[實(shí)用新型]一種回位趟門用軌道滑動架組件

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620154439.0
• 申請日: 2006-12-02
• 公開（公告）號: CN201043398Y
• 公開（公告）日: 2008-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉澤榮
• 申請（專利權(quán)）人: 中山市榮新五金塑料制品廠有限公司
• 主分類號: E05D13/00
• 分類號: E05D13/00;A47B95/00
• 代理公司: 中山市科創(chuàng)專利代理有限公司
• 代理人: 丁湘俊

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型是用于制作家具的一種配件，適合做立柜推拉門的配件，特別涉及一種回位趟門用軌道滑動架組件。

背景技術(shù)：

目前在市場上銷售的家具組合立柜中，不管是文件柜還是家庭用衣柜，其門頁的連接形式大致有這樣幾種：(一)轉(zhuǎn)動式(利用鉸鏈或合葉的連接方式)：即是把兩扇門頁用鉸鏈或合葉連接在門側(cè)兩邊的立方上，門頁從前方向左、右兩側(cè)轉(zhuǎn)動而打開，門頁的開度可達(dá)95°。(二)推拉式(利用滑道和滑輪的連接方式)，即是在門框的上、下安裝金屬“U”形走軌，在門頁的上、下端安裝滑輪或彈珠，兩門頁在各自的“U”形走軌里左、右滑動，相互重疊而開合柜門。第一種方式，傳統(tǒng)的門頁連接方式，優(yōu)點(diǎn)是門頁閉合后，兩門頁在一平面上，門頁平齊，縫隙、小外觀好，但門頁轉(zhuǎn)動開啟用柜前較大空間。而第二種方式：開閉靈活，門頁開閉時(shí)不占用柜前空間，但且兩張門頁在關(guān)閉時(shí)不是在一條直線上，兩門頁前后錯位平行而不在同一平面上，在外觀上不美觀，且門頁閉合后縫隙較大，也不夠安全。本實(shí)用新型就是為了解決第二種門頁開、閉的弊病而研制、開發(fā)的，這是本實(shí)用新型產(chǎn)生的背景。

