[實(shí)用新型]齒軌與齒軌座的聯(lián)接裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620164565.4
• 申請(qǐng)日: 2006-11-29
• 公開（公告）號(hào): CN200978136Y
• 公開（公告）日: 2007-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳保宗;吳立忠;劉慶華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧夏天地奔牛實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B65G35/00
• 分類號(hào): B65G35/00;E21F13/00
• 代理公司: 寧夏專利服務(wù)中心
• 代理人: 趙明輝

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及礦用刮板輸送機(jī)的無鏈牽引裝置，尤其是用于齒軌(銷排)牽引裝置中的齒軌與齒軌座的聯(lián)接裝置。

背景技術(shù)

目前普遍使用的國(guó)內(nèi)外井工采煤工作面刮板輸送機(jī)的無鏈牽引裝置，由于受工作面各設(shè)備配套空間的限制，在承受采煤機(jī)牽引反作用力和運(yùn)行導(dǎo)向的齒軌(銷排)牽引裝置中，關(guān)于齒軌與齒軌座之間聯(lián)接銷的固定方式，盡管形狀各異，但其有效工作段是一樣的：即在聯(lián)接銷的靠老塘側(cè)一端制成圓環(huán)槽，用一根有效工作長(zhǎng)度是直徑14倍左右的細(xì)長(zhǎng)固定銷從齒軌座外側(cè)一端穿過齒軌座上的預(yù)設(shè)置通孔，憑手感卡在相鄰兩聯(lián)接銷的圓環(huán)槽內(nèi)，再穿出齒軌座的另一端預(yù)設(shè)置通孔后，用另一小銷固定；同一齒軌座，一個(gè)固定銷固定兩個(gè)聯(lián)接銷。

在刮板輸送機(jī)垂直、水平彎曲時(shí)，在同一齒軌座上的相鄰兩聯(lián)接銷，隨被聯(lián)接齒軌的隨機(jī)位置產(chǎn)生相應(yīng)的位置、角度變化，并作用在同一根細(xì)長(zhǎng)固定銷上，使該固定銷承受不同方向的隨機(jī)力，導(dǎo)致固定銷在工作中容易斷裂或變形，使聯(lián)接銷失去軸向定位，輕則齒軌與齒軌座之間聯(lián)接失效，重則竄出的聯(lián)接銷干涉損壞采煤機(jī)的導(dǎo)向滑靴和驅(qū)動(dòng)牽引齒輪，造成大的停機(jī)停產(chǎn)事故，降低了工作效率。另外設(shè)置在齒軌座與立板相焊接一側(cè)的固定銷，在拆除時(shí)還須清理擠壓聚實(shí)的煤炭，很顯然，憑手感安裝固定銷難度較大，材料消耗也較大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種安裝和拆卸方便、定位可靠，并且其強(qiáng)度和剛度均較好的齒軌與齒軌座的聯(lián)接裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種齒軌與齒軌座的聯(lián)接裝置，包括一穿過齒軌和齒軌座的聯(lián)接銷，其特別之處在于，所述聯(lián)接銷由直徑不同的兩段構(gòu)成，其中細(xì)的一段伸出與相應(yīng)齒軌座焊接的立板外，在該立板上開有供聯(lián)接銷細(xì)的一段伸出的長(zhǎng)孔，該長(zhǎng)孔的寬度介于聯(lián)接銷粗、細(xì)兩段的直徑之間從而使聯(lián)接銷可在軸向上單向定位，在伸出立板外的聯(lián)接銷的細(xì)的一段上設(shè)有通孔，在該通孔內(nèi)裝有固定銷。

其中固定銷是彈簧銷。

進(jìn)一步的，其中彈簧銷有效工作長(zhǎng)度是直徑的4-6倍。

更進(jìn)一步的，其中彈簧銷是將一個(gè)開口式同心圓環(huán)彈簧的兩端，裝在異形銷大端兩不同心盲孔內(nèi)構(gòu)成的。

其中在所述立板和固定銷之間安裝有擋圈。

進(jìn)一步的，其中聯(lián)接銷呈階梯軸狀，其軸肩與擋圈和固定銷將聯(lián)接銷在軸向上定位。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案，將現(xiàn)有技術(shù)中采用憑手感安裝固定銷變?yōu)樵诳梢暊顟B(tài)下安裝彈簧銷，降低了安裝難度；由于彈簧銷有效工作長(zhǎng)度是直徑的4-6倍，達(dá)到了強(qiáng)度和剛度的統(tǒng)一，保證了聯(lián)接銷軸向的可靠定位。由于聯(lián)接銷軸向定位的擋圈和彈簧銷設(shè)置在立板外側(cè)，拆除時(shí)不用清理齒軌座與立板相焊接一側(cè)擠壓聚實(shí)的煤炭，拆卸方便。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3為圖2的K向圖；

附圖4為圖2中I部的放大圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖來對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明：

如圖1、2、4所示，在公知的標(biāo)準(zhǔn)齒軌(銷排)以及與其相配套齒軌座聯(lián)接尺寸不變的前提下，將齒軌1與齒軌座2之間的聯(lián)接銷加工成階梯銷，即呈階梯軸狀，由同軸的直徑不同的兩段構(gòu)成，在聯(lián)接銷上粗的一段5與齒軌1和齒軌座2之間的聯(lián)接銷孔保持標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)接配合精度，以大小直徑變化處的過渡軸肩做為軸向的一個(gè)定位面，而聯(lián)接銷細(xì)的一段3只作為聯(lián)接銷軸向固定用，并設(shè)置安裝彈簧銷的通孔。

如圖2、3、4所示，在齒軌1與齒軌座2之間聯(lián)接銷孔的軸線方向與齒軌座2相焊接的立板4上設(shè)置了一對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)孔7，該長(zhǎng)孔7的寬度(即圖中長(zhǎng)孔上下間距)小于齒軌1與齒軌座2之間聯(lián)接銷粗的一段5并大于聯(lián)接銷細(xì)的一段3。

另外，彈簧銷可以采用將一個(gè)開口式同心圓環(huán)彈簧的兩端，裝在異形銷大端兩不同心盲孔內(nèi)，產(chǎn)生具有方向性的彈簧力，將異形銷鎖定在被固定聯(lián)接銷上，不會(huì)脫落，簡(jiǎn)單可靠，拆裝方便。

安裝時(shí)先將聯(lián)接銷細(xì)的一段3從輸送機(jī)中心線一側(cè)插入齒軌1與齒軌座2之間的聯(lián)接銷孔，大小直徑變化處的過渡軸肩與立板4內(nèi)側(cè)面接觸，形成對(duì)聯(lián)接銷軸向的單向定位，然后在聯(lián)接銷穿出立板4的長(zhǎng)孔7細(xì)的一段3裝上擋圈8和彈簧銷，形成對(duì)聯(lián)接銷軸向的另一方向定位，此時(shí)就完成了聯(lián)接銷以立板4內(nèi)、外側(cè)面為定位基準(zhǔn)的軸向雙向定位。

拆除時(shí)，先拆下彈簧銷、擋圈8，在聯(lián)接銷細(xì)的一段3向粗的一段5方向略施軸向力，聯(lián)接銷即可脫離齒軌1與齒軌座2之間的聯(lián)接銷孔。