[實(shí)用新型]多級(jí)螺旋同步傳動(dòng)升降裝置無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200620157479.0 | 申請(qǐng)日: | 2006-11-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN200993214Y | 公開(公告)日: | 2007-12-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曾凡 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 曾凡 |
| 主分類號(hào): | F16H37/00 | 分類號(hào): | F16H37/00;F16H25/20 |
| 代理公司: | 武漢開元專利代理有限責(zé)任公司 | 代理人: | 劉志菊 |
| 地址: | 430012湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多級(jí) 螺旋 同步 傳動(dòng) 升降 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種多級(jí)螺旋同步傳動(dòng)升降裝置,特別是用于現(xiàn)代通訊技術(shù)中的一種升降式信號(hào)塔、可移動(dòng)式伸縮工程臺(tái)等,它在現(xiàn)代工農(nóng)業(yè)及國防、軍事、科研等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。
背景技術(shù)
此前,升降式信號(hào)塔普遍采用的是用鋼絲繩通過滑輪逐級(jí)連接,用收、放鋼絲繩的方法實(shí)現(xiàn)塔桿的上升與下降。這種傳動(dòng)方式的升降塔,采用的是柔性約束其載荷都集中在鋼絲繩上,而鋼絲繩通過收緊使塔桿上升后,所處的狀態(tài)又是受力最差的一種狀態(tài),所以這種傳動(dòng)方式的升降塔承載能力較差,另外由于升降塔各滑管間是通過鋼絲繩與滑輪相連接的其約束性不好,滑管與滑管之間容易發(fā)生徑向扭動(dòng)和軸向移動(dòng),造成鋼絲繩扭曲,打結(jié)和鋼絲繩從滑輪槽中脫落等后果,使傳動(dòng)失效。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種多級(jí)螺旋同步傳動(dòng)升降裝置,采用多級(jí)螺旋同步傳動(dòng)方式的升降塔。它傳動(dòng)平穩(wěn),可靠性好,承載能力強(qiáng),結(jié)構(gòu)新穎適用,可在3~-5分鐘內(nèi)安全平穩(wěn)地將信號(hào)收發(fā)器送到6~12米高處。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案:本實(shí)用新型的多級(jí)螺旋同步傳動(dòng)升降裝置,包括傳動(dòng)絲桿,傳動(dòng)絲桿與管座軸承連接,傳動(dòng)絲桿與N級(jí)管狀傳動(dòng)絲桿之間逐級(jí)鑲套,相鄰的傳動(dòng)絲桿之間通過滑鍵和鍵槽連接,各傳動(dòng)絲桿上的螺母,也稱滑塊的內(nèi)螺紋分別與對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)絲桿連接,各螺母即滑塊的外側(cè)與對(duì)應(yīng)的滑管的一端固定連接,最外層的固定管的一端固定在管座上,固定管及各滑管的另一端固定有管口套,管口套與相鄰的滑管之間滑動(dòng)配合。
所述的多級(jí)螺旋同步傳動(dòng)升降裝置,多級(jí)管狀傳動(dòng)絲桿逐級(jí)鑲套其各相鄰傳動(dòng)絲桿之間為滑動(dòng)配合。
所述的多級(jí)螺旋同步傳動(dòng)升降裝置,螺母即滑塊是內(nèi)圓螺母,外側(cè)是多邊形,滑管是與滑塊外側(cè)對(duì)應(yīng)的多邊形管。
所述的多級(jí)螺旋同步傳動(dòng)升降裝置,N=2~8。
所述的多級(jí)螺旋同步傳動(dòng)升降裝置,滑塊外側(cè)是矩形,滑管是對(duì)應(yīng)的矩形管。
所述的多級(jí)螺旋同步傳動(dòng)升降裝置,滑塊外側(cè)是六邊形,滑管是對(duì)應(yīng)的六邊形管。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型作為一種新的螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu),有著廣泛的開發(fā)前景,可開發(fā)出許多新穎的伸縮式構(gòu)件和產(chǎn)品。如伸縮式曬衣架,伸縮式雨陽棚,升降式信號(hào)塔,可移動(dòng)式伸縮工程臺(tái)等等。還可以橫向使用,作為大型推拉門的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)圖。
圖2是圖1的A向視圖。
圖3是圖1的B-B剖視圖。
圖4是圖1的C-C剖視圖。
具體實(shí)施方式
圖1~圖4是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖:圖中以四級(jí)、滑管是矩形為例說明:本實(shí)用新型的多級(jí)螺旋同步傳動(dòng)升降裝置包括傳動(dòng)絲桿1,傳動(dòng)絲桿1與管座2軸承連接,傳動(dòng)絲桿1與4~6管狀傳動(dòng)絲桿之間逐級(jí)鑲套,相鄰的傳動(dòng)絲桿之間通過滑鍵和鍵槽20連接,各傳動(dòng)絲桿上的螺母,也稱滑塊16~19的內(nèi)螺紋分別與對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)絲桿連接,各螺母即滑塊的外端與對(duì)應(yīng)的滑管7~10的一端固定連接,最外層的固定管3的一端固定在管座2上,螺母外側(cè)是與滑管對(duì)應(yīng)的多邊形,所述的多邊形可以是矩形、六邊形等。
