[實用新型]管道漏磁腐蝕檢測器支承輪無效
| 申請號: | 200620158736.2 | 申請日: | 2006-12-06 |
| 公開(公告)號: | CN200979078Y | 公開(公告)日: | 2007-11-21 |
| 發明(設計)人: | 周燕萍;李久春;李育忠;金瑩;楊博霖;田愛民 | 申請(專利權)人: | 中國石油天然氣集團公司;中國石油天然氣管道局 |
| 主分類號: | F17D5/02 | 分類號: | F17D5/02 |
| 代理公司: | 北京市中實友知識產權代理有限責任公司 | 代理人: | 金杰;任清漢 |
| 地址: | 100724*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 管道 腐蝕 檢測器 支承 | ||
技術領域
本實用新型是在線檢測管道金屬損失程度的管道漏磁腐蝕檢測器支承輪,涉及測量磁變量、厚度線性尺寸的測量及管道系統技術領域。
背景技術
運營的埋地鋼質管道,特別是運營時間較久的鋼質管道都會存在一定程度的腐蝕,為確保埋地管道運行安全,通常都要定期對管道作在線的腐蝕檢測。目前管道腐蝕檢測均用內檢測方式,主要是漏磁檢測方法。該技術需要有磁體及鋼刷將磁作用于管道,才能檢測,且要想獲得好的磁特性,必須對管道內周向有均勻的磁傳導,這就要保證很重的整個檢測器與管道內壁保持等距離。實際上很重的檢測器由于重力的作用,肯定會下沉,導致檢測器下部與管道內壁距離小,上部距離大。而已有技術中雖然也安裝了支承輪,可以起到支承作用,但該支承輪尚有不足,支承輪常有轉動不靈的情況,特別是在過焊縫、閥門、三通等時輪子有時會碰撞輪架,發生不必要的損壞;而且輪子向心的壓縮和回彈不平穩,顯然這是會影響檢測器正常工作的。
實用新型內容
本實用新型的目的是設計一種在線檢測管道金屬損失程度檢測質量高、可靠、耐用的管道漏磁腐蝕檢測器支承輪。
本實用新型的結構與已有技術一樣,包括輪子2、輪軸20、輪臂(1)1、輪臂(2)3、彈簧軸16、長軸33、防護套筒17、彈簧13、支架12等,輪子2經輪軸20固定在輪臂(1)1、輪臂(2)3頂部之間,輪臂(1)1、輪臂(2)3的中部由長軸33和兩只鎖緊螺母4轉動連接,根部各轉動連接彈簧軸16,而彈簧軸16穿過支架12的孔和防護套筒17套上彈簧13和端蓋14,再由鎖緊螺母26鎖緊。其特征如圖1、圖2、圖3所示,是輪子2內安裝有軸承機構,輪子2偏下方的輪臂(1)1、輪臂(2)3上安裝有防撞機構,且彈簧13為碟形彈簧。
其中輪子2內安裝的軸承機構(見圖4)是在其轉軸和空心的輪子之間由左往右依次為套管(3)25、銅墊(2)35、軸承21、銅墊(3)36、套管(1)24、銅墊(3)36、軸承21、銅墊(2)35、軸承蓋23,而輪軸20為一端平頭的直通式壓注油杯6,另一端是螺扣。
而直通式壓注油杯6是在軸的中心軸向打孔直通到輪子2中部,并與徑向的孔相通,直通到中部的套管(1)24里。
其中輪臂(1)1、輪臂(2)3上安裝的防撞機構是在輪子2處的輪臂(1)1、輪臂(2)3偏下方向各安裝一防撞塊(1)10、防撞塊(2)11。撞塊(1)10、防撞塊(2)11是由和外加鋼板澆鑄成一體的聚氨酯材料制成外端圓、里端方的長方條,由外加鋼板和螺栓、螺母固定在輪臂(1)1、輪臂(2)3的外側。它是為了防止輪子2與支架12相撞,即對輪子2起一個限位作用。
但因聚脂材料較軟,為了不使防撞塊(1)10、防撞塊(2)11過度受壓,對防撞塊(1)10、防撞塊(2)11另加保護限位裝置,即在防撞塊(1)10右上方的輪臂(1)1上還開螺孔擰入一個旋有六角螺母9的六角頭螺栓8,以六角螺母9調節六角頭螺栓8伸出的長度。
輪臂(1)1、輪臂(2)3是“〖”形板,由孔與彈簧軸16鉸鏈連接,連接處的彈簧軸16為叉口,輪臂(1)1、輪臂(2)3插入叉口中,輪臂(1)1、輪臂(2)3上的孔與彈簧軸16叉口上的兩孔相對,并套入一耐磨套(1)28后穿入短軸29,短軸29一端有帽,另一端有螺扣,套一平墊圈27,由鎖緊螺母26緊固。
支架12豎截面基本為形,另有兩塊三角板將支架12的左側與上平板固連,且支架12的上平板中部為安裝底座。
輪臂(1)1、輪臂(2)3中部與長軸33轉動連接的結構是:在中間粗、兩端細且有螺扣的長軸33之中間粗段,外套耐磨套(2)30,并在耐磨套(2)30的兩端由開槽錐端緊定螺釘31各擰固一墊圈(3)32,與兩輪臂(1)1、輪臂(2)3的內側接觸,長軸33的兩端穿過兩輪臂(1)1、輪臂(2)3后,各套一平墊圈5由鎖緊螺母4擰固。
其中的鎖緊螺母4和鎖緊螺母26為非金屬嵌件;軸承21為一面防塵深溝球軸承。
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