[實用新型]充氣支架式汽車篷

無效

• 申請號: 200620158131.3
• 申請日: 2006-11-08
• 公開（公告）號: CN200978544Y
• 公開（公告）日: 2007-11-21
• 發明（設計）人: 斯家偉
• 申請（專利權）人: 斯家偉
• 主分類號: E04H6/04
• 分類號: E04H6/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及車篷技術領域，特別指一種結構簡單，使用攜帶方便的充氣支架式汽車篷。

背景技術

目前，一般的便攜式車篷主要由支架、吸盤和面料組成，類似于折疊傘的結構。支架由一組硬質材料的支撐桿構成。支撐桿之間有活動關節連接，支撐桿可伸縮或折疊。吸盤連接在支撐桿上，用來吸住車體起到固定車篷的作用。支架的外表面蒙上面料，使用時遮蓋住全部車體或部分車體。硬質材料的支撐桿容易劃傷、碰傷車體表面，吸盤容易在車體上留下印痕。收放車篷的操作復雜，操作時間長，重量大，折疊后的體積也偏大。

發明內容

本實用新型克服了以上不足，用可充氣的軟管支架取代了所有硬質材料和活動關節。用夾具取代了吸盤。

本實用新型采用的技術方案是：整個車篷由可充氣的軟管支架、夾具和罩在其上的面料組成。

軟管支架充氣后可代替原有的硬質材料的支架，撐起面料，在車篷和車體之間，形成空氣隔層，起到遮陽隔熱、擋雨的作用。

夾具連接在軟管支架的下部，夾住落地車輪的部分或全部，車輪壓住夾具，利用車身自重起到固定車篷的作用。

本實用新型的有益效果是，整個車篷可以卷曲、折疊成一個小包，重量更輕、體積更小，更便于隨車攜帶。更不容易劃傷車體表面，不會在車體上留下印痕。操作動作得到簡化，操作時間縮短。充氣方式可用隨車攜帶的蓄電連接充氣電泵、氣門嘴來充氣，也可人工打氣。

附圖說明

圖1是本實用新型的使用狀態圖。

圖2是本實用新型的正視圖。

圖3是本實用新型的俯視圖。

圖4是本實用新型軟管的示意圖。

圖5是本實用新型軟管三通的示意圖。

圖6是本實用新型軟管四通的示意圖。

圖7是本實用新型泄風孔、遮孔布的示意圖。

圖中：軟管1?軟管三通2?軟管四通3?充氣墊4?實心拱形墊5?氣門嘴6?夾具7?面料8?泄風孔9?遮孔布10

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的描述。

在圖1中，所述軟管支架由軟管1、軟管三通2、軟管四通3、充氣墊4或實心拱形墊5、氣門嘴6組成。

軟管支架可通過氣門嘴充氣和放氣。

軟管1、軟管三通2、軟管四通3、充氣墊4、氣門嘴6內部互相連通。軟管1、軟管三通2、軟管四通3用耐一定壓力的PVC材料制成。充氣墊4位于軟管1圍成的頂部區域內，內部與軟管1相通。充氣墊4用耐一定壓力的PVC材料制成。充氣后上表面成拱形。

或用實心拱形墊5來取代充氣墊4。實心拱形墊5位于軟管1圍成的頂部區域內，與軟管1相連。上表面成拱形。實心拱形墊5用軟質PCV膠墊材料制成。

夾具7采用耐一定壓力、有一定摩擦力的軟質PCV膠墊材料制成，連接在軟管支架的下部，夾住落地車輪的部分或全部，利用車身自重來壓住夾具7起到固定車篷的作用，取代了硬質的吸盤。

面料8為布料或膜。面料固定在軟管支架的外表面，面料8和車體之間，形成一個空氣隔熱層，起到遮陽隔熱、擋雨的效果。面料8可設置幾處泄風孔9，以增強防風效果。泄風孔9上面設有遮孔布10，與面料8部分相連。遮孔布10面積略大于泄風孔9，以防雨水、陽光進入。

操作過程為：

1.安放過程：取出車篷，用隨車攜帶的蓄電池連接充氣電泵、氣門嘴來充氣，也可用打氣筒人工充氣。充滿氣后，將車篷扣在車上，用夾具夾住停放在地面上的車輪。

2.收攏過程：松開夾具，將車篷從車上取下，放氣，卷曲、折疊成一個小包。