45B23/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種轎車(chē)專(zhuān)用防曬裝置，特別是一種組合式轎車(chē)專(zhuān)用太陽(yáng)傘。

技術(shù)背景

目前，人們常用的太陽(yáng)傘及雨傘技術(shù)裝置，其只能對(duì)人體及一般非轎車(chē)物體(品)起到遮擋太陽(yáng)光曬的作用，而且其遮擋光曬的面積也是有限的，暨無(wú)法利用現(xiàn)有技術(shù)對(duì)其轎車(chē)車(chē)體起到有效擋光防曬的作用，這是由這些現(xiàn)有技術(shù)裝置的結(jié)構(gòu)、形狀的特點(diǎn)所決定的。因此，當(dāng)轎車(chē)停放在暴曬的陽(yáng)光之下時(shí)，現(xiàn)有的太陽(yáng)傘及雨傘技術(shù)裝置是不能對(duì)其轎車(chē)車(chē)體起到有效遮光防曬作用的。

發(fā)明內(nèi)容：

為了克服現(xiàn)有太陽(yáng)傘及雨傘技術(shù)裝置無(wú)法對(duì)其停放在陽(yáng)光暴曬下的轎車(chē)車(chē)體起到有效遮光防曬作用的缺陷，因而提供一種組合式轎車(chē)專(zhuān)用太陽(yáng)傘，該“太陽(yáng)傘技術(shù)裝置”不僅能夠有效遮擋太陽(yáng)光對(duì)轎車(chē)停放時(shí)的暴曬，而且其技術(shù)裝置本身也是便于轎車(chē)駕駛者使用和攜帶的。

為實(shí)現(xiàn)所述目的，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：將下口為橢圓形、頂部為弧面凹陷形、可折疊的、單層布面的、帶支撐桿的傘帽體與下方高度和角度及長(zhǎng)短能夠調(diào)節(jié)的、可彎曲的、一端落地的、雙圓柱形的金屬或合成材料立式支架體結(jié)合后，便構(gòu)成了該種組合式轎車(chē)專(zhuān)用太陽(yáng)傘技術(shù)裝置，該新技術(shù)裝置所顯示的優(yōu)點(diǎn)在于：一、這種下開(kāi)口為橢圓形、頂部為為弧面凹陷形、可折疊的單層布面的、帶支撐桿的傘帽體，其一方面，這種橢圓形的傘帽體能與轎車(chē)體相對(duì)映，以能夠有效的遮擋陽(yáng)光對(duì)轎車(chē)體的暴曬；另一方面，其可折疊的傘帽體便于使用者的使用和攜帶；再一方面，其傘帽體中的支撐桿在能使傘帽開(kāi)啟閉合的同時(shí)，還可與立式支架體有機(jī)結(jié)合。二、該種高度和角度及長(zhǎng)短能夠調(diào)節(jié)的、可彎曲的、一端落地的、雙圓柱形的金屬或合成材料的立式支架體，其一方面可使“傘帽體”遮光位置、角度根據(jù)實(shí)際需要靈活調(diào)節(jié)，以達(dá)到對(duì)其車(chē)體防曬的最佳效果；另一方面，它與“傘帽體”組合后，可適用于多種不同型號(hào)、類(lèi)別的轎車(chē)車(chē)體的防曬使用；再一方面，其“支架體”便于使用者的使用和攜帶——使用者可根據(jù)自己的實(shí)際情況來(lái)對(duì)其進(jìn)行高低、長(zhǎng)短的調(diào)節(jié)。

本實(shí)用新型的有益效果是，可以給駕駛者(使用者)在嚴(yán)熱季節(jié)(陽(yáng)光較熱時(shí)段)提供一個(gè)使自己車(chē)輛能夠有效防曬的客觀的便利條件；再有，通過(guò)對(duì)該技術(shù)的使用，也可以在其轎車(chē)夏季使用時(shí)起到一定的節(jié)能作用(轎車(chē)空調(diào)使用時(shí)間可減少)。

本實(shí)用新型的目的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

附圖說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型的傘帽體部分打開(kāi)時(shí)形狀的右側(cè)平面示意圖。

圖1中：1.頂部中心點(diǎn)處，2.下口左面邊中心點(diǎn)處，3.下口右面邊中心點(diǎn)處，4.下口左面邊與下口右面邊的前交點(diǎn)處，5.下口左面邊與下口右面邊的后交點(diǎn)處，6.傘帽體下口，7.傘帽開(kāi)合支撐桿，8.傘帽閉合卡，9.傘帽開(kāi)啟鈕。

注：傘帽體內(nèi)部其它結(jié)構(gòu)體部分與現(xiàn)有“折疊式雨傘”技術(shù)相同，這里省略說(shuō)明。

圖2是本實(shí)用新型的立式支架體部分使用狀態(tài)時(shí)的平面示意圖。

圖2中：10.直立體，11.底座，12.上橫向體，13.下橫向體，14.支架體與傘帽體之間連接體，15.支架體與轎車(chē)底部接觸體，16.下橫向體延長(zhǎng)部分，17.下橫向體固定部分，18.勞固橫梁，19.下橫向體延長(zhǎng)部未端雙層豎立管，20.直立體與底座連接處，21.直立體固定部分，22.直立體增高部分，23.直立體與上橫向體之間連接處，24.支撐梁，25.上橫向體固定部分，26.上橫向體延長(zhǎng)部分，27.角度調(diào)節(jié)架，28.活動(dòng)球體，29.角度調(diào)節(jié)梁，30.左右角度調(diào)節(jié)桿，31.前后角度調(diào)節(jié)桿，32.對(duì)接套管，33.管縫，34.底座與下橫向體連接處，35.松緊鈕。

圖3是本實(shí)用新型應(yīng)用時(shí)的右側(cè)面整體結(jié)構(gòu)效果平面示意圖。

圖3中：6.傘帽體下口，7.傘帽體支撐桿，11.底座，12.上橫向體，13.下橫向體，14.支架體與傘帽體之間連接體，15.支架體與轎車(chē)底部接觸體，36.傘帽體，37.立式支架體，38.轎車(chē)體。

具體實(shí)施方式：