[實用新型]坐位氣囊的自動充放氣裝置

無效

• 申請號: 200620158280.X
• 申請日: 2006-11-10
• 公開（公告）號: CN200979013Y
• 公開（公告）日: 2007-11-21
• 發明（設計）人: 陳邦銳
• 申請（專利權）人: 陳邦銳
• 主分類號: F16K31/524
• 分類號: F16K31/524
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 孫皓晨;滑春生

技術領域

本實用新型涉及一種坐位氣囊的自動充放氣裝置，主要用于以充氣氣囊為彈性件的座椅和沙發中，利用坐位上所施加的重力自動控制充氣氣囊的充氣和放氣。

背景技術

專利號為02289578.7的實用新型專利中公開了一種“二位三通閥”，它的一端設有一根充氣閥桿和一根放氣閥桿，在應用時將二位三通閥和一個觸壓凸輪安裝在坐位的兩根相互鉸連的兩個支架之一上，并使該觸壓凸輪的兩個凸端與該二位三通閥的兩個閥桿相對應。當坐位上有人或沒人時，兩個支架的夾角發生變化，帶動觸壓凸輪偏轉一定角度，利用觸壓凸輪的兩個凸端分別觸壓二位三通閥的兩根閥桿，實現充氣和放氣的控制。在觸壓凸輪觸壓二位三通閥的閥桿的頂端時，閥桿的頂端受到兩個方向的摩擦，即水平方向的壓縮運動和垂直方向的相對移動(滑動)，其中水平方向的運動為功能要求的運動，垂直方向的運動將導致觸壓凸輪和二位三通閥閥桿摩擦受損，嚴重時會導致觸壓凸輪和二位三通閥的變形而造成功能失靈。

發明內容

本實用新型的目的就是提供一種坐位氣囊的自動充放氣裝置，以解決現有技術存在的觸壓凸輪與二位三通閥閥桿滑動摩擦損壞，以及可能導致觸壓凸輪和二位三通閥的變形而造成功能失靈的問題。

本實用新型的技術方案是：包括觸壓凸輪和二位三通閥，觸壓凸輪的軸心轉動連接在兩根相互鉸連的兩個支架之一上，觸壓凸輪固定在所述的同一支架上，并使該觸壓凸輪的兩個凸端與該二位三通閥的兩個閥桿相對應，其特征在于：在所述的二位三通閥的兩個閥桿與觸壓凸輪的兩個凸端之間設有觸發桿，該觸發桿的中部與樞接在固定二位三通閥的同一支架上，該觸發桿的兩端與二位三通閥的兩個閥桿頂端相對應。

本實用新型的優點是：通過觸發桿的傳動，避免了二位三通閥的兩個閥桿與觸壓凸輪之間的直接的斜向摩擦，消除了觸壓凸輪直接作用于二位三通閥閥桿的切向力；觸發桿與閥桿之間的滑動距大為減少，因而有效降低了摩擦損害，大大延長了使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型處于充氣狀態時的總體結構示意圖；

圖2是本實用新型處于平衡狀態時的總體結構示意圖；

圖3是本實用新型處于放氣狀態時的總體結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1～圖3，本實用新型包括觸壓凸輪1、觸發桿2和二位三通閥3，觸壓凸輪1的軸心轉動連接在兩根相互鉸連的兩個支架之一4上，觸壓凸輪1固定在所述的同一支架4上，并使該觸壓凸輪1的兩個凸端與該二位三通閥3的兩個閥桿相對應，在觸壓凸輪1上部的一個凸端的邊緣有一控制孔，其內穿出與另一支架5連接的傳動桿6。在所述的二位三通閥3的兩個閥桿與觸壓凸輪1的兩個凸端之間設有觸發桿2，該觸發桿2呈對稱的蹺蹺板形狀，其中部樞接在支架4上，該觸發桿2翹起的兩端一側與二位三通閥3的兩個閥桿頂端相對應。

本實用新型的工作原理是：

在座椅中，二位三通閥3有兩端分別連接氣囊和氣源(未圖示)，具有三種狀態：平衡狀態、充氣狀態和放氣狀態。

在氣囊內的氣壓處于合適壓力時，座椅處于平衡狀態(參見圖2)，支架之間的相對夾角處于穩定的狀態，二位三通閥3的兩個閥桿均未受到觸壓，二位三通閥3為關閉狀態。

當座椅重量發生變化，例如人坐上座椅，重量增加，氣囊壓力不夠，支架4向下轉動，帶動觸壓凸輪1轉動，觸壓凸輪1帶動調節桿2轉動，調節桿2轉動導致壓縮二位三通閥3上部的充氣閥桿，氣囊開始充氣(如圖1所示)，氣囊內壓力增加，兩根支架的夾角慢慢達到平衡狀態的夾角，并使調節桿2脫離充氣閥桿，充氣停止。座椅恢復到圖2所示的平衡狀態。

當人體離開座椅，座椅重量減少，氣囊壓力大，體積變大，支架之間的夾角變大，帶動觸壓凸輪1轉動，觸壓凸輪1帶動調節桿2轉動，調節桿2使二位三通閥3下部的放氣閥桿壓縮使氣囊放氣(如圖3所示)，氣壓降低，使支架之間的夾角變小，恢復到圖2所示的平衡位置。