[實(shí)用新型]具有電子鑰匙的車輛裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620157795.8
• 申請(qǐng)日: 2006-11-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN200976160Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2007-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳啟升;賈武健
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 桂盟企業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): G07C9/00
• 分類號(hào): G07C9/00;B60R25/00
• 代理公司: 中國(guó)商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司
• 代理人: 萬(wàn)學(xué)堂

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車輛裝置，特別是指一種具有電子鑰匙的車輛裝置。

背景技術(shù)

隨著科技的進(jìn)步，目前已有許多車商發(fā)展出以具有特殊編碼的電子鑰匙取代一般鑰匙的車輛裝置，但是目前常見(jiàn)的電子鑰匙大多只設(shè)有可被按壓而發(fā)射控制車輛的訊號(hào)的按鍵，因此，使用者無(wú)法隨時(shí)得知目前車輛的殘電量、殘油量、行車距離...等相關(guān)訊息，相當(dāng)不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電子鑰匙可顯示訊息的車輛裝置。

本實(shí)用新型具有電子鑰匙的車輛裝置，包括一個(gè)電子鑰匙，及一輛車輛，該電子鑰匙包括一個(gè)殼體、一個(gè)設(shè)置于殼體中并儲(chǔ)存有識(shí)別碼數(shù)據(jù)與車輛的相關(guān)訊息資料的儲(chǔ)存單元、一個(gè)設(shè)置于殼體中并與儲(chǔ)存單元電連接的控制單元、一個(gè)設(shè)置于殼體中且與控制單元電連接的第一天線單元，及一個(gè)嵌裝外露于殼體上的顯示單元。

透過(guò)該電子鑰匙可用以顯示時(shí)間、車輛殘電量與累計(jì)車行距離等信息的設(shè)計(jì)，可方便使用者隨時(shí)掌握車輛的使用情況，相當(dāng)方便且實(shí)用。

附圖說(shuō)明

圖1是本新型具有電子鑰匙的車輛裝置的一個(gè)實(shí)施例的一個(gè)中央控制器與一個(gè)電子鑰匙組接的俯視圖；

圖2是該實(shí)施例的功能方塊圖；

圖3是該實(shí)施例的作動(dòng)流程圖；

圖4是該實(shí)施例的一個(gè)中央控制器與一個(gè)行車控制器設(shè)置于同一個(gè)盒體中的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明：

如圖1～3所示，本新型具有電子鑰匙的車輛裝置的實(shí)施例包括：一個(gè)可發(fā)射具有特定識(shí)別編碼的識(shí)別訊號(hào)的電子鑰匙5，及一輛可被電子鑰匙5發(fā)射的識(shí)別訊號(hào)啟動(dòng)的車輛4。

該電子鑰匙5包括一個(gè)殼體51，及分別組裝固定于殼體51中的一個(gè)儲(chǔ)存單元52、一個(gè)第一天線單元53與一個(gè)控制單元54、嵌裝外露于殼體51表面并與控制單元54電連接的一個(gè)顯示單元55與一個(gè)按鍵單元56，及一個(gè)設(shè)置于殼體51中并用以供給單元52～55作動(dòng)所需電力的電源單元57。在本實(shí)施例中，該電源單元57是由電池組成，但是實(shí)施時(shí)不以此為限。

該儲(chǔ)存單元52是與控制單元54電連接，且預(yù)先燒錄儲(chǔ)存有可供存取的特定識(shí)別碼數(shù)據(jù)，并可用以儲(chǔ)存該車輛4目前的行車距離、殘電量...等資料。該第一天線單元53可感應(yīng)接收來(lái)自車輛4的訊號(hào)，并將該訊號(hào)傳送至該控制單元54。該控制單元54可讀取儲(chǔ)存單元52中的識(shí)別碼數(shù)據(jù)，并將該識(shí)別碼進(jìn)行編碼與調(diào)變等處理后，驅(qū)使第一天線單元53對(duì)外發(fā)射出一個(gè)相對(duì)應(yīng)的識(shí)別訊號(hào)，另外，該控制單元54也可讀取儲(chǔ)存單元52中的行車距離與殘電量等資料，并驅(qū)使該顯示單元55以數(shù)字、圖標(biāo)或動(dòng)畫(huà)等方式顯示出相關(guān)數(shù)據(jù)的訊息。該按鍵單元56具有多數(shù)個(gè)外露于殼體51表面且分別與控制單元54電連接的控制鍵561，控制鍵561可分別被按壓，而驅(qū)使該控制單元54于該顯示單元55上顯示出特定訊息。

該車輛4可以是電動(dòng)車或是以汽油為動(dòng)力源的汽車與機(jī)車，并包括一個(gè)可被驅(qū)動(dòng)行進(jìn)的車體(圖未示)、一個(gè)固設(shè)于車體上的中央控制器41、分別設(shè)置于車體上并與中央控制器41電連接的一個(gè)行車控制器42、一個(gè)調(diào)速控制器43、一個(gè)剎車控制器44、一個(gè)強(qiáng)制開(kāi)關(guān)48、一個(gè)照明機(jī)構(gòu)45與一個(gè)電源控制器47，及一個(gè)設(shè)置于車體中并可被行車控制器42驅(qū)動(dòng)而連動(dòng)使車體行進(jìn)的馬達(dá)46。該車體可以是四輪式、三輪式或兩輪式車體。

該中央控制器41具有一個(gè)組裝固定于車體上而用以供電子鑰匙5嵌置的機(jī)殼410、一個(gè)固設(shè)于機(jī)殼410中的微處理單元413、一個(gè)固設(shè)于機(jī)殼410中并與微處理單元413電連接的第二天線單元414、多數(shù)個(gè)嵌裝外露于機(jī)殼410表面并可被微處理單元413驅(qū)動(dòng)的指示燈415、一個(gè)固設(shè)于機(jī)殼410中并可被微處理單元413驅(qū)動(dòng)的警示單元416、一個(gè)與微處理單元413電連接的儲(chǔ)存單元417，及一個(gè)可被抵壓地突設(shè)于機(jī)殼410表面并與微處理單元413電連接的觸動(dòng)開(kāi)關(guān)418。該機(jī)殼410可以裝設(shè)于車輛4的手把(圖未示)上或車輛4的一儀表板(圖未示)上。

該機(jī)殼410頂面凹設(shè)有一個(gè)可供電子鑰匙5可拆離地嵌卡限位的嵌置槽411，指示燈415是分別嵌裝外露于機(jī)殼410頂面，且可分別被微處理單元413驅(qū)動(dòng)發(fā)光，而用以指示是否燈亮與殘電量...等訊息，但是實(shí)施時(shí)，指示燈415的功能指示種類不以此為限。該第二天線單元414可被微處理單元413驅(qū)動(dòng)而感應(yīng)接收該電子鑰匙5所發(fā)射的識(shí)別訊號(hào)，該微處理單元413可將該第二天線單元414所接收的識(shí)別訊號(hào)進(jìn)行解調(diào)變與相關(guān)訊號(hào)處理，并判斷該識(shí)別訊號(hào)的識(shí)別碼是否正確。