[實用新型]折合器結構改良

無效

• 申請號: 200620158044.8
• 申請日: 2006-11-06
• 公開（公告）號: CN200978852Y
• 公開（公告）日: 2007-11-21
• 發明（設計）人: 張聰明
• 申請（專利權）人: 張聰明
• 主分類號: F16B7/00
• 分類號: F16B7/00;B62K15/00
• 代理公司: 北京華夏博通專利事務所
• 代理人: 劉俊

技術領域

本實用新型是關于一種能使物品對接來使用，也可相對彎折收合的折合器。

背景技術

此類折合器最常用于折疊式腳踏車的桿件，習知的折合器如圖6所示，包含一底座A與一蓋合座B并分別與腳踏車的桿件C焊接接設。該蓋合座B呈橢圓形的板體，周圍設有復數凸塊B1，蓋合座B一側設有樞接部B2，底面則設有一垂直于樞接部B2方向的定位組D，另于蓋合座B頂面設一ㄇ形頂座B3，并于頂座B3與蓋合座B上各設一相對之穿槽B4。該底座A為一對合蓋合座B的橢圓形皿狀體，其頂緣設有復數嵌槽A1，用以對合蓋合座B的凸塊B1，并于底座A一側設一開放端，供以穿設一樞軸E結合該樞接部B2，而相對于該定位組D的位置設有一定位孔A2，另于相對頂座B3位置，在底座A底面作一凸墻A3以便穿設一轉軸F，而能設一平行樞軸E方向的按扣組G，并于按扣組G一側設一缺槽A4于底座A側緣，該按扣組G設有一哨子狀的扣柄G1。

通過將蓋合座B向下翻轉，使定位組D卡入定位孔A2，而各凸塊B1亦嵌入各嵌槽A1中，并操作按扣組G使其固結于頂座B3上，而完成桿件C接合動作；欲折疊收合時，先將按扣組G松脫，再按壓定位組D使其由定位孔A2脫離，即可將蓋合座B向上翻轉而向后折疊收合。

發明內容

不過，習用結構仍具有缺限，例如：該定位組內設彈簧，是通過反復按壓彈簧以與定位孔脫離，一但彈性疲乏時很容易造成蓋合座松動。此外，過多的組件集中在座體上，包括定位組與按扣組，使得底座的加工成為生產流程的瓶頸。

本實用新型另設計一款折合器結構，可避免習知式的缺限，該折合器結構包含一固定座與一開合座，兩座體軸接并于座體中央各設一通孔，該通孔可與桿件焊接接合。兩座體之間設有樞接部，使兩座體可相對開合，固定座表面設有球體狀的卡合部。另設一扣把，通過一栓桿與開合座相接設，使扣把可旋轉，扣把本體設有深槽，深槽內設有一卡合機構；該卡合機構包含一片體，片體與扣把本體之間設有一螺旋彈簧，另設有一塊體，該塊體通過一梢與扣把本體穿設樞接，塊體其中一側設有一V形凹槽，可與片體相卡合，另一側設有一半球形承窩部，可與所述卡合部的球體相配合。

將兩桿件分別焊接在兩座體上，一旦兩座體相對蓋合，并通過扣把的卡合機構與固定座的卡合部相接設，可將兩座體上的桿件接設成為一較長的桿件，欲將桿件收合時，只需扳開扣把的卡合機構即可分離兩座體，所述開合座可相對固定座旋轉，設于開合座上的桿件可被彎折靠近另一桿件擺放，達到折疊的效果。

由于本實用新型沒有復雜又小的組件，因此不論在使用上或是制造上均較習知折疊器方便。另外，由于習式折疊器與桿件焊接的接口為蓋體與座體，而該蓋體與座體之間是采凹槽與凸緣配合，難免會有縫隙造成松動；相較于本實用新型由兩板體與桿件焊接，一旦卡合部的球狀體滑入卡合機構的承窩部，就已經達到初步鎖合目的，本實用新型對此更進一步設計，當施力將球狀體滑入承窩部的同時，原本傾斜的塊體會被扳正，連帶旁邊的片體會壓縮彈簧，當球體與承窩部完全配合，塊體被扳正的力量會將片體一側向下壓，此時彈簧會回復原狀，而片體順勢滑離V形槽，并與塊體相抵制，扣把本體兩側則嵌入固定座的接合部凹槽內，本實用新型卡合機構相當牢固，兩座體不會松動或分離。

附圖說明

圖1為顯示本實用新型實施例的立體分解圖；

圖2為顯示本實用新型實施例的組合圖；

圖3為顯示本實用新型接設桿件的實施例；

圖4為顯示本實用新型實施例的剖面圖；

圖5為顯示兩桿件接設于本實用新型并折疊的實施例；

圖6為顯示習知腳踏車折合器。

圖中主要組件符號說明

1????固定座

11???通孔

12???樞接孔

13???溝槽

14???卡合部

141??圓頭螺絲

142??螺帽

15???凹槽

2????開合座

21???樞接孔

22???樞接孔

3????扣把

31???扣把本體

311??深槽

312??孔洞

32???卡合機構

321??片體

322??彈簧

323??塊體

3231?V形凹槽

3232?承窩部

324??梢

325??C形扣環

326??扭力彈簧

4????栓桿

41???栓桿

5????桿件

A????底座