[實用新型]一種插槽式顯示牌

無效

• 申請號: 200620156360.1
• 申請日: 2006-11-24
• 公開（公告）號: CN201017545Y
• 公開（公告）日: 2008-02-06
• 發明（設計）人: 周友松;劉柳;游秀梅
• 申請（專利權）人: 福建升龍數碼通信技術有限公司
• 主分類號: G09F7/00
• 分類號: G09F7/00;G09F7/08
• 代理公司: 福州智理專利代理有限公司
• 代理人: 林捷華

技術領域：

本實用新型涉及一種插槽式顯示牌，尤其是一種可方便更換顯示內容的插式顯示牌。

背景技術：

目前，公交車等沿途行駛車輛已在引進各種報站或指示技術，以實現車輛智能語音報站和電子顯示報站。常見的有語音報站，但是在實際運營中，往往因為車內聲音嘈雜或是車內廣播聲音太大，無法達到理想的效果。隨著技術的進步，各種液晶顯示屏或者點陣電子顯示屏出現，給文字顯示帶來便利，但因其造價高、顯示屏面積小，無法形象描述車輛在整個線路中的行駛?？空军c情況，更談不上提供廣告等商業增值服務了。專利公報公開一種“公共汽車報站牌”，專利號：97216779.X，該專利要點是通過點亮對應顯示面板站點名稱發光管來提示到站信息的報站，整體造價低，且能直觀顯示線路各站點信息的指示牌?？紤]到顯示牌上可適當做一些廣告等增值服務，這就需要對顯示牌做適當的優化，使其可快速更換顯示面板。

發明內容：

本實用新型的目的是設計一種插槽式可快速更換顯示面板的插槽式顯示牌。

本實用新型技術方案是這樣實現的：一種插槽式顯示牌，由框架和顯示面板組成，其中框架由上下兩帶有導槽的橫梁和背部支撐片固定成一體，面板樞設于上下兩橫梁導槽之間，并可沿兩橫梁導槽從端部滑進和滑出，兩橫梁端部間分別固定有封口板。打開框架一側的封口板即可將顯示面板抽出，方便更換。

在所述的兩橫梁間設有中間梁，中間梁帶有雙面導槽，其分別與上、下兩橫梁間組成兩個獨立的且可分別樞設面板的上區間和下區間，中間梁與支撐片固定在一起。增設中間梁將顯示牌分成兩個顯示區間，一個顯示區間可用以樞設顯示站點等長效信息，另一顯示區間可用來顯示廣告等短期展示內容，以利于單獨頻繁更換，互不影響。

本實用新型具有設計合理、結構簡單、造價低，尤其適合車箱內使用，而且可在懸掛狀態抽出顯示板，給更換顯示內容帶來便利，另則，站點信息與其它信息可分開顯示，視覺上不相干擾。

附圖說明：

下面結合具體圖例對本實用新型做進一步說明：

圖1插槽式顯示牌剖視圖

圖2上、下橫梁與支撐片分離關系圖

圖3顯示面板抽出狀態參考圖

圖4插槽式顯示牌立體分解圖

其中

1-面板???????21-上橫梁????22-下橫梁

23-中間梁????24-導槽??????25-隔板

26-預備槽????3-支撐片?????4-封口板

具體實施方式：

參照圖1、圖2、圖3和圖4，插槽式顯示牌，主要由框架和顯示面板1組成，框架由上下兩帶有導槽24的橫梁21、22和背部支撐片3固定成一牢固的整體，在兩橫梁21、22間設有中間梁23，中間梁23帶有雙面導槽24，其分別與上、下兩橫梁21、22間組成兩個獨立的且可分別樞設面板1的上區間和下區間，中間梁23與支撐片3固定在一起。

如圖2，上下橫梁21、22和中間梁23為拉伸而成的型材，三者可以是分離結構，在平行設置的上、下橫梁21、22和中間梁23的背部由等間隔的支撐片3鉚固在一起，形成牢固框架?；蛘呷鐖D示，上橫梁21為獨立拉伸的型材，中間梁23和下橫梁22為連體拉伸具有封閉背部的型材，支撐片3等間隔鉚固在平行設置的上橫梁21背部及連體的中間梁23和下橫梁22的封閉背部，形成上寬、下窄兩個區間。由中間梁23和下橫梁22形成的封閉背部處可用以放置或者安裝發光驅動電子設備，如電路板等，避免外露。另，在中間梁23和下橫梁22的封閉背部連體有一隔板25，可用以支撐或者放置諸如電路板等設備或零件。

上、下橫梁21、22和中間梁23上用以樞設面板的導槽24處于梁的前部，而上橫梁21和中間梁23的后部各設有一可相互配合樞設背板的預備槽26，若插入背板，上部區間也形成具有封閉背部，尤其在上部區間加裝燈光設備時，不但可增加從面板1處透過的光亮度，也可避免光線從背部射出，影響視覺。