[實(shí)用新型]一種內(nèi)曲線油馬達(dá)驅(qū)動車床主軸系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620166165.7
• 申請日: 2006-12-18
• 公開（公告）號: CN200991755Y
• 公開（公告）日: 2007-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李維謙
• 申請（專利權(quán)）人: 天水星火機(jī)床有限責(zé)任公司
• 主分類號: B23B19/00
• 分類號: B23B19/00;B23Q5/06;B23Q1/26
• 代理公司: 北京中恒高博知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 夏晏平

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種主軸傳動系統(tǒng)，尤其是涉及一種內(nèi)曲線油馬達(dá)驅(qū)動車床主軸系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，機(jī)床主軸的驅(qū)動及調(diào)速均采用電機(jī)帶動輪系、軸系(機(jī)械傳動)，或者電動機(jī)直接驅(qū)動主軸(電力傳動)。機(jī)械傳動結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動效率低，調(diào)速困難，裝卸維修不方便，噪聲大；電力傳動雖然傳動鏈簡單，但只能達(dá)到恒扭矩傳動(在額定轉(zhuǎn)速內(nèi))。由于現(xiàn)有機(jī)床主軸的傳動系統(tǒng)存在上述缺點(diǎn)，所以積極研究新的傳動方式，就是本實(shí)用新型的目的所在。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、傳動效率高、調(diào)速容易、裝卸方便、維修簡便且噪音小的內(nèi)曲線油馬達(dá)驅(qū)動車床主軸系統(tǒng)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案：它是由工作臺、聯(lián)接法蘭、主軸、驅(qū)動軸、液體靜壓軸承套、內(nèi)曲線油馬達(dá)、底座和液體靜壓環(huán)形軸承組成；所述工作臺與聯(lián)接法蘭固定連接，所述驅(qū)動軸是內(nèi)曲線油馬達(dá)的傳動軸，所述驅(qū)動軸穿過主軸與聯(lián)接法蘭固定連接；所述主軸外固定套有液體靜壓軸承套，該液體靜壓軸承套外固接工作臺；所述工作臺下設(shè)底座，所述工作臺和底座之間還設(shè)液體靜壓環(huán)形軸承。

所述內(nèi)曲線油馬達(dá)是三級變量外控型油馬達(dá)。

本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、傳動效率高、調(diào)速容易、裝卸方便、維修簡便且噪音小等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參見圖1所示，本實(shí)用新型是由工作臺1、聯(lián)接法蘭2、主軸3、驅(qū)動軸4、液體靜壓軸承套5、內(nèi)曲線油馬達(dá)6、底座7和液體靜壓環(huán)形軸承8組成；所述工作臺1與聯(lián)接法蘭2固定連接，所述驅(qū)動軸4是內(nèi)曲線油馬達(dá)6的傳動軸，所述驅(qū)動軸4穿過主軸3與聯(lián)接法蘭2固定連接；所述主軸3外固定套有液體靜壓軸承套5，該液體靜壓軸承套5外固接工作臺1；所述工作臺1下設(shè)底座7，所述工作臺1和底座7之間還設(shè)液體靜壓環(huán)形軸承8。

本實(shí)用新型的工作原理如下：工作臺1通過聯(lián)接法蘭2、驅(qū)動軸4與內(nèi)曲線油馬達(dá)6聯(lián)接，工作臺1與主軸3的相對運(yùn)動由液體靜壓軸承套5支撐，工作臺1與底座7的相對運(yùn)動由液體靜壓環(huán)形軸承8支撐。整個運(yùn)動件呈液體浮動狀態(tài)，減輕了油馬達(dá)的啟動扭矩，通過靜壓閉環(huán)間隙補(bǔ)償系統(tǒng)，提高了傳動支撐精度。液壓傳動采用恒功率供油裝置，與油馬達(dá)構(gòu)成容積調(diào)速回路。油馬達(dá)選用三級變量(變排量)外控型，通過油泵輸出流量與油馬達(dá)排量之間的配比達(dá)到分級變扭矩調(diào)速。與電氣控制回路可構(gòu)成閉環(huán)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，以配合負(fù)載的需求。