[實用新型]單缸柴油機機體新型機油潤滑裝置

無效

• 申請號: 200620161913.2
• 申請日: 2006-12-28
• 公開（公告）號: CN201057095Y
• 公開（公告）日: 2008-05-07
• 發明（設計）人: 許淑芳;孫洪賓;楊春燕;亓海濱;鄭濤;卞銳善;張燦峰
• 申請（專利權）人: 山東泰柴機器有限公司
• 主分類號: F02F1/20
• 分類號: F02F1/20;F01M1/10;F01M1/06;F01M1/12
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務所
• 代理人: 姚德昌

一、技術領域

本實用新型涉及一種缸徑為105～130mm單缸柴油機機體的新型潤滑裝置。

二、背景技術：

現有的缸徑為105～130mm單缸柴油機機體上的機油潤滑油路(見附圖4)，其機體內的機油由油底殼→吸油盤→通過機體內的橫油道→經機體上的油孔A→齒輪室→機油泵→機體上的油道B→機體上的油道C→機濾器→機體上的油道D→主軸承，然后分二路：一路直接供曲軸；另一路經機體的油道E、外接機油管，供缸蓋罩。缺點是：由于油孔A、油道B、油道C、油道D、油道E均設置在機體中，油道、油孔的密度較大，一是給加工帶來很大不便；二是嚴重地影響了機體的局部強度，特別是油道D、油道E相對布置在機體的曲軸孔的兩側，很容易產生裂紋，影響了柴油機的正常使用，甚至報廢。

三、發明內容：

本實用新型的目的是為缸徑為105～130mm單缸柴油機機體提供一種新型機油潤滑裝置，它改變了機體的油道、油孔過于密集，避免了局部強度低的隱患。

本實用新型的目的是這樣實現的：在機體的靠齒輪室的側面上設置有機濾墊板，機濾器安裝在機濾墊板上，機體上設置有油孔I、油道II、與油道II連通的油道III(即原機體上的油孔A、油道B、油道C)，省去原機體上的油道D、油道E，在機體的后側面上設置有與曲軸孔連通的油道IV。在機濾墊板上設置有油孔V、油道VI，油孔V的一端與機體上的油道III連通、另一端與機濾器的進油口連通，油道VI的一端與機濾器的出油口連通、另一端通過外接油管與機體上的油道IV和缸蓋罩連通。

這樣，機體內的機油由油底殼→吸油盤→通過機體內的橫油道→經機體上的油孔I→齒輪室→機油泵→機體上的油道II→機體上的油道III→機濾器→機濾墊板上的油道VI→外接油管，然后分二路：一路經機體上的油道IV供曲軸；另一路供缸蓋罩。

由于本實用新型增設了機濾墊板，省去原機體上的油道D、油道E，減少了機體中的油孔、油道的密度，從而避免了因油孔過密影響機體局部的強度，導致機體產生裂紋的隱患。

四、附圖說明

圖1為本實用新型的示意圖；

圖2為本實用新型機濾墊板示意圖；

圖3為本實用新型機體示意圖。

五、具體實施方式

附圖1、2、3為本實用新型的實施例，在機體1的靠齒輪室的側面上設置有機濾墊板2，機濾器安裝在機濾墊板2上，機體1上設置有油孔I?3、油道II?4、與油道II?4連通的油道III5，在機體1的后側面上設置有與曲軸孔連通的油道IV8。在機濾墊板2上設置有油孔V6、油道VI7，油孔V6的一端與機體上的油道III5連通、另一端與機濾器的進油口連通，油道VI7的一端與機濾器的出油口連通、另一端通過外接油管與機體1上的油道IV8和缸蓋罩連通。

這樣，機體1內的機油由油底殼→吸油盤→通過機體1內的橫油道→經機體1上的油孔I?3→齒輪室→機油泵→機體1上的油道II?4→機體1上的油道III5→機濾器→機濾墊板2上的油道VI6→外接油管，然后分二路：一路經機體1上的油道IV8供曲軸；另一路供缸蓋罩。

由上可見，本實用新型具有改變了機體的油道、油孔過于密集，避免了局部強度低的隱患等特點。