[實用新型]汽車助力轉向系統用整體式動力轉向器

無效

• 申請號: 200620163371.2
• 申請日: 2006-12-01
• 公開（公告）號: CN200974554Y
• 公開（公告）日: 2007-11-14
• 發明（設計）人: 范衛兵
• 申請（專利權）人: 東風汽車有限公司
• 主分類號: B62D5/24
• 分類號: B62D5/24
• 代理公司: 武漢開元專利代理有限責任公司
• 代理人: 劉志菊

技術領域

本實用新型涉及一種汽車助力轉向系統用整體式動力轉向器，屬于汽車零部件，具有動力轉向和變換轉向器輸入軸角度的功能。

背景技術

國內在某些特種車和客車上，有時會采取動力轉向器臥式安裝、角傳動器和一個過渡轉向柱來滿足整車布置上的需要，這樣的布置一般都要采用2個支架分別固定轉向器和角傳動器，使整個轉向系統顯的臃腫、轉向系統傳動間隙增大、成本高、轉向輸入軸與轉向輸出軸之間的間距大等缺點。也有少部分公司將轉向器的殼體和角傳動器之間加一個過渡殼，用于某些車型上，但轉向器輸入軸和輸出軸間距仍然較大，對整車布置沒有起到很大的改善。

發明內容

本實用新型的目的是針對以上情況研制出一種角度傳動和轉向機有機結合為一體的、傳遞平穩、結構緊湊、便于整車布置的汽車助力轉向系統用整體式動力轉向器。

本實用新型的技術方案：本實用新型的汽車助力轉向系統用整體式動力轉向器包括角度傳動部分和轉向機部分，角度傳動部分的過渡軸2通過平鍵4與轉向機輸入軸7連接，角度傳動部分殼體3緊固在轉向機閥體9上。

所述的汽車助力轉向系統用整體式動力轉向器，在平鍵4上有緊固螺釘11緊固平鍵4，并在對應的角度傳動部分殼體3上有工藝裝配用錐形螺塞10。

所述的汽車助力轉向系統用整體式動力轉向器，轉向機部分的搖臂軸13的兩端對稱布置一對同步調整用偏心軸承16，兩偏心軸承16內側裝有一對防止偏心軸承16散柱的擋片17，兩偏心軸承16外側裝有一對限制偏心軸承16軸向移動的彈性擋圈14。

所述的汽車助力轉向系統用整體式動力轉向器，在轉向機殼體19上開有2個用來沖鉚偏心軸承16與外壁固定的沖鉚槽15。

本實用新型的優點：本實用新型將角度傳動和轉向機有機結合為一個整體，具有動力轉向和變換轉向器輸入軸角度的功能的動力轉向器；角度傳動部分過渡軸通過平鍵與轉向機輸入軸連接，不僅成本低，而且有效防止了轉向機發卡；內部采用一對偏心軸承(軸承外圓和軸承內圓不同軸心)能方便調整搖臂軸和齒條活塞的嚙合間隙(直齒)，而且只需改變搖臂軸裝配的方向就能成為不同輸出方向的轉向器，零件的通用性、互換性強，傳遞平穩、結構緊湊、方便不同整車安裝布置，可廣泛用于汽車助力轉向系統。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視放大圖。

圖中：1-角度傳動部分輸入軸、2-角度傳動部分過渡軸、3-角度傳動部分殼體、4-平鍵、5-調整螺母、6-鎖緊圈、7-轉向機輸入軸、8-轉向機鎖緊圈、9-轉向機閥體、10-錐形螺塞、11-緊固螺釘、12-轉向機調整螺母、13-搖臂軸、14-彈性擋圈、15-沖鉚槽、16-偏心軸承、17-尼龍擋片、18-齒條活塞、19-轉向機殼體、20-緊固螺栓、21-傘形齒輪組。

具體實施方式

如圖1、圖2所示：本實用新型包括角度傳動部分和轉向機部分，角度傳動部分的過渡軸2通過平鍵4與轉向機輸入軸7連接，角度傳動部分殼體3通過緊固螺栓20緊固在轉向機閥體9上。在平鍵4上有緊固螺釘11緊固平鍵4，并在對應的角度傳動部分殼體3上有工藝裝配用錐形螺塞10。

轉向機部分的搖臂軸13的兩端對稱布置一對同步調整用偏心軸承16，兩偏心軸承16內側裝有一對防止偏心軸承16散柱的尼龍擋片17，兩偏心軸承16外側裝有一對限制偏心軸承16軸向移動的彈性擋圈14。

輸入軸1和過渡軸2通過傘形齒輪組21連接，其傳動間隙是由調整螺母5調整，然后通過鎖緊圈6固定調整螺母5；轉向機輸入軸7的傳動間隙是由轉向機調整螺母12調整，然后通過轉向機鎖緊圈8固定轉向機調整螺母12；轉向機輸入軸7和角度傳動部分的過渡軸2的傳動間隙靠平鍵4保證，為了傳動平穩，在平鍵上加有緊固螺釘11，錐形螺塞10是個工藝裝配用孔，通過該孔緊固緊固螺釘11；搖臂軸13和齒條活塞18是一對直齒傳動機構，搖臂軸13的兩端對稱布置一對同步調整用偏心軸承16，偏心軸承的外圓和內圓不同軸心，用于調整齒條活塞18和搖臂軸13的齒輪嚙合間隙；為防止偏心軸承16散柱，兩偏心軸承16內側裝有一對擋片17；兩偏心軸承16外側裝有一對彈性擋圈14，用來限制偏心軸承16軸向移動。

在轉向機殼體19上開有2個沖鉚槽15，沖鉚偏心軸承16的外壁至沖鉚槽15中，實現限制偏心軸承16的旋轉；整個傳動間隙調整好后，通過2個螺栓20把角度傳動部分殼體3緊固在轉向機閥體9上。本實用新型的核心是將角度傳動部分的過渡軸通過平鍵與轉向機輸入軸連接，將角度傳動部分殼體緊固在轉向機閥體上，使之成為一個整體。因此，凡是采用類似結構將角度傳動和轉向機結合為一體的，均屬于本實用新型的保護范圍。