[實用新型]電動三輪車控制器

無效

• 申請號: 200620165946.4
• 申請日: 2006-12-05
• 公開（公告）號: CN200977871Y
• 公開（公告）日: 2007-11-21
• 發明（設計）人: 黃君華
• 申請（專利權）人: 黃君華
• 主分類號: B60L15/00
• 分類號: B60L15/00;H05K7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及車輛控制器，具體的說是電動三輪車控制器。

背景技術

現有的電動三輪車控制制器主要為一電路板，將電路板放置于一散熱外殼內，由于在實用過程中產生的熱量集于電路板上，熱量不易散發，使電路板上的器件溫度過高，容易損壞，使用壽命大大縮短，同時存在安裝難度大，給操作帶來困難的缺點。

發明內容

本實用新型的目的為提供一種散熱好，易于裝配的電動三輪車控制器。

實現上述發明目的的技術方案如下：

電動三輪車控制器，包括散熱外殼和電路板，其中電路板與一金屬熱傳導器相連接，所述金屬熱傳導器為中空的長方盒體，與電路板相鄰的一面為敞口，金屬熱傳導器通過螺栓與散熱外殼相連接。

所述的金屬熱傳導器一側面為敞口。

所述的金屬熱傳導器為鋁制作。

所述金屬熱傳導器通過連接件與電路板連接，連接件一端的金屬插頭焊接在電路板上，另一端通過螺栓與金屬熱傳導器固定。

本實用新型通過扣在電路板上的盒狀金屬熱傳導器，將電路板上產生的熱量集中到熱傳導器上，使電路板上的各器件溫度均衡，避免了單個器件溫度過高而損壞，同時金屬熱傳導器將熱量快速排到散熱外殼上，避免電路板的溫度過高，大大延長了控制器的實用壽命，同時由于熱傳導器的存在，裝配起來更加容易。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖

圖2為本實用新型中連接件的放大圖

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1和2所示，電動三輪車控制器，包括散熱外殼和電路板，其中電路板1與一鋁熱傳導器2相連接，所述鋁熱傳導器2為中空的長方盒體，與電路板相鄰的一面及一側面為敞口，鋁熱傳導器2的四角通過連接件4與電路板1連接，連接件4一端的金屬插頭5焊接在電路板上，另一端通過螺栓與鋁熱傳導器固定，鋁熱傳導器底面上開有孔3，螺栓穿過孔3與散熱外殼相連接。