[實用新型]輪胎硫化膠囊

無效

• 申請號: 200620160873.X
• 申請日: 2006-11-22
• 公開（公告）號: CN200981310Y
• 公開（公告）日: 2007-11-28
• 發明（設計）人: 季新國;高學明
• 申請（專利權）人: 東營金泰輪胎膠囊有限公司
• 主分類號: B29C35/02
• 分類號: B29C35/02;B29C33/10;B29L30/00
• 代理公司: 東營雙橋專利代理有限責任公司
• 代理人: 陳靈勛

技術領域

本實用新型涉及輪胎硫化膠囊，具體是一種用于24.00-49輪胎硫化的膠囊。

背景技術

目前，公知的一般的工程輪胎硫化是用水胎(通俗說的風胎)硫化，市場也出現了少量的工程胎膠囊，隨著經濟發展，24.00-49規格輪胎走向市場，使原有的水胎已經不能滿足使用，并且一般的工程胎膠囊生產技術已經做不出所需輪胎硫化膠囊，主要困難體現在兩點，一是此類輪胎硫化膠囊大于一般的工程胎膠囊，流道長容易出現焦燒現象；二是結構設計思路要改變，現在要對原來的伸張系數做調整，不然硫化的輪胎易出現質量問題(例：輪胎胎里打折，輪胎胎里渦氣，輪胎胎里脫層等)。

發明內容

為了滿足市場需求，做出適合24.00-49規格的輪胎硫化膠囊，本使用新型針對現有技術的缺陷，提供了一種專用于24.00-49規格輪胎的輪胎硫化膠囊。

該硫化膠囊主要從輪胎膠囊的外形參數和表面處理等方面進行調整和改進，具體方案包括：參數設計，斷面周長LB是939～1610mm，外直徑DB是836～1552mm，總高度HB是894～1660mm，冠部厚度to是8～30mm，頸部厚度to’是10～30mm，夾緣內徑dB是800～1200mm，夾緣高度a是20～50mm，夾緣寬度b是10～30mm。外表面設有光滑或粗糙的紋理線，紋理線包括直線、斜線、曲線等等。

上述技術方案中一是針對流道長容易出現焦燒現象，我們主要從結構曲線和膠料的工藝去解決問題，設計曲線更合理，工藝使得操作更安全；二是針對輪胎硫化膠囊的伸張問題，通過多年的經驗，由原來的端面周長伸張值1.15，調整到1.18，這樣調整保證了硫化輪胎的質量。

本實用新型的有益效果是，用這種B24.00-49規格的輪胎硫化膠囊非常方便的生產合格的24.00-49規格輪胎，避免了輪胎使用過程中的輪胎胎里打折，輪胎胎里渦氣，輪胎胎里脫層等問題，并且膠囊使用壽命延長。

附圖說明

圖1是本實用新型的剖視結構示意圖；

圖2是本實用新型一組外表面紋理線的局部放大示意圖。

具體實施方式

參照附圖1，是專門針對24.00-49規格輪胎進行的參數設計。斷面周長LB是939～1610mm，外直徑DB是836～1552mm，總高度HB是894～1660mm，冠部厚度to是8～30mm，頸部厚度to’是10～30mm，夾緣內徑dB是800～1200mm，夾緣高度a是20～50mm，夾緣寬度b是10～30mm。

參照附圖2，是專門針對B24.00-49規格輪胎硫化膠囊設計的四種代表性的外表面紋理線的局部放大示意圖。它不僅外觀美觀耐用，而且是根據輪胎的排氣需要專門設計，已滿足輪胎定型過程中排氣。