[實用新型]改進的油氣兩用發動機

無效

• 申請號: 200620159509.1
• 申請日: 2006-11-14
• 公開（公告）號: CN200978754Y
• 公開（公告）日: 2007-11-21
• 發明（設計）人: 張福衡
• 申請（專利權）人: 張福衡
• 主分類號: F02M61/14
• 分類號: F02M61/14;F02M21/02
• 代理公司: 烏魯木齊新科聯專利代理事務所（有限公司）
• 代理人: 李振中

技術領域

本實用新型屬于油氣兩用發動機結構的改進，特別是改進的油氣兩用發動機。

背景技術

目前，由于油價居高不下，為了降低運營成本，很多原先只能燒油的機動車都紛紛安裝了油氣兩用發動機，這樣使得發動機既能燒油又能燒天然氣。但是，油氣兩用發動機在長時間用氣后，如果再突然改用油，常常會出現安裝在氣缸內的噴油嘴被積炭堵塞的現象，繼而導致發動機出現起動困難、油耗增大、霧化不良、怠速不穩等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種改進的油氣兩用發動機，不僅結構簡單，而且噴油嘴不會被堵塞，能有效地確保發動機的正常運轉。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種改進的油氣兩用發動機，包括噴油嘴、發動機缸體以及與發動機缸體相連的進氣道，所說的噴油嘴安裝在進氣道靠近發動機缸體的部位上。

由于本實用新型的噴油嘴安裝在進氣道靠近發動機缸體的部位上，而不再安裝在發動機氣缸內，改善了噴油嘴的工作環境，這樣在進行氣、油轉換時，噴油嘴就不會被積炭堵塞，從而能夠有效地確保發動機的正常運轉，使其能夠長期正常工作。本實用新型結構簡單，易于制造，幾乎不增加什么生產成本，易于推廣。

附圖說明

下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型的主視結構示意圖；

圖2為圖1中的防爆塞剖面結構示意圖。

具體實施方式

一種改進的油氣兩用發動機，如圖1所示，包括噴油嘴4、發動機缸體5以及與發動機缸體5相連的進氣道2，所說的噴油嘴4安裝在進氣道2靠近發動機缸體5的部位上。由于本實用新型的噴油嘴4不再安裝在發動機氣缸5內，這樣在進行氣、油轉換時，噴油嘴4就不會被積炭堵塞，從而能夠有效地確保發動機的正常運轉。

如圖1、圖2所示，在進氣道2上安裝著節氣門1，在節氣門1與噴油嘴4之間的進氣道2一側壁上設置著一通孔，該通孔內配合設置著防爆塞3，防爆塞3的外壁中心固接著其上套有復位彈簧7的導向桿8，在進氣道2的一側壁上還設置著一定位支架6，定位支架6上設置著一導向孔，導向桿8的自由端從所說的導向孔中穿出。采用這種結構，如果發動機工作時一旦出現油氣混合物在進氣道2內爆燃的現象，防爆塞3就會被突然向外頂開，對進氣道2內的高壓氣體進行泄壓，這樣能夠有效地防止發動機出現“放炮”現象時損壞節氣門1和空濾器。