[實用新型]多用車

無效

• 申請號: 200620151268.6
• 申請日: 2006-11-14
• 公開（公告）號: CN200981468Y
• 公開（公告）日: 2007-11-28
• 發明（設計）人: 張路春
• 申請（專利權）人: 天津工業大學
• 主分類號: B60F3/00
• 分類號: B60F3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術領域

本實用新型屬于交通用具，特別是涉及一種多用車。

(二)背景技術

現有的汽車一般都是在陸地上行駛的，遇到了水路現有的汽車就不能行走了。可以在水面和陸地都可以自由行駛的汽車，目前還沒有發現。

(三)發明內容

為了克服現有產品的不足之處，本實用新型設計一種多用車，它可以在水面上和陸地上都可以自由行駛，是一種新型交通工具。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種多用車，包括車身、輪胎和底盤；其特征在于在車身內設有汽車控制電路，在底盤上設有伸縮桿，伸縮桿可以連接在底盤夾層內的皮底托，皮底托后側和底部設有渦輪機，輪胎可以從底盤兩側的凹槽進入底盤內；在皮底托與底盤的連接處設有一個充氣閥門，底盤內設有充氣裝置，各個電子元件通過電路板和導線進行有效的電連連接。

上述所說的控制電路內設有轉換單元、信號發送單元。

本實用新型的優越性為：它可以在已有汽車的功能上又以獨特的設計增加了汽車可以在水面上行駛的功能得以增加。

(四)附圖說明

附圖1是多用車的結構示意圖，其中：(1)為車身，(2)為輪胎，(3)為底盤，(4)為伸縮桿，(5)為夾層，(6)為皮底托，(7)為渦輪機，(8)為凹槽，(9)為充氣閥門，(10)為充氣裝置，(13)為汽車控制電路。

附圖2是本實用新型的A部示意圖，其中：(11)為轉換單元，(12)為信號發送單元，(13)為汽車控制電路。

(五)具體實施方式

如附圖的一種多用車，包括車身(1)、輪胎(2)和底盤(3)；其特征在于在車身(1)內設有汽車控制電路(13)，在底盤(3)上設有伸縮桿(4)，伸縮桿(4)可以連接在底盤(3)夾層(5)內的皮底托(6)，皮底托(6)后側和底部設有渦輪機(7)，輪胎(2)可以從底盤(3)兩側的凹槽(8)進入底盤(3)內；在皮底托(6)與底盤(3)的連接處設有一個充氣閥門(9)，底盤(3)內設有充氣裝置(10)，各個電子元件通過電路板和導線進行有效的電連連接。

上述所說的汽車控制電路(13)內設有轉換單元(11)、信號發送單元(12)。