實(shí)用新型內(nèi)容：本實(shí)用新型的目的是提供一種回位趟門用軌道滑動架組件，它基于汽車面包車開門方式的構(gòu)思而設(shè)計(jì)的，即在立柜的頂板或底板的外邊端面上安裝一軌道組合件，在該軌道組合件上裝置兩個(gè)滑動架組件，兩張門頁豎直吊掛在滑動架組件的邊端上，在門頁的一邊豎直安裝轉(zhuǎn)軸支架或在門頁的一角處安裝滑動支架，用以減少門頁在平動時(shí)的擺動。這樣，兩張門頁在滑動架組件的帶動下能實(shí)現(xiàn)左、右滑動，全關(guān)閉時(shí)兩張門頁在一條直線上、門頁外表面在一個(gè)豎直平面上。因而，立柜推拉門左、右平動自如，又不占空間面積，且在關(guān)閉時(shí)在一個(gè)豎直平面上，外表美觀、無縫隙。本實(shí)用新型解決技術(shù)問題的方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：本實(shí)用新型包括立柜、左門頁、右門頁、左轉(zhuǎn)軸支架及右轉(zhuǎn)軸支架，它的第一個(gè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在軌道組合件上帶有“U”形內(nèi)軌道槽和“U”形外軌道槽；在“U”形內(nèi)軌道槽和“U”形外軌道槽上連接滑動組合件A和滑動組合件B；所述的滑動組合件A由“L”形滑動板和兩個(gè)滑塊連接架組成；在一側(cè)滑塊連接架上連接單滑塊和內(nèi)軌道滑輪；在另一側(cè)滑動連接架上連接帶阻尼器的阻尼滑動板和外軌道滑輪；所述的滑動架B由“L”形滑動板和兩個(gè)滑塊連接架組成；在一側(cè)滑塊連接架上連接帶阻尼器的阻尼滑塊和外軌道滑輪；在另一側(cè)滑塊連接架上連接單滑塊和內(nèi)軌道滑輪；在兩個(gè)“L”形滑塊板上的兩個(gè)單滑塊和兩個(gè)阻尼滑塊的兩端頭上都連接有滾動輪。在這個(gè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)里“L”形滑動板平行安裝于軌道組合件里面；兩個(gè)“L”形滑動板是靠滑塊上面垂直安裝于底面的滾動輪而左、右平動的。它的第二個(gè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是滑動架組合件A內(nèi)軌道滑輪連接在底板的“U”形內(nèi)軌道槽里、外軌道滑輪連接在“U”形外軌道槽里；在長方形固定塊連接在“L”形滑動板的折邊上以及在另一個(gè)“L”形滑動板的折邊上。滑動架組合件B的內(nèi)軌道滑輪連接在底板的“U”形內(nèi)軌道槽里、外軌道滑輪連接在“U”形外軌道槽里；這里，在“L”形滑動板的折邊上連接兩個(gè)可上下左右調(diào)節(jié)的門頁固定塊，用于將門頁固定到“L”形滑動板上并可調(diào)節(jié)門頁的平衡。我們還可以了解與滑動架組合件A或B上的滾動輪不同(滾動輪是垂直于底板運(yùn)動的)，內(nèi)、外軌道滑輪是水平安裝在底板上的、并鑲嵌在“U”形內(nèi)、外軌道槽里；前者自由地左、右垂直平動，后者被限制在“U”形軌道槽里，在槽溝道里水平地滾動，兩個(gè)運(yùn)動方式是不相同的。它的第三個(gè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在左轉(zhuǎn)軸支架的左上支架連接在軌道組合件下滑槽里，左下支架連接立柜底面“U”形鋁條滑軌里；而右轉(zhuǎn)軸支架的右上支架也連接在軌道組合件下滑槽里，右下支架連接在立柜底面“U”形鋁條滑軌里。左、右轉(zhuǎn)軸支架它們起著防止左、右門頁擺動的作用。它的第四個(gè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是軌道組合件是連接在立柜的頂板外邊端上；左門頁上部連接在滑動板組合件A的“L”形滑動板的折邊的固定塊上；右門頁上部連接在滑動板組件B的“L”形滑動板的折邊的固定塊上。當(dāng)我們用手推動右門頁時(shí)，連接右門頁上部的滑動板組合件B就會向左邊平動。原來停留在“U”形內(nèi)軌道槽和“U”形外軌道槽上的內(nèi)軌道滑輪和外軌道滑輪會向外運(yùn)動，使得滑動板組合件B外移，右門頁也跟著外移。右門頁的后立面將越過左門頁的前立面、使得右門頁無障礙地向左滑動，從而把右門頁打開。當(dāng)掛取衣物后，把右門頁向右推動，滑動板組合件又會向右滑動，下面的內(nèi)軌道滑輪和外軌道滑輪退到內(nèi)、外滑輪軌道槽的最后端，使得右門頁與左門頁平齊，沒有高低之分，這樣美觀大方。它的第五個(gè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是軌道組合件也可以裝配在柜的底板外端邊上，滑動架組合件A和B裝置在軌道組合件上，左門頁下部連接在“L”形滑動板的折邊的固定塊上；右門頁下部連接在另一個(gè)“L”形滑動板的折邊的固定塊上，而在立柜的頂端面上固定(連接)雙“U”形軌道木板，左、右門頁的左、右頂角處固定安裝滑動支架，滑動支架的導(dǎo)輪在雙“U”形軌道木板的導(dǎo)槽里滾動。綜上所述，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下：(一)結(jié)構(gòu)合理、在門頁推動過程中，滑動架組合件下面的阻尼器能調(diào)節(jié)速度，使之緩慢運(yùn)行，不會因滑動過快而門頁撞擊柜體；(二)安裝、使用方便；(三)可制造適合多款尺寸柜體的產(chǎn)品；除在柜頂部安裝軌道組合件外也可以在柜底安裝軌道組合件，又可以上、下都安裝軌道組合件以適合較重門頁的裝配；(四)美觀、耐用；整個(gè)立柜門在未推動時(shí)，外立面是平整的，合乎人們的審美觀念，且沒有縫隙，安全性能好。