[實用新型]氣缸蓋、側蓋

無效

• 申請號: 200620156227.6
• 申請日: 2006-11-03
• 公開（公告）號: CN200964901Y
• 公開（公告）日: 2007-10-24
• 發明（設計）人: 董大東
• 申請（專利權）人: 董大東
• 主分類號: F02F1/24
• 分類號: F02F1/24
• 代理公司: 福州展暉專利事務所
• 代理人: 魏亮芳

技術領域

本實用新型涉及一種缸蓋，特別是一種氣缸蓋、側蓋。

背景技術

氣缸蓋、側蓋、廣泛應用于各種內燃機、發電機、發動機等。而內燃機、發電機、發動機等又在三輪車、農用車、汽車、輪船、發電機組各種動力機械等領域得以廣泛的應用。現有的氣缸蓋、側蓋，因采用鑄造而成，因此其不可避免存在著針孔、砂眼、縮松、致密度差等鑄造缺陷，尤其在氣缸蓋、側蓋上尺寸較厚的部位，更容易發生上述的各種缺陷。從而造成氣缸系統在實際運行中，會出現氣缸蓋漏氣、滲油，而致使發動機、內燃機等動力源設備發生動力性和燃料經濟性變差、功率下降、機件過熱等現象，而影響產品的正常使用。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足之處而提供一種可提高氣缸蓋、側蓋的致密性，從而降小漏氣、滲油現象的氣缸蓋、側蓋。

本實用新型的目的是通過以下途徑來實現的。

一種氣缸蓋、側蓋，包括缸蓋本體，其結構要點在于：所述的缸蓋本體內設置有與缸蓋本體一體成形的預埋件，所述的預埋件為具有致密度好的、且可適用于制作氣缸的材料制成。

在缸蓋本體內設置致密度好的、可適用于制作氣缸的材料制成的預埋件，這樣就可改變現有的缸蓋由于單純的采用鑄造所帶來的：缸蓋容易出現針孔、砂眼、縮松等鑄造缺陷而導致氣缸在運行過程中出現缸蓋漏氣、滲油，進而導致發動機、內燃機，柴油機等動力性燃料經濟性變差、功率下降，機件過熱等異常狀況，影響設備的正常使用。而使缸蓋即保留了采用鑄造所具有的各種優點，又可避免了鑄造過程所不可避免發生的缺點，從而使這種預設有預埋件的缸蓋具有了良好的抗漏氣、及滲油的特性。

所述的預埋件設置于缸蓋本體上易出現砂眼、針孔、縮松的、或致密度較差的、或較復雜的部位。

所述的預埋件或設置于缸蓋本體上的厚壁處。

所述的預埋件設置于缸蓋本體上朝向缸體內腔的內側、或者設置于缸蓋本體的中部、或者同時設置于缸蓋本體上的內側以及缸蓋本體的中部。

缸蓋本體上的預埋件的隱埋于缸蓋本體內。

所述的預埋件設置于缸蓋本體上的加強筋處、或者設置于缸蓋本體上的油道處。

所述的預埋件為各種現成的成形材料或零件。

采用各種現成的材料或零件，可減少加工缸蓋及預埋件所需的時間，不致因在缸蓋內加入了預埋件而提高缸蓋的制造成本。

所述的用于制備預埋件的各種現成的材料或為各種的金屬板材，或為各種的管材。

所述的板材或為各種類型的鋼板，所述的管材或為各種類型的鋼管。

所述的用于制備預埋件的各種現成的零件為各種的套筒、套管或墊板。

其選擇主要是看預埋件在缸蓋本體內的位置來定的。當它們被用于缸蓋本體上的油道等孔洞處時，則最好采用

綜上所述，本實用新型相比現有技術具有如下優點：

由于本實用新型在普通的采用鑄造成型的氣缸蓋、或氣缸側蓋的缸蓋本體中加入了，與缸蓋本體一體成型的預埋件，用以改變缸蓋本體在鑄造過程所產生的各種影響氣缸性能的各種鑄造缺陷，從而使缸蓋本體克服了因單純的采用鑄造所帶來的容易漏氣、滲油等影響缺氣缸性能的缺點；同時本實用新型還直接采用了各種現成的材料及零件做為預埋件，這樣就無需花費太多的時間與成本去加工預埋件，從而可以以最低的成本達到最大限度的提高缸蓋的各種性能。

附圖說明

圖1是本實用新型最佳實施例的氣缸側蓋結構示意圖

圖2是圖1的A-A剖視圖

標號說明??1氣缸側蓋本體?11是預埋件?12氣缸側蓋本體內的油道

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型進行更詳細的描述。

最佳實施例：

一種如圖1、2所示的氣缸側蓋，其包括氣缸側蓋本體1，在缸蓋本體上的油道處12，設置有由套筒組成的預埋件11，所述的預埋件11被包裹于缸蓋本體1內，并溝通缸蓋本體的油道12，該預埋件是缸蓋本體在澆注前預先設置于缸蓋本體成形模具中，與缸蓋本體1一起澆注成型的。

本實施例未述部分與現有技術相同。