[實用新型]環(huán)行摩擦驅(qū)動輸送機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620165378.8
• 申請日: 2006-12-07
• 公開（公告）號: CN200981762Y
• 公開（公告）日: 2007-11-28
• 發(fā)明（設計）人: 楊雷;李衛(wèi)領;沈?qū)W龍
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G17/00;B62D65/18
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本實用新型涉及的是一種用于汽車等零部件生產(chǎn)領域的特種環(huán)行輸送系統(tǒng)，屬于輸送機技術領域。

背景技術

隨著我國汽車工業(yè)的崛起，大型零部件車身使用摩擦式積放輸送機。它存在著離地面高、設備龐大、不適應于汽車中小型部件的輸送裝配。從而制約了汽車成套的高節(jié)拍要求。本實用新型針對上述問題提出了一種環(huán)行地下驅(qū)動摩擦輸送機，配以可以旋轉(zhuǎn)承載臺車降低設備高度，滿足中小零部件連續(xù)裝配要求從而滿足節(jié)拍生產(chǎn)要求。該環(huán)行地下驅(qū)動摩擦輸送機，同時可適應家電、模具、摩托車、內(nèi)燃機等批生產(chǎn)的工業(yè)產(chǎn)品，適應范圍廣。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種環(huán)行摩擦驅(qū)動輸送機，將承載軌與牽引軌分開，并利用摩擦傳動方式驅(qū)動牽引軌上的小車動作，從而提高了承載能力和運行節(jié)拍，降低了運行成本，方便了維修。

按照本實用新型提供的技術方案，環(huán)行地下驅(qū)動摩擦輸送機包括：環(huán)形導軌，在環(huán)形導軌上有可以行走的若干承載臺車；其特征在于，環(huán)形導軌有承載軌與牽引軌，在牽引軌上有可以行走的若干小車，承載臺車位于承載軌上；推動機構(gòu)，位于承載臺車與小車之間，并由小車通過推動機構(gòu)推動承載臺車移動；聯(lián)系桿，用于連接相鄰的兩輛小車；驅(qū)動機構(gòu)，在驅(qū)動機構(gòu)的輸出端設置用于驅(qū)動小車行走的摩擦輪；在小車上設置與摩擦輪匹配的摩擦件。

摩擦與聯(lián)系桿接觸，并通過聯(lián)系桿推動小車行走。牽引軌的橫斷面呈橫置的H形，小車的兩個行走輪分別位于H形牽引軌上，每個行走輪的外緣與H形牽引軌的底部接觸，小車的導向輪與H形牽引軌的中部接觸。

在推動機構(gòu)中，推桿設置于承載臺車的底部，在小車上設置推頭，在小車推動承載臺車時，推頭頂住推桿。在環(huán)形導軌上與摩擦輪相對的部位設置摩擦導向輪，摩擦件位于摩擦輪與摩擦導向輪之間。在承載臺車的下面設置導向桿，在承載軌上設置與承載軌同向的導向槽，導向桿的下端位于導向槽內(nèi)。驅(qū)動機構(gòu)安裝于搖架上，在搖架的另一端連接彈簧。

在承載軌中有兩根水平向的平行的L型折邊支板，在兩根L型折邊支板間形成導向槽，L型折邊支板的底部連接若干塊垂直布置的支撐片架，在每兩塊相對的支撐片架間設置水平布置的橫桿，在橫桿上安裝牽引軌。在推頭上利用銷軸鉸接用于限位推桿的鎖塊。

本實用新型的優(yōu)點是：與傳統(tǒng)的半自動或鏈條式的輸送方式相比，本實用新型的承載軌與牽引軌分開，承載能力強，運行節(jié)拍高，運行成本低，維修方便，污染少，低噪聲，設備的性價比高。同時可以根據(jù)工藝需要增減驅(qū)動數(shù)量來滿足不同的承載要求。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖，也是系統(tǒng)的平面布置圖。

圖2是圖1的A-A剖面圖。

圖3是圖1的B向局部視圖。

圖4是圖1的C-C剖面圖。

圖5是圖4的D-D剖視圖。

圖6是圖2中E的放大剖視圖。

圖7是圖3中F的放大剖視圖。

圖中：1、摩擦驅(qū)動機構(gòu)，2、環(huán)行軌道，3、小車，4、聯(lián)系桿，5、承載臺車，6、小車的車架，7、小車的行走輪，8、小車的導向輪，9、牽引軌，由H型鋼制作，10、壓板，用于將牽引軌固定在機架上，11、支撐片架，與橫桿25等組成安裝承載軌與牽引軌的機架，12、承載軌，由L型折邊鐵板形成，13、摩擦導向輪，14、推頭，15、銷軸，16、鎖塊，17、承載臺車，18、摩擦輪，19、彈簧，20、導向桿，21、承載臺車的車輪，22、H型鋼的中部，23、搖架，24、H型鋼的底部，25橫桿。

具體實施方式

如圖所示：環(huán)形導軌2有位于上面的承載軌12與位于下面的牽引軌9組成，在牽引軌9上有可以行走的若干小車3，在承載軌12上有可以行走的若干承載臺車17；在承載臺車17與小車3之間有推動機構(gòu)，并由小車3通過推動機構(gòu)推動承載臺車17移動；在相鄰的兩輛小車3之間利用聯(lián)系桿4相互連接；在驅(qū)動機構(gòu)1的輸出端設置用于驅(qū)動小車3行走的摩擦輪18，在小車3上設置與摩擦輪18匹配的摩擦件。

聯(lián)系桿4被夾持在摩擦輪18和摩擦導向輪13之間，摩擦輪18轉(zhuǎn)動帶動聯(lián)系桿4推動小車3行走，這時的聯(lián)系桿4就起著摩擦件的作用。牽引軌9的橫斷面呈橫置的H形，小車3的兩個行走輪7分別位于H形牽引軌9上。每個行走輪7的外緣與H形牽引軌9的底部24接觸，小車3的導向輪8與H形牽引軌9的中部22接觸。利用H型鋼來制作牽引軌9是一種簡單而行之有效的方法。