[實用新型]車輛連環定位防盜鎖

無效

• 申請號: 200620149131.7
• 申請日: 2006-10-26
• 公開（公告）號: CN200964743Y
• 公開（公告）日: 2007-10-24
• 發明（設計）人: 龍志強
• 申請（專利權）人: 龍志強
• 主分類號: E05B71/00
• 分類號: E05B71/00;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種車輛連環定位防盜鎖，具體說是涉及一種主要用于自行車、電動自行車、摩托車防盜的鎖具，屬于車輛鎖具領域。

背景技術

隨著我國電動自行車、摩托車的廣泛普及，電動自行車、摩托車容易被盜丟失的現象，成為很多家庭非常頭痛的問題，有些家庭甚至在一個月內丟失多輛電動自行車、摩托車，可以說是防不勝防，目前市場上現有的電動自行車、摩托車的防盜鎖，主要是“U”形鎖、鋼絲鎖、鏈鎖。上述幾種防盜鎖具，其應用方式均是以通過鎖定車輪以達到電動自行車、摩托車無法移動為目的，來實現防盜性能的。由于社會生產發展的需要，各種新型的五金專用剪切工具的不斷出現，也給犯罪分子提供了方便，一些盜車賊開始使用較為先進的盜車專用工具，在幾分鐘內即可剪斷鎖具或將鎖具破壞，將上鎖的電動自行車、摩托車被迅速盜走，有的盜車賊甚至干脆將上鎖的電動自行車、摩托車搬運到運輸車上直接拉走。所以目前現有的電動自行車、摩托車所使用的普通鎖具，已很難起到防盜的作用，這是造成許多電動車、摩托車大量丟失的主要原因。本人發明的實用新型專利摩托車定位防盜鎖(專利號：ZL200520023878.3)，使用較為堅固的鎖具，對電動車、摩托車進行原地定位上鎖，解決了電動車、摩托車容易被盜的問題，但由于這種定位防盜鎖是安裝在地面上的，只能固定在一個地點使用，鎖具不能隨車攜帶，極大的限制鎖具的功能，使用起來非常不方便。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決上述問題，提供了一種車輛連環定位防盜鎖，該車輛連環定位防盜鎖既能將電動自行車、摩托車的車體通過鎖體固定板固定在地面上，使電動自行車、摩托車的車體不能移動，以達到防止盜賊將車輛移走轉移的目的，另外，當車主需要將車輛鎖在其他沒有安裝鎖體固定板的地方時，還可將鎖體從已有的鎖體固定板上卸下來，隨車將鎖體帶走，在不使用鎖體固定板的情況下，還可利用鎖體、鎖桿將車輛鎖在任意地點，也可利用鎖鏈將車輛拴鎖在有樹木、電桿、鐵柵欄的地方，以達到防止車輛被盜走的目的。

為了達到上述目的，本實用新型是通過如下技術手段實現的。

一種車輛連環定位防盜鎖(見附圖)，它主要包括鎖體固定板(8)、左立柱(6)、右立柱(7)、鎖體底板(1)、鎖桿(5)、鎖芯(2)、鎖鏈(12)，其中：鎖體固定板(8)上有四個螺栓固定孔(9)和一個鎖銷固定孔(10)，左立柱(6)與右立柱(7)之間通過鎖體底板(1)進行連接，左立柱(6)和右立柱(7)之間插有一根鎖桿(5)，鎖鏈(12)通過鎖桿(5)與鎖體相連接，在鎖體底板(1)的右端設有一個鎖銷頂桿(11)的通過孔。

所述的左立柱(6)的內部安裝有鎖芯(2)、鎖芯固定套(14)、固定套底板(16)、鎖銷卡片(13)、鎖銷彈簧(15)，鎖芯(2)的后端與鎖芯固定套(14)相連接，鎖銷卡片(13)與鎖芯固定套(14)相連接，鎖銷彈簧(15)與固定套底板(16)相連接。

所述的右立柱(7)的內部安裝有鎖銷聯動片(20)、鎖銷頂桿(11)、鎖銷頂桿復位彈簧(17)，鎖銷聯動片(20)通過活動銷軸(18)固定在右立柱(7)的內部，鎖銷頂桿(11)通過活動銷軸(19)與鎖銷聯動片(20)相連接。

所述的鎖桿(5)的后端有鎖銷卡槽(4)。

當使用上述鎖具時，首先在水泥地面上打出四個固定孔，用四個膨脹螺栓將鎖體固定板(8)固定在水泥地面上，然后將鎖體底板(1)插入鎖體固定板(8)的凹形槽內【見圖2、圖4】，用鎖桿(5)或鎖鏈(12)穿過電動車或摩托車的輪圈，將鎖鏈(12)兩端的鐵環套在鎖桿(5)上【見圖6】，將鎖桿(5)插入左立柱(6)和右立柱(7)之間的鎖孔內，此時鎖銷卡片(13)在鎖銷彈簧(15)的彈力作用下，會卡在鎖桿(5)后端的鎖銷卡槽(4)內，與此同時，由于在鎖桿(5)的推動下，右立柱(7)內部的鎖銷聯動片(20)會向后傾斜轉動(鎖銷頂桿復位彈簧17被壓縮)，此時鎖銷頂桿(11)在鎖銷聯動片(20)的推動下會向下移動，當鎖銷頂桿(11)穿過鎖體底板(1)右端的通過孔后，進入鎖體固定板(8)上的鎖銷固定孔(10)內，此時，整個鎖體即被牢固的卡在了鎖體固定板(8)上，致使車輛和鎖體無法從原地移走。