固定管3及各滑管7~10的另一端固定有管口套11~15,管口套與相鄰的滑管之間滑動(dòng)配合。
多級(jí)管狀傳動(dòng)絲桿逐級(jí)鑲套其各相鄰傳動(dòng)絲桿之間為滑動(dòng)配合。
本實(shí)用新型的多級(jí)螺旋同步傳動(dòng)的級(jí)數(shù)N=2~8最佳。
作為多級(jí)螺旋同步傳動(dòng)升降式信號(hào)塔使用,其外觀象一個(gè)很大的拉桿天線,它的主體采用的是方形管材。最外一層是固定管3,它與基座2牢固固定,里面各層方管是可以上下移動(dòng)的各級(jí)滑管7~10,滑管最里層是由若干管狀傳動(dòng)絲桿4~6逐級(jí)鑲套在傳動(dòng)絲桿1上組成的多級(jí)螺旋傳動(dòng)絲桿組。每一管狀傳動(dòng)絲桿下端都與一對(duì)應(yīng)的滑塊16~19螺紋連接。傳動(dòng)絲桿1的最下端伸出基座2,便于連接電機(jī)或手動(dòng)搖手手柄。
具體實(shí)施例:傳動(dòng)絲桿1通過軸承與管座鉸接,其軸線與管座軸線重合,并能繞其中心軸線轉(zhuǎn)動(dòng),傳動(dòng)絲桿1及多級(jí)管狀傳動(dòng)絲桿4~6之間逐級(jí)鑲套,相鄰級(jí)管狀傳動(dòng)絲桿之間通過鍵與鍵槽20連接并驅(qū)動(dòng),與其對(duì)應(yīng)的各傳動(dòng)絲桿上的螺母16~19,也稱滑塊分別與對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)絲桿螺紋連接,在管狀傳動(dòng)絲桿上旋入對(duì)應(yīng)的滑塊至最下端,且每旋入一滑塊,就鑲套下一級(jí)管狀傳動(dòng)絲桿,并將端部與對(duì)應(yīng)的滑塊鉸接。這樣滑塊由大到小逐級(jí)疊加,管狀傳動(dòng)絲桿由小到大逐級(jí)鑲套至管狀傳動(dòng)絲桿最后一級(jí),最外層的固定管3的一端固定在管座2上,各螺母即滑塊16~19的外端與對(duì)應(yīng)的滑管7~10的一端固定連接,固定管3和滑管7~10的另一端相鄰的滑管之間有可滑動(dòng)的管口套11~15。就形成了一個(gè)多級(jí)螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
其傳動(dòng)原理及過程,通過手動(dòng)或者電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)絲桿1旋轉(zhuǎn),通過鍵和鍵槽驅(qū)動(dòng)逐級(jí)鑲套的管狀傳動(dòng)絲桿4-6(多級(jí)螺旋傳動(dòng)絲桿組),管狀傳動(dòng)絲桿4-6也同時(shí)同軸旋轉(zhuǎn),各傳動(dòng)絲桿上的螺母,也稱滑塊16-19分別與傳動(dòng)絲桿作相對(duì)運(yùn)動(dòng),而向上滑動(dòng)。各滑塊在向上滑動(dòng)的同時(shí)推動(dòng)與其鉸接的管狀傳動(dòng)絲桿連同滑塊一起向上滑動(dòng)。所以除滑塊16外,疊加在其上的滑塊17-19的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是兩個(gè)同向運(yùn)動(dòng)的復(fù)合運(yùn)動(dòng),各滑塊的運(yùn)動(dòng)速度,以固定管作參照物分別是:如滑塊16=V16則V17=2V16,V18=3V16,V19=4V16。各滑塊的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)與其固定連接的各滑管向上滑動(dòng),完成各級(jí)塔桿同步上升的過程。
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- 專利分類
F16H 傳動(dòng)裝置
F16H37-00 不包含在組F16H 1/00至F16H 35/00中的機(jī)械傳動(dòng)裝置組合
F16H37-02 .主要只包括齒輪傳動(dòng)裝置或摩擦傳動(dòng)裝置
F16H37-12 .傳動(dòng)裝置主要包括含有齒或摩擦件、連桿或杠桿、凸輪,或至少含這三種型式中的兩種元件
F16H37-14 ..兩個(gè)或多個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)元件的運(yùn)動(dòng)合并成單一運(yùn)動(dòng)
F16H37-16 ..帶有在軸線上旋轉(zhuǎn)或擺動(dòng)并作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的主動(dòng)或從動(dòng)元件
F16H37-04 ..只有齒輪傳動(dòng)裝置組合
- 傳動(dòng)輪及傳動(dòng)法
- 傳動(dòng)輪及傳動(dòng)法
- 傳動(dòng)器、有傳動(dòng)器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪的組件及傳動(dòng)裝置
- 傳動(dòng)桿(壓力傳動(dòng))
- 傳動(dòng)器、傳動(dòng)裝置以及具有傳動(dòng)器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪的組件
- 傳動(dòng)器、傳動(dòng)裝置以及具有傳動(dòng)器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪的組件
- 傳動(dòng)盒(自調(diào)傳動(dòng)盒)
- 傳動(dòng)軸(汽車傳動(dòng))
- 傳動(dòng)桿(壓力傳動(dòng))
- 傳動(dòng)連桿(傳動(dòng)型)





