[實用新型]氣體發(fā)生器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620159610.7
• 申請日: 2006-11-10
• 公開（公告）號: CN200971088Y
• 公開（公告）日: 2007-11-07
• 發(fā)明（設計）人: 魏德賢;吳寒杰
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60R21/264
• 分類號: B60R21/264
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司
• 代理人: 王鳳桐;常虹

技術領域

本實用新型涉及氣體發(fā)生器。

背景技術

氣體發(fā)生器已經得到了日益廣泛的應用，它可以應用于汽車安全氣囊、海上救生筏、橡皮舟、軍用大型裝備、飛機的充氣滑梯和救生裝置。氣體發(fā)生器是通過將產氣藥點燃，使產氣藥發(fā)生化學反應而放出氣體。當產氣藥在氣體發(fā)生器中反應時，其燃燒溫度一般有1300K，所產生的氣體的溫度也就很高，產氣藥產生的氣體的溫度一般為600K-700K，由于氣體的溫度很高，所以在將氣體充入氣囊之前，需要將氣體冷卻。

CN1612820A公開了一種氣體發(fā)生器，該氣體發(fā)生器主要應用于汽車安全氣囊。如圖1所示，該氣體發(fā)生器包括外筒8、過濾件4、點火件5、氣體放出筒7和冷卻件21。外筒8包括產氣藥室2，點火件5位于外筒8的端部且與產氣藥室2連通，過濾件4位于產氣藥室2中，氣體放出筒7位于外筒8的靠近過濾件4的一端且與外筒8相通，氣體放出筒7包括出氣孔6，出氣孔6位于氣體放出筒7的末端，將氣體放出筒7與外界連通，冷卻件21位于氣體放出筒7中并沿氣體放出筒7的內壁設置。該氣體發(fā)生器的工作過程如下：點火件5將產氣藥室2中的產氣藥點燃，產氣藥產生的高溫氣體流經過濾件4和氣體放出筒7，被過濾件4和冷卻件21冷卻和過濾，并經由出氣孔6放出，充入氣囊中。該氣體發(fā)生器雖然通過過濾件4和冷卻件21將產氣藥產生的高溫氣體冷卻，但是由于過濾件4和冷卻件21都是由金屬網或膨脹金屬制成，只是單純的物理冷卻，所以冷卻效果并不理想。經過這種裝置冷卻之后的氣體的溫度一般為400-450K，氣體溫度較高，所以對現(xiàn)有氣囊的隔熱性能、耐溫性能的要求很高，必須采用成本很高的氣囊布袋，這樣就增加了氣囊的成本，降低了經濟效益。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種對產生的氣體冷卻效果好的氣體發(fā)生器。

本實用新型提供的氣體發(fā)生器包括殼體1、產氣藥室2、過濾件4和點火件5，所述產氣藥室2位于殼體1中，殼體1上包括點火件保持孔3和出氣孔6，所述點火件5位于點火件保持孔3中并與產氣藥室2連通，所述過濾件4位于殼體1中，其中，該氣體發(fā)生器還包括冷卻室10，所述冷卻室10與產氣藥室2連通，所述冷卻室10位于殼體1中并通過過濾件4與出氣孔6相通。

該氣體發(fā)生器在使用時，需要向冷卻室10中加入物理和/或化學冷卻劑，此時，產氣藥室2中的產氣藥產生的高溫氣體可以先進入冷卻室10，在冷卻室10中高溫氣體被冷卻室10中的物理和/或化學冷卻劑冷卻，然后氣體經過過濾件4物理冷卻及過濾，最后通過出氣孔6放出，充入氣囊中。經過冷卻室10中的冷卻劑冷卻之后的氣體的溫度可降低至300-320K，由于這樣的氣體的溫度相對較低，所以對氣囊的隔熱性能、耐溫性能的要求很低，市場上一般的氣囊都能適用，這樣就降低了氣囊的成本，提高了經濟效益。

由于優(yōu)選情況下，點火件5與點火件保持孔3螺紋連接，而不是嵌入連接，所以點火件5可以最后裝配到氣體發(fā)生器上，這樣就避免了在裝配氣體發(fā)生器的過程中點火件5被意外發(fā)火而導致的整個氣體發(fā)生器的激發(fā)，降低了氣體發(fā)生器裝配時的危險性。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術的氣體發(fā)生器的結構示意圖；

圖2是本實用新型提供的氣體發(fā)生器的結構示意圖；

圖3是本實用新型提供的氣體發(fā)生器的第一殼體的結構示意圖；

圖4是本實用新型提供的氣體發(fā)生器的第二殼體的結構示意圖；

圖5是本實用新型提供的氣體發(fā)生器的點火件的結構示意圖；

圖6是本實用新型提供的氣體發(fā)生器的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖2所示，根據(jù)本實用新型的一種實施方式的氣體發(fā)生器包括殼體1、產氣藥室2、過濾件4和點火件5，所述產氣藥室2位于殼體1中，殼體1上包括點火件保持孔3和出氣孔6，所述點火件5位于點火件保持孔3中并與產氣藥室2連通，所述過濾件4位于殼體1中，其中，該氣體發(fā)生器還包括冷卻室10，所述冷卻室10與產氣藥室2連通，所述冷卻室10位于殼體1中并通過過濾件4與出氣孔6相通。