[實用新型]拉胎機

無效

• 申請號: 200620161138.0
• 申請日: 2006-12-01
• 公開（公告）號: CN200974313Y
• 公開（公告）日: 2007-11-14
• 發明（設計）人: 王濱
• 申請（專利權）人: 王濱
• 主分類號: B29C37/00
• 分類號: B29C37/00;B29C35/02;B29L30/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域：

本實用新型涉及一種拉胎裝置，特別是一種立式拉胎機。

背景技術：

目前，我國輪胎行業使用的拉胎機都是臥式的，結構復雜，由于機械體積較大，因而占地面積大，占用空間大，操作復雜，勞動強度大，工作效率低。

發明任務：

本實用新型的目的就是要提供一種結構簡單、占地面積小，占用空間小，操作簡單，勞動強度小，工作效率高的拉胎機

本實用新型的目的就是這樣實現的：一種拉胎機，由支架(2)、滾子(4)、固胎架(7)組成，其特征在于所述的支架(2)呈“L”型，在其上端固定連接氣缸(1)，氣缸(1)下端連接拉桿(8)，拉桿(8)下端通過鋼絲繩(5)與取胎鉤(6)連接，鋼絲繩(5)滾動連接滾子(4)，在支架(2)的堅桿上固定連接手動轉閥(3)，手動轉閥(3)與氣缸(1)連接。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

由于采用支架(2)呈“L”型，因而占地面積小，占用空間小，操作簡單，勞動強度小，工作效率高，結構簡單。

附圖說明：

圖：為本實用新型具體結構示意圖

1、氣缸??2、支架??3、手動轉閥??4、滾子??5、鋼絲繩??6、取胎鉤??7、固胎架??8、拉桿??9、橫桿

具體實施方式：

支架(2)呈“L”型，采用工字鋼制成，上端固定連接橫桿(9)，橫桿(9)連接氣缸(1)，氣缸(1)通過氣管連接手動轉閥(3)，氣缸(1)下端連接用圓鋼制成的拉桿(8)，拉桿(8)下端連接鋼絲繩(5)一端，鋼絲繩(5)另一端連接取胎鉤(6)，鋼絲繩(5)連接在滾子(4)上，滾子(4)固定在支架(2)的底部，取胎鉤(6)采用鋼板制成，取胎鉤(6)與固胎架(7)連接，固胎架(7)采用鋼板制成。

使用時，先將硫化后的輪胎放在固胎架(7)上，再將取胎鉤(6)鉤住輪胎中的水胎，然后旋轉手動轉閥(3)，氣缸(1)工作帶動拉桿(8)，拉桿(8)拉著鋼絲繩(5)在滾子(4)的轉動，將水胎拉出即可。