[實用新型]一種供升降機用的防墜安全裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620154330.7
• 申請日: 2006-12-05
• 公開（公告）號: CN201043104Y
• 公開（公告）日: 2008-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張廣榮;劉福祥;梁兆佳
• 申請（專利權(quán)）人: 劉福祥;張廣榮
• 主分類號: B66B5/04
• 分類號: B66B5/04;B66B5/00
• 代理公司: 佛山市南海智維專利代理有限公司
• 代理人: 梁國杰

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種鋼井架鋼絲繩提升的升降機的防墜安全裝置。

背景技術(shù)

以鋼井架作為導軌架，內(nèi)含鋼絲繩提升吊籠的施工升降機在國內(nèi)建筑工地上，特別是在廣東和港澳地區(qū)使用廣泛，已有五十年以上的歷史。但在廣東只是作載貨用，未能載人使用。

室內(nèi)電梯，使用鋼絲繩提升方法，載貨又載人已超過150年歷史，礦山提升機使用鋼絲繩提升方法載人載貨也歷史悠久。其中的主要原因兩者均配有可靠成熟的防墜安全裝置。

廣東使用的鋼井架鋼絲繩提升的升降機，直至目前還未解決用于載人超速時的防墜安全裝置的技術(shù)問題，因而廣東的廠家還未見有供應市場的可供載人的鋼井架鋼絲繩提升的升降機產(chǎn)品。

發(fā)明內(nèi)容

為使目前廣泛使用鋼井架鋼絲繩提升的升降機既能載物又能載人，本實用新型提供一種因斷繩、傳動裝置斷軸、齒輪掃齒、制動器失靈等造成吊籠超速墜落的防墜安全裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為：一種供升降機用的防墜安全裝置，包括有超速保護裝置、導軌、一對防墜鉗、控制鋼繩、連接板、導向輪、聯(lián)動桿、滑輪。兩防墜鉗分別固定在吊籠對角上，防墜鉗的導向輪與導軌相配合，兩防墜鉗通過聯(lián)動桿連接，聯(lián)動桿通過銷軸與連接板連接，控制鋼繩的一端固定在連接板一端，控制鋼繩的另一端繞過位于升降機鋼井架下方的超速保護裝置和位于鋼井架上部的滑輪固定在連接板相對的另一端。

每個防墜鉗包括有斜楔鉗體、彈性體、防墜鉗座、提拉桿、滾柱體、安裝座、斜塊以及導向輪，斜塊通過導向螺栓固定在防墜鉗座內(nèi)側(cè)，彈性體通過調(diào)節(jié)螺栓固定在斜塊與防墜鉗座內(nèi)壁之間，滾柱體與斜塊成切線接觸，斜楔鉗體與滾柱體成切線接觸，提拉桿的下方成型有帶導向槽的連接板，斜楔鉗體通過螺栓與導向槽滑動配合。

本實用新型制動平穩(wěn)、沖擊力小、安全可靠、維修調(diào)整方便、造價低。吊籠在升降行程內(nèi)均可防墜落。

附圖說明：

圖1是本實用新型組裝在人貨施工升降機上的安裝示意圖；

圖2是本實用新型實施例1立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型實施例1的主視圖；

圖4是本實用新型實施例1防墜鉗結(jié)構(gòu)主視圖；

圖5是本實用新型實施例1防墜鉗結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；

圖6是本實用新型實施例1防墜鉗結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖7是本實用新型實施例1防墜鉗結(jié)構(gòu)立體圖；

圖8是本實用新型實施例1斜楔鉗體與提拉桿連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是本實用新型實施例2防墜鉗結(jié)構(gòu)俯視圖；

具體實施方式：

實施例1：

本實施例由超速保護裝置1、圓形導軌2、一對防墜鉗3、控制鋼繩4、連接板5、導向輪6、聯(lián)動桿7、滑輪8，兩防墜鉗3分別固定在吊籠對角上，防墜鉗的導向輪6與導軌2相配合，兩防墜鉗3通過聯(lián)動桿7連接，聯(lián)動桿7通過銷軸與連接板5連接，控制鋼繩4的一端固定在連接板5一端，控制鋼繩4的另一端繞過位于升降機鋼井架下方的超速保護裝置1和位于鋼井架上部的滑輪8固定在連接板5相對的另一端。

每個防墜鉗包括有斜楔鉗體11、彈性體13、防墜鉗座14、提拉桿15、滾柱體16、安裝座17、斜塊18以及導向輪6，斜塊18通過導向螺栓19固定在防墜鉗座14內(nèi)側(cè)，彈性體13通過調(diào)節(jié)螺栓20固定在斜塊18與防墜鉗座14內(nèi)壁之間，可令兩邊斜楔鉗體11橫向移動對導軌2產(chǎn)生大小相同方向相反的彈性夾緊力，以便去克服吊籠的重量，防止超速時墜落，夾緊力的大小由調(diào)節(jié)螺栓20調(diào)整決定。滾柱體16與斜塊18成切線接觸，斜楔鉗體11與滾柱體16成切線接觸，提拉桿15的下方成型有帶導向槽21的連接板，斜楔鉗體11通過螺栓與導向槽21滑動配合，斜楔鉗體11面向?qū)к壱幻娴男螤钆c導軌形狀相一致，本實例斜楔鉗體11面向?qū)к壱幻娴男螤钆c圓形導軌形狀相一致。

當升降機發(fā)生斷繩、傳動裝置斷軸、齒輪掃齒、制動器失靈等超速現(xiàn)象時，超速保護裝置1內(nèi)的限速組件即時動作，夾緊控制鋼繩4不能轉(zhuǎn)動。此時，吊籠繼續(xù)往下降落時，因控制鋼繩4不動，所以連接板5也不動，故吊籠帶動聯(lián)動桿7轉(zhuǎn)動從而帶動撥叉9撥動提拉桿15，啟動防墜鉗3的斜楔鉗體11，往上動作同時產(chǎn)生橫移而夾緊導軌2，夾緊力的大小由的彈性體13決定。至此使吊籠不致墜落，達到防墜安全目的。

實施例2：

實施例2與實施例1的不同之處在于斜楔鉗體11面向?qū)к壱幻娴男螤钆c矩形導軌形狀相一致。