[實用新型]半鋼子午線輪胎一次法成型機

無效

• 申請號: 200620151774.5
• 申請日: 2006-12-15
• 公開（公告）號: CN201009435Y
• 公開（公告）日: 2008-01-23
• 發明（設計）人: 張芝泉;張建浩
• 申請（專利權）人: 天津市橡塑機械研究所有限公司
• 主分類號: B29D30/20
• 分類號: B29D30/20;B29D30/24;B29D30/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種制造橡膠輪胎的機械，特別涉及用于半鋼子午線輪胎生產的一次法成型機。

背景技術

在現有的半鋼子午線輪胎生產中，輪胎成型的專用設備通常包括一段成型機和二段成型機，依照二次法的成型工藝，首先在一段成型機上，按胎體一段成型工藝要求，由供料裝置將內襯層膠片和簾布輸送到貼合鼓上，經指形正包、扣圈及膠囊反包后，再按工藝規定的順序將胎側及所需橡膠部件一一貼合到位，經充分的壓合后完成子午胎一段胎體的成型工序。然后將完成的一段成型胎體，移轉到二段成型機的二段成型鼓上，按二段成型的工藝順序，在帶束貼合鼓上分步完成帶束層、冠帶層、胎面等部件的貼合及滾壓定型，形成胎冠體，胎冠體經傳遞環傳遞到二段成型鼓，與充氣的胎體結合定型，傳遞環退出，經后壓輥滾壓，完成半鋼子午胎整體胎坯的全部成型工藝過程。

子午胎一段成型機由：主機，正反包裝置，貼合鼓，壓輥裝置，供料部分，電控及氣控等部分組成。子午胎二段成型機由：機頭、帶束貼合鼓、傳遞環、成型鼓、帶束供料架，胎面供料架，電控及氣控等部分組成。

在上述胎胚的二次法成型過程中，胎體在一段成型機上完成后，卸胎體裝到二段成型機上，二次定位后，與在帶束貼合鼓上完成的胎冠體結合定型，形成整體胎胚，胎體的貼合和胎胚的成型分別由兩臺不同的成型機完成，生產的輪胎質量差，輪胎的均勻性差，工作效率低，占用空間大，隨著汽車行業的不斷發展，轎車配用輪胎向高速度級別方向發展，現有設備生產的輪胎，已不能滿足市場的需求。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種用于生產高速度級別半鋼子午線輪胎的一次法成型機。

本實用新型的技術方案：半鋼子午線輪胎一次法成型機，該成型機包括主機座，在主機座上依次安裝主機箱、成型鼓、胎圈吸附環、胎面復合件傳遞環、帶束貼合鼓、輔機箱，還包括主機供料裝置、輔機供料裝置、窄冠帶纏繞裝置、滾壓裝置、自動調距定位激光裝置、胎圈予置器、卸胎器和電控系統，其中所述的成型鼓為：一種具有貼合壓實功能的機械成型鼓，包括與主機箱相連的空心主軸，有左右旋螺紋的絲杠，絲杠位于空心主軸內，左右兩個結構對稱的機械反包側鼓套裝在空心主軸外；其中每個側鼓包括套裝在空心主軸上的主軸套，在主軸套上相鄰套裝著反包氣缸、扇形塊氣缸，一組扇形塊安裝在扇形塊氣缸的活塞上，扇形塊上安裝有密封環，一組反包輥臂鉸接在反包氣缸后蓋上，每個反包輥臂沿軸向向著扇形塊延伸，在反包輥臂靠近扇形塊的端部安裝有反包輥，其特征在于在主軸套上與扇形塊氣缸相鄰還安裝有翻板氣缸，一組翻板安裝在翻板氣缸的外圓周上，位于扇形塊內側，在翻板氣缸的外圓周上還安裝有調寬側環，槽環套裝在反包氣缸外圓上，與反包氣缸的前端法蘭相接；在兩個側鼓中間安裝中間調寬環，中間調寬環與調寬側環之間搭接，且可以相互錯動；槽環表面、包容于槽環中的反包輥臂表面、調寬側環表面、中間調寬環表面、密封膠環表面，在反包輥臂處于原位時，形成基本上完整的圓柱形表面，用于支撐輪胎胎體各部件材料的貼合。

所述的輔機箱通過高定位精度的回轉臺與主機座相連，輔機箱上中心對稱安裝有另一帶束貼合鼓。

本實用新型的有益效果在于：1、優化組合了一段、二段成型機的功能，在輪胎成型的過程中，由于采用了具有貼合壓實功能的機械成型鼓，鋼絲圈定位精確，可提高生產的輪胎質量，能夠用于生產高速度級別的半鋼子午線輪胎；2、鋼絲圈一次定位，不需要胎體的中間存放，減少了胎體發生變形或受到污染而影響產品質量的中間環節；3、在輪胎成型的過程中，不需要將胎體卸裝到第二個成型鼓上，因此就不會產生胎圈定位不一致的情況，從而可提高一次法成型半鋼子午胎的均勻性；4、在一臺成型機上完成半鋼子午胎的全部成型過程，自動化程度高；5、占地而積小、生產效率高。

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步的描述：

附圖說明

圖1為本實用新型所涉半鋼子午線輪胎的一次法成型機平面示意圖：

圖2為本實用新型所涉半鋼子午線輪胎的一次法成型機成型鼓的結構示意圖；

圖3為本實用新型所涉半鋼子午線輪胎的一次法成型機成型鼓的槽環的結構示意圖；

圖4為圖3的B-B剖示圖；

圖5為圖3的K向局部示意圖。

具體實施方式