[實(shí)用新型]錐管卷板機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620159740.0
• 申請(qǐng)日: 2006-11-29
• 公開（公告）號(hào): CN200991727Y
• 公開（公告）日: 2007-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸東山
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陸東山
• 主分類號(hào): B21D5/12
• 分類號(hào): B21D5/12;B21D37/00
• 代理公司: 北京知本村知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所
• 代理人: 韓富鋼

1、一種錐管卷板機(jī)，包括電動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的減速機(jī)構(gòu)、減速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的兩個(gè)固定的并列的傳動(dòng)輥和一個(gè)位于兩個(gè)傳動(dòng)輥上方可調(diào)節(jié)上下位置的壓下輥，其特征在于傳動(dòng)輥和壓下輥都是錐度、直徑相同的錐柱輥。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述錐管卷板機(jī)，其特征在于減速機(jī)構(gòu)為減速機(jī)、或高壓油泵和液壓馬達(dá)。

3、根據(jù)權(quán)利要求2所述錐管卷板機(jī)，其特征在于減速機(jī)構(gòu)為減速機(jī)；其中一根傳動(dòng)輥的基部通過傳動(dòng)部件連接減速機(jī)構(gòu)的輸出軸，兩根傳動(dòng)輥再通過傳動(dòng)齒輪相連。

4、根據(jù)權(quán)利要求3所述錐管卷板機(jī)，其特征在于所述傳動(dòng)部件為萬向節(jié)。

5、根據(jù)權(quán)利要求2所述錐管卷板機(jī)，其特征在于減速機(jī)構(gòu)為高壓油泵和液壓馬達(dá)；電機(jī)驅(qū)動(dòng)高壓油泵，高壓油泵再驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)；其中一根傳動(dòng)輥的基部通過傳動(dòng)部件連接液壓馬達(dá)的輸出軸，兩根傳動(dòng)輥再通過傳動(dòng)齒輪相連；或兩個(gè)液壓馬達(dá)各自通過傳動(dòng)部件分別與兩根傳動(dòng)輥基部相連。

6、根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4或5所述錐管卷板機(jī)，其特征在于傳動(dòng)輥和壓下輥兩端配有軸承座。

7、根據(jù)權(quán)利要求6所述錐管卷板機(jī)，其特征在于電動(dòng)機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器與減速機(jī)構(gòu)的輸入軸相連。

8、根據(jù)權(quán)利要求6所述錐管卷板機(jī)，其特征在于電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、軸承座都安裝在同一底座上。