[實用新型]發(fā)動機(jī)軸瓦自動配組裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620163949.4
• 申請日: 2006-12-31
• 公開（公告）號: CN200995906Y
• 公開（公告）日: 2007-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊宇紅
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司
• 主分類號: B65G43/00
• 分類號: B65G43/00;B65G15/08;B65G11/02
• 代理公司: 重慶博凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 李海華

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種發(fā)動機(jī)軸瓦裝配用輔助工裝，具體涉及一種發(fā)動機(jī)軸瓦自動配組裝置。

背景技術(shù)

由于發(fā)動機(jī)的各種零部件是由各個配套廠家提供，而每個配套廠家的加工工藝不盡一致甚至就是同一個廠家生產(chǎn)的同一種零部件在不同的批次都會有不同的加工精度，在這種情況下，就需要考慮發(fā)動機(jī)在線檢測分組裝配的問題。分組裝配，即是根據(jù)需要配組的零部件的加工精度分為幾組，簡單來說就是大孔配大軸，小孔配小軸。以LEADER125發(fā)動機(jī)為例，需要將左右箱體、曲軸和軸瓦裝配在一起，而這種裝配需要嚴(yán)格分組進(jìn)行。箱體和曲軸分為兩組，軸瓦分為藍(lán)、黃、綠三組，箱體和曲軸的第一組只能和軸瓦的綠色組裝配，箱體的第二組和曲軸的第一組或者箱體的第一組和曲軸的第二組只能和軸瓦的黃色組裝配，箱體和曲軸的第二組只能和軸瓦的藍(lán)色組裝配。實際生產(chǎn)中，箱體和曲軸均已檢測完畢并按檢測值分好組，操作人員需要的是按照分組裝配規(guī)則拿取對應(yīng)組的軸瓦(已分組完畢)進(jìn)行裝配。由于此拿取過程是人工操作的，在緊張、高強(qiáng)度的裝配過程中，隨著時間的推移，人會逐漸產(chǎn)生疲勞，精力不集中，因此很容易出錯，相互間混拿，不但影響裝配質(zhì)量，還影響裝配效率。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實用新型的目的是提供一種對軸瓦自動配組、避免混拿而影響裝配質(zhì)量和效率的發(fā)動機(jī)軸瓦自動配組裝置。

本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：發(fā)動機(jī)軸瓦自動配組裝置，它由電控柜和送料機(jī)構(gòu)組成，送料機(jī)構(gòu)包括送料槽和接料臺；送料槽至少為三條，在每條送料槽的出料口均橫向設(shè)有工件放行用的擋銷，擋銷通過放行氣缸與電控柜的控制系統(tǒng)電連接，由電控系統(tǒng)控制擋銷的伸出與收回，從而將需要的軸瓦從對應(yīng)送料槽中選出供裝配之用。

出料口一側(cè)還設(shè)有傳感器，傳感器與電控柜的控制系統(tǒng)電連接；所述送料槽的橫截面形狀為與軸瓦對應(yīng)的弧形。

本實用新型的送料動力有兩種：一種是電動送料，在送料機(jī)構(gòu)一端設(shè)有步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)的輸出端分設(shè)有與送料槽數(shù)量對應(yīng)的均通過離合器連接的輸出軸，輸出軸與送料槽之間通過皮帶傳動；另一種是利用軸瓦自身重力送料，即將送料槽傾斜設(shè)置，使送料槽的出料口低于加料口，其傾斜角度能確保軸瓦在重力作用下可從出料口自行滑落。

使用前，操作人員先將不同組別的軸瓦(如藍(lán)、黃和綠三組)分別放入三條送料槽內(nèi)。在發(fā)動機(jī)裝配生產(chǎn)過程中，需要將左右箱體、曲軸和軸瓦裝配在一起，取左右箱體和曲軸時，根據(jù)已知箱體和曲軸的組別，按下電控柜上相應(yīng)組別的按鈕，電控系統(tǒng)根據(jù)儲存在內(nèi)部的配組規(guī)則，自動給出需裝配的軸瓦組別出信號，同時執(zhí)行機(jī)構(gòu)(擋銷和放行氣缸)動作給出一套需要的軸瓦。

本實用新型軸瓦的拿取不再由操作人員自己選擇，而由電控系統(tǒng)自動給出，其給出嚴(yán)格按配組規(guī)則(該配組規(guī)則已預(yù)先輸入在電控系統(tǒng)內(nèi))進(jìn)行，因此不會出現(xiàn)配組錯誤現(xiàn)象，從根本上避免人工可能出現(xiàn)的錯拿、混裝現(xiàn)象，不但提高了裝配質(zhì)量，也有利于提高裝配效率。

附圖說明

圖1-本實用新型實施例1結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2-本實用新型實施例2結(jié)構(gòu)簡圖；

圖3-工件安放于送料槽內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下而結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。

參見圖1，本實用新型發(fā)動機(jī)軸瓦自動配組裝置，它由電控柜1和送料機(jī)構(gòu)2組成，送料機(jī)構(gòu)2包括送料槽3和接料臺5，接料臺5設(shè)在送料槽的出料口4下方。本實施例是以LEADER125發(fā)動機(jī)為例設(shè)計的，其軸瓦分為藍(lán)、黃、綠三組，故送料槽為三條，在每條送料槽的出料口4均橫向設(shè)有工件放行用的擋銷12，擋銷12通過放行氣缸與電控柜1的控制系統(tǒng)電連接，由電控系統(tǒng)控制擋銷的伸出與收回，從而將需要的軸瓦從對應(yīng)那組放行一個供裝配用。電控柜1內(nèi)預(yù)存有箱體和曲軸跟軸瓦的配組規(guī)則，電控柜1面板上設(shè)有兩個箱體組別按鈕和兩個曲軸組別按鈕。放行的軸瓦落入接料臺5供操作者拿取。

所述送料機(jī)構(gòu)2的送料槽3為皮帶傳送機(jī)構(gòu)，送料口一端設(shè)有步進(jìn)電機(jī)7，步進(jìn)電機(jī)7的輸出端通過離合器8連接輸出軸9，輸出軸9與送料槽3之間通過皮帶10傳動。當(dāng)需要某一組軸瓦時，與該組軸瓦對應(yīng)的離合器接合，皮帶傳動起來，同時放行氣缸動作使擋銷收回，將最前端的那一個軸瓦放行出來，而與另外兩組軸瓦對應(yīng)的離合器則斷開，皮帶既不傳動，擋銷也不收回，處于阻擋狀態(tài)。進(jìn)一步優(yōu)化的結(jié)構(gòu)是出料口4一側(cè)還設(shè)有傳感器6，傳感器6與電控柜1的控制系統(tǒng)電連接。當(dāng)傳感器沒有感測到物件存在時，則自動提示操作者加料。