[實用新型]抽屜緩沖器及帶抽屜緩沖器的抽屜滑軌

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620155144.5
• 申請日: 2006-12-25
• 公開（公告）號: CN200991010Y
• 公開（公告）日: 2007-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝銀旺
• 申請（專利權(quán)）人: 謝銀旺
• 主分類號: A47B88/04
• 分類號: A47B88/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及一種抽屜緩沖器以及一種帶有抽屜緩沖器的抽屜滑軌。

背景技術(shù)：

抽屜是家具上常見的組成部分，它通過滑軌安裝在家具上的抽屜空腔內(nèi)，普通的抽屜容易因震動而向外滑出，使抽屜內(nèi)的物品掉出；另外，抽屜在關(guān)上時容易發(fā)出較大響聲而影響使用者及周圍人的思緒。為了解決這個問題，業(yè)界人士開發(fā)出了各種型式的抽屜緩沖器，其中有一種抽屜緩沖器是由前端凸設(shè)有導(dǎo)桿的座體、氣缸、以及卡板構(gòu)成，氣缸固定在座體內(nèi)，座體則用螺釘固定在抽屜外壁上，可隨抽屜的開合而移動，卡板則安裝在抽屜腔的內(nèi)壁上，當(dāng)抽屜受到震動時，由于氣缸的阻尼作用，使抽屜不容易完全滑出；同樣，當(dāng)關(guān)閉抽屜時，抽屜也因氣缸的阻尼作用而不會因猛然撞擊抽屜腔的后壁而發(fā)出巨大響聲。抽屜緩沖器既可由消費者自己組裝到抽屜內(nèi)，也可由生產(chǎn)廠家預(yù)先固定到抽屜滑軌上而隨抽屜滑軌一起出售給消費者，以方便消費者組裝使用。

從目前市場上見到抽屜緩沖器及帶抽屜緩沖器的抽屜滑軌來看，其緩沖器使用的氣缸皆僅由一節(jié)缸套和一節(jié)活塞桿構(gòu)成，在實際使用過程中，因活塞桿的行程有限(不大于60mm)，導(dǎo)致產(chǎn)品在實用性上存在一些不盡人意的地方。另外，這些氣缸的缸套和活塞桿的截面形狀皆為圓形，空氣容量偏小，緩沖力不足。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處而提供一種具有更大緩沖行程和緩沖力的抽屜緩沖器以及帶抽屜緩沖器的抽屜滑軌。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的抽屜緩沖器包括：前端凸設(shè)有導(dǎo)桿的座體、氣缸、以及卡板，其中，氣缸固定在座體內(nèi)，其活塞桿前端設(shè)有一凸柱；導(dǎo)桿中部開設(shè)有供氣缸的活塞桿移動的滑槽，導(dǎo)桿的外側(cè)面開設(shè)有與凸柱配合的導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽的前端連接有一定位槽；卡板上開設(shè)有牽引及將凸柱推入定位槽中的導(dǎo)引槽；所述的氣缸其活塞桿為兩節(jié)以上，各節(jié)活塞桿的尾部設(shè)有活塞環(huán)，相鄰的兩節(jié)活塞桿相互套接在一起，氣缸缸套的尾部與前端設(shè)有凸柱的第一節(jié)活塞桿的頭部經(jīng)由穿過中部各節(jié)活塞桿的內(nèi)置式彈簧相連。

作為上述技術(shù)方案的改進，所述的氣缸其缸套和各節(jié)活塞桿的截面形狀為橢圓形。

作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述的各節(jié)活塞桿尾部的活塞環(huán)為塑膠材質(zhì)，其中部皆開設(shè)有供彈簧穿過的通孔。

所述的各節(jié)活塞桿的外端面上，開設(shè)有限位槽，缸套及中部的各節(jié)活塞桿前端，設(shè)有與前一節(jié)活塞桿上的限位槽配合的限位凸點。

所述的凸柱固定在活動塊上，其下端設(shè)有彈簧，活動塊則與固定在氣缸的第一節(jié)活塞桿前端的底座鉸接。

所述的導(dǎo)桿外側(cè)面上接近導(dǎo)向槽尾部位置處，設(shè)有一端部可彎折的避讓條。

所述的座體上設(shè)有用于調(diào)整座體方位的微調(diào)塊，所述的微調(diào)塊左右兩側(cè)開設(shè)有螺釘孔，其內(nèi)端面上成型有導(dǎo)柱，相應(yīng)地，座體上開設(shè)有與導(dǎo)柱配合的導(dǎo)孔，導(dǎo)孔的尺寸大于導(dǎo)柱。

本實用新型的帶有抽屜緩沖器的抽屜滑軌是由外滑板、中間滑板、內(nèi)滑板，以及抽屜緩沖器構(gòu)成，其中，中間滑板的上下兩側(cè)設(shè)有滾珠滾道，抽屜緩沖器固定于外滑板外側(cè)，它包括前端凸設(shè)有導(dǎo)桿的座體、氣缸、以及卡板，其中，氣缸固定在座體內(nèi)，其活塞桿前端設(shè)有一凸柱；導(dǎo)桿中部開設(shè)有供氣缸的活塞桿移動的滑槽，導(dǎo)桿的外側(cè)面開設(shè)有與凸柱配合的導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽的前端連接有一定位槽；卡板與內(nèi)滑板相連，其上開設(shè)有牽引及將凸柱推入定位槽中的導(dǎo)引槽；所述的氣缸其活塞桿為兩節(jié)以上，各節(jié)活塞桿的尾部設(shè)有活塞環(huán)，相鄰的兩節(jié)活塞桿相互套接在一起，氣缸缸套的尾部與前端設(shè)有凸柱的第一節(jié)活塞桿的頭部經(jīng)由穿過中部各節(jié)活塞桿的內(nèi)置式彈簧相連。

本實用新型的有益效果在于：由于氣缸的活塞桿為兩節(jié)以上，可以大大增加抽屜的緩沖行程(最小為60mm)，使抽屜不容易因震動而滑出，關(guān)閉抽屜時也不容易因發(fā)出較大聲響而影響使用者及周圍的人。另外，本實用新型的氣缸及缸套和活塞桿的截面形狀為橢圓形，可以提高氣缸的空氣容量，增大緩沖力。

附圖說明：

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明：

附圖1為本實用新型的抽屜緩沖器所使用氣缸的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為附圖1所示氣缸的整體剖視圖；

附圖3為附圖1的A-A向局部剖視圖；

附圖4為附圖1的B-B向截面圖；

附圖5為本實用新型的抽屜緩沖器的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖6為本實用新型的抽屜緩沖器的使用狀態(tài)圖之一；

附圖7為附圖6中C處的局部放大圖；

附圖8為本實用新型的抽屜緩沖器的使用狀態(tài)圖之二；

附圖9為本實用新型的抽屜緩沖器的使用狀態(tài)圖之三；