[實用新型]鐵路運輸汽車專用車裝車機構

無效

• 申請號: 200620158513.6
• 申請日: 2006-11-20
• 公開（公告）號: CN200981554Y
• 公開（公告）日: 2007-11-28
• 發明（設計）人: 張志勇;關雪梅;黃元琳
• 申請（專利權）人: 中國南車集團北京二七車輛廠
• 主分類號: B61D3/18
• 分類號: B61D3/18;B61D47/00
• 代理公司: 北京北新智誠知識產權代理有限公司
• 代理人: 張衛華

技術領域

本實用新型涉及一種鐵路運輸汽車專用車裝車機構，當車輛裝載小汽車時，通過本實用新型可以滿足快速裝卸小汽車的要求。

背景技術

我國現在鐵路運輸汽車專用車的發展很快，現在開發的三層汽車運輸專用車需要一種新型裝車方式，要求小汽車能從上層地板開到下層地板，或者以相反方向開出，而車體結構無需增加太多。

當前我國已有的鐵路雙層運輸汽車專用車的裝車機構有兩種：兩種機構向專用車下層裝車時，小汽車均由貨運站臺直接開入專用車內；向上層裝車時，兩種機構的上層地板分別為固定式和活動式：固定式地板直接焊接在車體上，裝車時小汽車通過車外的斜渡板或者專用二層站臺，開入專用車內；活動式地板則可以車體中心為轉軸，端部降至下層地板，形成一個斜渡板，小汽車通過此斜渡板開至上層。

隨著汽車工業的迅猛發展，我國亟待開發比雙層車裝載數量更多的三層車。由于三層車的中層地板比現有雙層車高700mm左右，向中層和下層裝卸小汽車時均通過此高度裝卸，因此原有裝車方式不適應新型鐵路三層運輸汽車專用車的需要，對于這些車輛，應該采用一種新型裝車機構。

發明內容

基于上述，本實用新型將提供一種結構簡單、適應新型鐵路運輸汽車專用車快速裝卸小汽車的裝車結構。

為此，本實用新型采用以下技術方案：

一種鐵路運輸汽車專用車裝車機構，其特征在于它包括：

端部地板、中部地板和左右兩組鋼絲繩-滑輪機構，每組鋼絲繩-滑輪機構中的鋼絲繩的兩端分別連接所述端部地板對應側的后端和中部地板對應側的前端。

所述每組鋼絲繩-滑輪機構也可由一根鋼絲繩穿設前后并置的兩個滑輪組成。

安裝時，將滑輪固定在鐵路運輸汽車專用車上層地板的側梁上，將端部地板的前端與專用車車體的端部鉸接，將中部地板的后端與專用車車體的中部鉸接。

一般情況下，端部地板的后端和中部地板的前端齊平。此時，小汽車可經端部地板和中部地板進入專用車中層地板，即實現中層裝載。當需向下層裝載時，通過在端部地板的后端施加力量，可以使端部地板繞車體端部的轉軸向下轉動到裝車位，通過端部地板帶動鋼絲繩的一側向下的運動，另一側的中部地板將繞車體中部的轉軸向上轉動到裝車位，此時將中部地板固定后，小汽車即可進入專用車下層地板，即實現下層裝載。

卸車時操作步驟相反。

本實用新型的優點在于：結構簡單，可以滿足新型鐵路三層運輸汽車專用車快速裝卸小汽車的要求。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型于中層裝車時的示意圖；

圖3為本實用新型于下層裝車時的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖作進一步說明。

請參閱圖1-圖3。本實用新型為一種鐵路運輸汽車專用車裝車機構，它包括：端部地板7、中部地板10和左右兩組鋼絲繩-滑輪機構。每組鋼絲繩-滑輪機構中的鋼絲繩的兩端分別連接端部地板對應側的后端和中部地板對應側的前端。

如圖1所示，每組鋼絲繩-滑輪機構包括：螺旋扣1(CB/T33-1999)、套環2(CB/T3818-1999)、繩夾3(GB/T5976-1986)、鋼絲繩4(GB8918-1996)、兩個滑輪5。其中螺旋扣1、套環2、繩夾3、鋼絲繩4均為國標件，具有良好的通用性和互換性。滑輪座為槽型結構，兩翼面開有圓孔以供固定滑輪。

在鐵路運輸汽車專用車上安裝時，將滑輪5固定在鐵路運輸汽車專用車上層地板的側梁上，將端部地板7的前端與專用車車體的端部用轉軸6鉸接，將中部地板10的后端與專用車車體的中部用轉軸11鉸接。然后按以下步驟將鋼絲繩-滑輪機構與端部地板7和中部地板10連接：第一步將套環2固定在鋼絲繩4的一端，并用繩夾3夾緊鋼絲繩端頭；第二步用帶孔圓銷依次穿過螺旋扣1的開口端和套環2，然后將開口銷插入圓銷上的圓孔，劈開開口銷使帶孔圓銷軸向固定；第三步是在鋼絲繩4的另一端后重復第一步；第四步是將螺旋扣1的封口端和套環2分別用帶孔圓銷和開口銷固定在端部地板7的后端8和中部地板10的前端9，使端部地板7、鋼絲繩-滑輪機構、中部地板10成為一個可轉動的整體。

當下層裝小汽車時，通過在端部地板7的后端8施加力量，可以使端部地板7繞車體端部的轉軸6向下轉動到下層裝車位，同時帶動鋼絲繩4的一端向下運動，因鋼絲繩4的運動，另一側的中部地板10將繞車體中部的轉軸11向上轉動到裝車位，此時將中部地板10固定后即可裝車(見圖4)。當中層裝小汽車時，將端部地板7和中部地板10回復原位，此時端部地板7的后端和中部地板10的前端齊平，即可向中層裝車(見圖3)。