[實用新型]恒張力消除硬點可調整體吊弦裝置

無效

• 申請號: 200620164809.9
• 申請日: 2006-12-26
• 公開（公告）號: CN201009764Y
• 公開（公告）日: 2008-01-23
• 發明（設計）人: 周建科
• 申請（專利權）人: 周建科
• 主分類號: B60M1/26
• 分類號: B60M1/26
• 代理公司: 西安慈源有限責任專利事務所
• 代理人: 鮑燕平

技術領域

本實用新型涉及一種鐵路接觸網中使用的裝置，特別是一種恒張力消除硬點可調整體吊弦裝置。

背景技術

電氣化鐵路接觸網中與接觸線連接的零件如接觸線中心錨節線夾、定位器、接觸線電連接線夾、接觸線接頭線夾、分段絕緣器、分相絕緣器等由于本身重量原因，該連接處或多或少存在硬點，硬點嚴重處會使受電弓與接觸線間的接觸壓力偏大，接觸線被抬高許多，特別是在高速鐵路線上，會使接觸線磨耗嚴重，并使接觸懸掛的縱向擺動加大，甚至出現較大位移，容易引起刮弓、碰弓、鉆弓造成拉斷接觸線或損壞接觸網設備的嚴重后果。隨著電氣化鐵路機車速度的提高，消除接觸線上的硬點，改善弓網關系，任務已迫在眉睫。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種恒張力消除硬點可調整體吊弦裝置，它能很好的消除接觸線上的硬點，減少接觸線磨耗，改善弓網關系，適應高速鐵路的要求。

本實用新型的目的是這樣實現的，設計恒張力消除硬點可調整體吊弦裝置，其特征是：它至少包括承力索吊弦線夾1、滑輪組、配重機構、平衡機構，承力索吊弦線夾1與滑輪組連接，滑輪組分別與配重機構和平衡機構傳動連接。

所述的滑輪組包括有滑輪框架2、滑輪3、滑輪軸4、滑輪繩5，配重機構包括有配重塊7、配重筒8、壓接頭9；平衡機構包括有拉線繩6、調整螺栓10、心環11、接觸線吊弦線夾12，滑輪框架2上部端面的U型環與承力索吊弦線夾1連接，滑輪框架2下部端面連接的拉線繩6與滑輪框架2互成a角與承力索吊弦線夾1連接；滑輪3通過滑輪軸4固定在滑輪框架2上，滑輪繩5卡接在滑輪輪槽上，其一端與被消除硬點處零件連接，另一端繞過滑輪3通過壓接頭9與配重塊7連接。

所述的滑輪框架2由上部板、中間板、下部底板連接構成，滑輪框架2中間板為平行四邊形結構，滑輪框架2是不銹鋼板材制成。

所述的滑輪繩5一端通過心環11直接與被消除硬點處零件連接，心環11與滑輪繩5之間連接有調整滑輪繩長短的調整螺栓10。

所述滑輪繩5一端通過接觸線吊弦線夾12與零件兩端頭接觸線連接。

所述的配重塊7外套有配重筒8，并與配重筒8滑動連接，配重筒8上端面與滑輪框架2下部底板連接，配重筒8下部內端面連接有下擋板14，配重筒8上部內端面連接有上擋板13，上、下板開有透氣孔。

所述的滑輪框架2中間板連接有一開檔，寬21mm。

本實用新型的特點是：這種恒張力消除硬點可調整體吊弦裝置，它掛在電氣化鐵路接觸網系統中的承力索上用于消除接觸線上硬點，以使受電弓平滑通過。它主要由滑輪、配重塊、滑輪繩組成，是滑輪式加配重結構，由于配重塊與被消除硬點處的零件重量相適應，可保持恒張力消除接觸網接觸線硬點。配重塊與被消除硬點處零件通過滑輪繩連接，受電弓抬升時配重塊向下移動，配重塊時刻對硬點處零件施以向上的恒張力，從而達到消除接觸線硬點的作用，使受電弓平滑通過。整個裝置能通過調整螺栓調整滑輪繩長短，以適應結構高度要求。

附圖說明

下面結合實施例附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1是實施例裝置正面結構示意圖；

圖2是實施例裝置側面結構示意圖。

圖中：1、承力索吊弦線夾；2、滑輪框架；3、滑輪；4、滑輪軸；5、滑輪繩；6、拉線繩；7、配重塊；8、配重筒；9、壓接頭；10、調整螺栓；11、心環；12、接觸線吊弦線夾；13、上擋板；14、下擋板。

具體實施方式

實施例如圖1所示，恒張力消除硬點可調整體吊弦裝置主要由承力索吊弦線夾1、滑輪框架2、滑輪3、滑輪軸4、滑輪繩5、拉線繩6、配重塊7、配重筒8、壓接頭9、調整螺栓10、心環11、接觸線吊弦線夾12、上擋板13和下檔板14組成。滑輪框架2、滑輪3、滑輪軸4、滑輪繩5構成滑輪組，配重塊7、配重筒8、壓接頭9構成配重機構，拉線繩6、調整螺栓10、心環11、接觸線吊弦線夾12構成平衡機構。滑輪框架2上部端面的U型環與承力索吊弦線夾1連接，滑輪框架2下部端面連接的拉線繩6與滑輪框架2互成a角與承力索吊弦線夾1連接；滑輪3通過滑輪軸4固定在滑輪框架2上，滑輪繩5卡接在滑輪輪槽上，其一端與被消除硬點處零件連接，另一端繞過滑輪3通過壓接頭9與配重塊7連接。