[實用新型]拉桿手把無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200620155705.1 | 申請日: | 2006-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN201019159Y | 公開(公告)日: | 2008-02-13 |
| 發(fā)明(設計)人: | 吳禎權 | 申請(專利權)人: | 東莞賀捷塑膠有限公司 |
| 主分類號: | A45C13/26 | 分類號: | A45C13/26 |
| 代理公司: | 東莞市創(chuàng)益專利事務所 | 代理人: | 李衛(wèi)平 |
| 地址: | 523581廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 拉桿 手把 | ||
技術領域:
本實用新型涉及行李箱包技術領域,特指一種用于箱包上的拉桿手把。
背景技術:
現(xiàn)有的行李箱包中,為了方便拖拉移動,一般均會在箱包的背側安裝有拉桿組,而拉桿為一可伸縮的結構體。為配合拉桿的伸縮,在拉桿上端結合有手把,并在手把上安裝有按鈕,以致按壓按鈕可驅(qū)動聯(lián)動件來解除拉桿內(nèi)的扣鎖卡位,從而實現(xiàn)拉桿的伸縮動作。目前人們使用的拉桿手把中,為了方便聯(lián)動件及按鈕安裝,手把座通常為兩半體組合結構,先是將聯(lián)動件及按鈕安裝于一半體上,再蓋上另一半體,以遮蓋聯(lián)動件,兩半體之間通過螺釘給予鎖接。這種結構,由于兩半體之間結合面留有間隙,且有螺釘孔存在,這樣構造出來的拉桿手把存在有手感不佳,外輪廓出現(xiàn)斷層、不流暢的缺陷,而且螺釘孔及結合間隙中容易集塵而影響使用。
發(fā)明內(nèi)容:
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的缺陷,提供一種外形輪廓流暢,手感舒適,且結構性好的拉桿手把。
為達到上述目的,本實用新型所述的拉桿手把,包括手把座,該手把座有朝下銜接拉桿的接頭,驅(qū)動拉桿之扣鎖動作的聯(lián)動件及按鈕安裝于手把座內(nèi),手把座由兩半體組合構造,在所述手把座的外周包覆一外包,外包與手把座通過注模成型而固連為一體,外包對應按鈕外露的部位留有通孔。
所述手把座的接頭外周套接有金屬外殼;金屬外殼與接頭之間有緊固螺釘輔助連接。
所述金屬外殼上端面與外包相應端面對齊銜接。
本實用新型與現(xiàn)有技術對比的有益效果是:手把座的外周包覆一外包,且外包與手把座通過注模成型而固連為一體,這樣不僅增強手把的結構性,而且外包遮蓋手把座上的結合間隙及螺釘孔,以致手把的外輪廓形成一流暢的整體,握持舒適,手感極佳,外形大體,視覺效果顯著。
附圖說明:
附圖1為本實用新型的立體外形示意圖;
附圖2為本實用新型正面示意圖;
附圖3為本實用新型的內(nèi)部結構示意圖。
具體實施方式:
以下結合附圖對本實用新型做進一步說明:
見附圖1、2、3所示,本實用新型所述的拉桿手把,包括手把座1,在手把座1的左右兩端有朝下銜接拉桿的接頭11,適用于雙拉桿,當然也可設計有單接頭而用于單拉桿上。驅(qū)動拉桿之扣鎖動作的聯(lián)動件及按鈕12安裝于手把座1內(nèi),手把座1由兩半體組合構造。在所述手把座1的外周包覆一外包2,外包2與手把座1通過注模成型而固連為一體,即先將聯(lián)動件及按鈕12安裝于手把座1內(nèi),蓋合手把座1的兩半體,并由螺釘鎖固后,再將手把座1一體放入模具中,在手把座1外周注模成型有外包2,外包2可加固手把座1的兩半體連接,增強手把的結構強度,而且還有效地遮蓋手把座1上的結合間隙和螺釘孔,從而獲得表面順滑、流暢,手感舒適的拉桿手把。外包2對應按鈕12外露的部位留有通孔,這樣以便按壓按鈕12操控拉桿伸縮。
本實施例中,手把座1的接頭11外周套接有金屬外殼3;金屬外殼3與接頭11之間有緊固螺釘4輔助連接,金屬外殼3上端面與外包2相應端面對齊銜接。金屬外殼3增強接頭11部位的結構強度,結構簡單,組裝方便,而且結合有金屬外殼3可增加手把外形的層次感,提高手把的品質(zhì),獲得大方得體、視覺效果極佳的拉桿手把。
以上所述之實施例只為本實用新型的較佳實施例,并非以此限制本實用新型的實施范圍,故凡依本實用新型之形狀、構造及原理所作的等效變化,均應涵蓋于本實用新型的保護范圍內(nèi)。
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