[實用新型]一種腳踏曲柄樞接用五通管軸結構

無效

• 申請號: 200620160700.8
• 申請日: 2006-11-21
• 公開（公告）號: CN200971145Y
• 公開（公告）日: 2007-11-07
• 發明（設計）人: 徐明慧;蔡坤成
• 申請（專利權）人: 徐明慧;蔡坤成
• 主分類號: B62M1/02
• 分類號: B62M1/02
• 代理公司: 北京慧泉知識產權代理有限公司
• 代理人: 王順榮;唐愛華

(一)技術領域

本實用新型有關于一種腳踏曲柄樞接用五通管軸結構，尤其指一種五通管體與軸承間、軸承與鎖固件間相貼靠的壁面皆設有相對應的推拔面，使其相互結合能更緊密，并且所放置的軸承為封閉式軸承，不會因軸承的鎖固迫緊度而影響軸承功能，屬于腳踏車配件。

(二)背景技術

習知五通管軸結構請參閱圖1至圖3所示，具有一曲柄10穿設過一中空的五通管體20，曲柄10在五通管體20外設有一齒盤30。曲柄10與齒盤30相鄰部位上設有一第一外螺紋11，并在距離第一外螺紋11一段長度上另設有一第二外螺紋12，兩者螺向相反，且在第二外螺紋12牙面上設有二軸向溝槽121；在五通管體20兩端內緣分別以機器沖壓方式固設有一開放式軸承碗21，供放置一開放式軸承22，軸承22是由一開放式珠巢座221及若干滾珠222所組成，珠巢座221于相等距離上各具有一向內彎折的固定爪223，每一滾珠222是被兩側相鄰的固定爪223固定住。組合時，是將具有滾珠222的一側朝向軸承碗21，另一側則分別置入一鎖固件23A、23B，鎖固件23A、23B皆具有內螺紋231，分別與曲柄10上的第一外螺紋11及第二外螺紋12鎖固；在鎖固件23A與齒盤30間設有一墊片24A；在鎖固件23B的另一側則依序設有一墊片24B及一螺帽25，墊片24B具有一與第二外螺紋12上的溝槽121相對應且可嵌入溝槽121內的卡塊24B1，螺帽25則具有內螺紋251與曲柄10的第二外螺紋12鎖固，如圖3所示。

因習知使用開放式軸承22，故若將鎖固件23A、23B旋太緊時，珠巢座221的部分固定爪223則會更向內彎折，使得滾珠222位置偏移，造成曲柄10轉動不順而產生噪音，因此而降低其使用壽命；若將鎖固件23A、23B旋太松時，則會使得曲柄10不正，故踩踏踏板時容易造成晃動，而產生脫鏈、噪音等現象。

(三)發明內容

本實用新型的主要目的即在于提供一種五通管體與軸承間、軸承與鎖固件間相貼靠的壁面皆設有相對應的推拔面，使其相互結合能更緊密，并且所放置的軸承為封閉式軸承，不會因軸承的鎖固迫緊度而影響軸承功能的腳踏曲柄樞接用五通管軸結構。

本實用新型在構造上主要具有一曲柄穿設過一中空的五通管體，曲柄位在五通管體外設有一齒盤，曲柄位在五通管體內具有一第一外螺紋及一第二外螺紋，且第一外螺紋與齒盤相鄰，第二外螺紋牙面具二軸向溝槽；五通管體兩端內壁由內向外是呈漸向外擴大的第一推拔面，再于兩端依序設有一封閉式軸承、一鎖固件、一墊片，另在與齒盤相對側端再套設有一螺帽；軸承的內壁面及外壁面由五通管體向鎖固件方向是呈漸擴的第二、第三推拔面，第三推拔面是與五通管體的第一推拔面相對應；鎖固件的外壁面則具有對應軸承的第二推拔面的第四推拔面。

本實用新型一種腳踏曲柄樞接用五通管軸結構，其優點在于：由于上述裝置貼合壁面具有推拔面及軸承為封閉式，故可使其靠合更為緊密，而不易產生間隙，致曲柄轉動能更順利。

(四)附圖說明

圖1所示是習知五通管軸的立體分解圖

圖2所示是習知五通管軸的立體組合圖

圖3所示是習知五通管軸的組合剖視圖

圖4所示是本實用新型實施例的立體分解圖

圖5所示是本實用新型實施例的組合剖視圖

(五)具體實施方式

請參閱圖4、圖5所示，是本實用新型實施例的立體分解圖和組合剖視圖，其構造與習知大致相同，具有一曲柄40、一齒盤50及一五通管體60，曲柄40上設有一第一外螺紋41及第二外螺紋42，第二外螺紋42牙面并設有二凹狀軸向溝槽421；在五通管體60的二側依序設有一軸承62、鎖固件63A、63B、墊片64A、64B，及于墊片64B的另一側設有一螺帽65；軸承62是封閉式，其內壁面具有一第二推拔面621，外壁面具有一第三推拔面622；鎖固件63A、63B的外壁面則具有一對應第二推拔面621的第四推拔面631；本實用新型的主要改良特征在于：

五通管體60兩端內壁由內向外是呈漸擴的第一推拔面601，故組裝時，軸承62的第三推拔面622可直接與五通管體60的第一推拔面601靠合，不須再另設置軸承碗。

藉上述構造，使組裝時，軸承62的第三推拔面622可靠合在五通管體60的第一推拔面601；鎖固件63A(63B)可靠合在軸承62的第二推拔面621；另，因為軸承62是封閉式，故踩踏踏板時不會有因為將鎖固件63A、63B旋太緊或太松，而造成曲柄40轉動不順等現象產生。