[實用新型]可變缸數母子式雙動力汽車發動機

無效

• 申請號: 200620149241.3
• 申請日: 2006-09-26
• 公開（公告）號: CN201025123Y
• 公開（公告）日: 2008-02-20
• 發明（設計）人: 潘韓飛
• 申請（專利權）人: 潘韓飛
• 主分類號: F02B73/00
• 分類號: F02B73/00;F16D43/16;F02N17/02;F02N11/08;B60K5/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種可變缸數母子式雙動力汽車發動機，其特征是：在同一個發動機固定支架(4)上，共同安裝有母發動機(3)與子發動機(1)，子發動機(1)的動力輸出是通過離心式自動定位連軸器(2)與母發動機對接，子發動機(1)是一個獨立的輔助發動機它不掛任何機電負載設備、母發動機(1)與離合器變速箱(5)安裝在一體作常時運轉行駛，子發動機(1)可根據需要起動與母發動機(3)對接變成一臺更多缸數更強馬力的發動機。

2.根據權利要求1所述的可變缸數母子式雙動力汽車發動機，其特征是：離心式自動定位連軸器(2)，由子發動機(1)輸出曲軸頭(4)裝有一個帶有離心斜齒塊連軸器飛盤(2)，與母動力連軸器凹槽飛盤(1)相對接。

3.根據權利要求1所述的可變缸數母子式雙動力汽車發動機，其特征是：離心式自動定位連軸器(2)的母動力連軸器凹槽飛盤(1)，用螺栓固定在母動力曲軸皮帶輪(5)上，在中間裝有錐形合金瓦軸承(6)和尼龍橡膠緩沖墊(10)。

4.根據權利要求1所述的可變缸數母子式雙動力汽車發動機，其特征是：離式自動定位連軸器(2)的子動力軸離心連軸器飛盤(2)上，裝有離心斜齒鋼塊(3)和一個回位彈簧片(9)，它的整個配件套裝在子發動機曲軸(4)上，并用卡環(8)將其卡住固定。

5.根據權利要求1所述的可變缸數母子式雙動力汽車發動機，其特征是：二個發動機共同用一個水箱散熱器(5)散熱，在母發動機(3)氣缸體頭部配備有一個抽水泵，泵的出口管道與子發動機(1)缸體尾部進水口連接，水箱散熱器(5)的進出水二條管道分別與母發動機(3)和子發動機(1)的氣缸體連接。

6.根據權利要求1所述的可變缸數母子式雙動力汽車發動機，其特征是：母發動機(3)配備系統，將配備所有全套外掛，發電機、空調壓縮機；轉向助力油泵、水泵全部安裝在母發動機(3)上。

7.根據權利要求1所述的母子式雙動力汽車發動機，其特征是：子發動機(1)配備有獨立1套燃油噴油系統，高壓點火電路、電起動機，它不外掛任何負載。

8.根據權利要求書1所述的母子式雙動力發動機，其特征是：燃油控制系統，將母與子二臺發動機的電噴供油控制油門線共同并聯安裝在同一個腳踏板上，作同步控制雙臺發動的轉速。