[實用新型]工程車用空腔柱式結構駕駛室框架

無效

• 申請號: 200620165019.2
• 申請日: 2006-12-11
• 公開（公告）號: CN200995710Y
• 公開（公告）日: 2007-12-26
• 發明（設計）人: 王奎榮
• 申請（專利權）人: 江蘇榮昌機械制造集團有限公司
• 主分類號: B62D33/06
• 分類號: B62D33/06;B66C13/52;E02F9/16
• 代理公司: 鎮江京科專利商標代理有限公司
• 代理人: 薛華芳

1、一種工程車用空腔柱式結構駕駛室框架，該框架包括頂蓬板(1)、底板(5)、門框(22)、駕駛室后外圍板(3)、駕駛室前側外圍板(6)，其特征是：駕駛室框架是由兩側對稱的截面呈“L”形后空腔式門柱、截面呈長方形前空腔式門柱、截面呈楔形的前空腔式窗柱和長方形前窗框、豎長條形前側窗框、長方形后窗框、長方形后外圍板框等構成的燈籠式框架，且后空腔式門柱與前空腔式門柱之間以門框(22)相連，前空腔式窗柱與前空腔式門柱之間以駕駛室前側面外圍板(4)相連。

2、根據權利要求1所述的工程車用空腔柱式結構駕駛室框架，其特征是：所述的后空腔式門柱，其腔內設有向內彎曲的型鋼后門柱(15)，里側設有后門柱內包板(7)，外側設有后門柱外圍板(2)。

3、根據權利要求1所述的工程車用空腔柱式結構駕駛室框架，其特征是：所述的前空腔式門柱，其腔內設有向內彎曲的型鋼前門柱(11)，里側設有前門柱內包板(8)，外側設有駕駛室前側面外圍板(4)。

4、根據權利要求1所述工程車用空腔柱式結構駕駛室框架，其特征是：所述的前空腔式窗柱，其腔內設向內彎曲的型鋼前窗柱(13)，里側設有前窗柱內包板(9)，外側設有駕駛室前側面外圍板(4)。

5、根據權利要求1所述的工程車用空腔柱式結構駕駛室框架，其特征是：所述的前窗框上方設有前窗上橫梁(18)，下方設有前窗下橫梁(19)，左、右各設有前窗柱(13)。

6、根據權利要求1所述的工程車用空腔柱式結構駕駛室框架，其特征是：所述的前側窗框上方設有前側窗上橫梁(10)，下方設有前側窗下橫梁(12)，后側設有前門柱(11)，前側設有前窗柱(13)。

7、根據權利要求1所述的工程車用空腔柱式結構駕駛室框架，其特征是：所述的后窗框上方設有后窗上橫梁(14)，下方設有后窗下橫梁(16)，左、右各設有后門柱(15)。

8、根據權利要求1所述的工程車用空腔柱式結構駕駛室框架，其特征是：所述的后外圍板框的上方設有后窗下橫梁(16)，下方設有后外圍板橫梁(21)，左、右各設有后外圍板立柱(20)。