[實(shí)用新型]具電力線載波斷路復(fù)閉控制裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620157882.3
• 申請(qǐng)日: 2006-10-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN200976201Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2007-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃淵玉;吳宗賓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 漢士達(dá)企業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): G08C19/00
• 分類號(hào): G08C19/00;G08C19/12
• 代理公司: 長(zhǎng)沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司
• 代理人: 何為

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種具電力線載波斷路復(fù)閉控制裝置，尤指一種可利用室內(nèi)電力單元連接第一、二電力頻率載波機(jī)構(gòu)，達(dá)到由遠(yuǎn)程控制高壓設(shè)備的功效。

背景技術(shù)：

一般工廠為因應(yīng)作業(yè)上及設(shè)備上的需求，通常都會(huì)分別、同時(shí)或以相互搭配的方式設(shè)置引擎油管、真空腔體、空氣腔體及瓦斯燃燒器，藉以作為因應(yīng)工廠于實(shí)際作業(yè)上的所需設(shè)備，達(dá)到使用上的要求。

雖然上述工廠的各高壓設(shè)備可因應(yīng)工廠于實(shí)際作業(yè)上的所需設(shè)備，達(dá)到使用上的要求；但是由于引擎油管、真空腔體、空氣腔體及瓦斯燃燒器的設(shè)置，而使工廠形成許多的高壓環(huán)境，而該高壓設(shè)備可能會(huì)突然發(fā)狀況產(chǎn)生的故障，或需要定期的保養(yǎng)，而使維修人員必需要進(jìn)入高壓環(huán)境中去進(jìn)行維修或保養(yǎng)，但因?yàn)樵O(shè)備損壞的情況并無(wú)法事先得知，因此，維修人員必須至現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)入高壓環(huán)境中才能得知何處故障或因何故障，并關(guān)閉高壓設(shè)備進(jìn)行維修檢測(cè)，所以若維修時(shí)高壓設(shè)備因故障而無(wú)法實(shí)時(shí)或先行加以關(guān)閉，則會(huì)有無(wú)法預(yù)料的危險(xiǎn)存在，而使維修人員因進(jìn)入高壓環(huán)境中而具有相當(dāng)程度的危險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題是：針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具電力線載波斷路復(fù)閉控制裝置，可利用室內(nèi)電力單元連接第一、二電力頻率載波機(jī)構(gòu)，達(dá)到由遠(yuǎn)程控制高壓設(shè)備的功效。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種具電力線載波斷路復(fù)閉控制裝置，其包括至少一高壓設(shè)備及一監(jiān)控設(shè)備，其特征在于：所述高壓設(shè)備具有一第一電力頻率載波機(jī)構(gòu)；所述監(jiān)控設(shè)備具有一控制機(jī)構(gòu)及一顯示機(jī)構(gòu)，且該監(jiān)控設(shè)備連接一第二電力頻率載波機(jī)構(gòu)，而該第二電力頻率載波機(jī)構(gòu)透過(guò)室內(nèi)電力單元與上述第一電力頻率載波機(jī)構(gòu)連接。

如此，通過(guò)于高壓設(shè)備內(nèi)設(shè)有第一電力頻率載波機(jī)構(gòu)，及于監(jiān)控設(shè)備內(nèi)設(shè)有第二電力頻率載波機(jī)構(gòu)，利用室內(nèi)電力單元連接第一、二電力頻率載波機(jī)構(gòu)，達(dá)到由遠(yuǎn)程控制高壓設(shè)備的功效。

附圖說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型的基本架構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的方塊示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的第一、二電力頻率載波機(jī)構(gòu)的方塊示意圖。

圖4是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。

圖5是本實(shí)用新型使用狀態(tài)的方塊示意圖。

標(biāo)號(hào)說(shuō)明：

高壓設(shè)備1??????????????油管斷路機(jī)構(gòu)11

真空斷路機(jī)構(gòu)11a????????空氣斷路機(jī)構(gòu)11b

瓦斯斷路機(jī)構(gòu)11c????????引擎111

腔體111a???????????????腔體111b

燃燒器111c?????????????第一電力頻率載波機(jī)構(gòu)12

單芯片控制模塊121??????輸出控制單元1211

繼電器1212?????????????控制單元1213

通訊接口1214???????????輸入接收單元1215

電力載波模塊122????????電力模塊123

內(nèi)部輸入單元124????????外部輸出單元125

監(jiān)控設(shè)備2??????????????控制機(jī)構(gòu)21

顯示機(jī)構(gòu)22?????????????第二電力頻率載波機(jī)構(gòu)23

單芯片控制模塊231??????輸出控制單元2311

繼電器2312?????????????控制單元2313

通訊接口2314???????????輸入接收單元2315

電力載波模塊232????????電力模塊233

內(nèi)部輸入單元234????????外部輸出單元235

室內(nèi)電力單元3??????????工廠4

控制室5

具體實(shí)施方式：

請(qǐng)參閱圖1及圖2所示，分別為本實(shí)用新型的基本架構(gòu)示意圖及方塊示意圖。如圖所示：本實(shí)用新型為一種具電力線載波斷路復(fù)閉控制裝置，其由至少一高壓設(shè)備1以及一監(jiān)控設(shè)備2所構(gòu)成。

上述所提的高壓設(shè)備1可至少同時(shí)、分別或依所需相互搭配連接一具有引擎111的油管斷路機(jī)構(gòu)11、一連接有腔體111a的真空斷路機(jī)構(gòu)11a、一連接有腔體111b的空氣斷路機(jī)構(gòu)11b及一連接有燃燒器111c的瓦斯斷路機(jī)構(gòu)11c，而該油管斷路機(jī)構(gòu)11、真空斷路機(jī)構(gòu)11a、空氣斷路機(jī)構(gòu)11b及瓦斯斷路機(jī)構(gòu)11c分別連接一第一電力頻率載波機(jī)構(gòu)12。