[實(shí)用新型]車輛自動(dòng)進(jìn)出車位立體泊車架

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620149124.7
• 申請(qǐng)日: 2006-10-26
• 公開（公告）號(hào): CN200961369Y
• 公開（公告）日: 2007-10-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李同祥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李同祥
• 主分類號(hào): E04H6/20
• 分類號(hào): E04H6/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種車輛自動(dòng)進(jìn)出車位立體泊車架，主要包括：庫(kù)架(1)、車位架(2)、運(yùn)車倉(cāng)(9)，其特征在于：所述庫(kù)架是由多層，每層多個(gè)車位架組成的，在所述車位架的底部設(shè)有平行的兩個(gè)活動(dòng)板A(3)，該活動(dòng)板設(shè)有一個(gè)傳動(dòng)裝置A(4.1)，所述車位架的活動(dòng)板由該傳動(dòng)裝置帶動(dòng)，平行往返移動(dòng)；所述運(yùn)車倉(cāng)的底部也設(shè)有平行的兩個(gè)活動(dòng)板B(7)，并設(shè)有可以與所述車位架底部的傳動(dòng)裝置對(duì)接的傳動(dòng)裝置B(4.2)，該傳動(dòng)裝置B與所述傳動(dòng)裝置A對(duì)接后，帶動(dòng)運(yùn)車倉(cāng)和車位架底部的活動(dòng)板同步同向移動(dòng)；在所述運(yùn)車倉(cāng)底部還設(shè)有旋轉(zhuǎn)盤(8)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5)，該驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述運(yùn)車倉(cāng)底部的傳動(dòng)裝置和旋轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)連接；在運(yùn)車倉(cāng)上還設(shè)有升降裝置(10)，該升降裝置用以與旋轉(zhuǎn)盤配合移動(dòng)運(yùn)車倉(cāng)對(duì)準(zhǔn)每個(gè)車位架。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛自動(dòng)進(jìn)出車位立體泊車架，其特征在于：所述車位架和運(yùn)車倉(cāng)底部的平行活動(dòng)板(3、7)為履帶式活動(dòng)板；所述車位架底部的傳動(dòng)裝置A由縱向絲杠A(4.11)、橫向絲杠A(4.12)、滾輪A(4.13)組成，所述縱向絲杠A與橫向絲杠A垂直咬合連接，縱向絲杠A徑向轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)橫向絲杠A沿縱向絲杠A的軸向移動(dòng)并使其自身徑向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述橫向絲杠A與滾輪A帶動(dòng)活動(dòng)板A轉(zhuǎn)動(dòng)；所述運(yùn)車倉(cāng)底部的傳動(dòng)裝置B由縱向絲杠B(4.21)、橫向絲杠B(4.22)、滾輪B(4.23)組成，所述縱向絲杠B與橫向絲杠B垂直咬合連接，縱向絲杠B徑向轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)橫向絲杠B沿縱向絲杠B的軸向移動(dòng)并使其自身徑向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述橫向絲杠B與滾輪B帶動(dòng)活動(dòng)板B轉(zhuǎn)動(dòng)；在縱向絲杠A和縱向絲杠B的對(duì)接端設(shè)有對(duì)接盤A(4.14)和對(duì)接盤B(4.24)，該兩個(gè)對(duì)接盤對(duì)接咬合后，縱向絲杠A與縱向絲杠B一起同向轉(zhuǎn)動(dòng)，使活動(dòng)板A與活動(dòng)板B同向同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛自動(dòng)進(jìn)出車位立體泊車架，其特征在于：所述車位架和運(yùn)車倉(cāng)底部的平行活動(dòng)板(3、7)為履帶式活動(dòng)板；所述車位架底部的傳動(dòng)裝置A由傳動(dòng)輪A(4.15)、傳動(dòng)輪B(4.16)和滾輪A組成；所述車位架底部的傳動(dòng)裝置B由傳動(dòng)輪C(4.25)、滾輪B(4.23)組成；所述傳動(dòng)輪C與傳動(dòng)輪A咬合，傳動(dòng)輪A與傳動(dòng)輪B咬合，傳動(dòng)輪C帶動(dòng)滾輪B的活動(dòng)板B轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)輪A帶動(dòng)傳動(dòng)輪B、滾輪A和活動(dòng)板A轉(zhuǎn)動(dòng)，兩者同步同向轉(zhuǎn)動(dòng)。

4、根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車輛自動(dòng)進(jìn)出車位立體泊車架，其特征在于：所述活動(dòng)板A與活動(dòng)板B的底部設(shè)有導(dǎo)軌輪和導(dǎo)軌，用以牢固支撐和活動(dòng)板的靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。

5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛自動(dòng)進(jìn)出車位立體泊車架，其特征在于：所述車位架和運(yùn)車倉(cāng)底部的平行活動(dòng)板(3、7)是由滾動(dòng)桿組成，所述車位架的傳動(dòng)裝置A和運(yùn)車倉(cāng)的傳動(dòng)裝置B是由裝在運(yùn)車倉(cāng)底部的絲杠(4.31)和推拉座(4.32)組成，該推拉座上設(shè)有一個(gè)絲套(4.33)，該絲套裝在所述絲杠(4.31)上，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5)帶動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，絲杠帶動(dòng)所述推拉座沿絲杠軸向移動(dòng)，在推拉座的前端設(shè)有兩個(gè)推拉盤(4.34、4.35)，該推拉盤底部為平面，上部為中間高兩端低，靠推拉座一側(cè)為斜平面(4.36)，另一側(cè)由多個(gè)滾動(dòng)桿組成一個(gè)斜面(4.37)；所述運(yùn)車倉(cāng)正對(duì)推拉座的一面和對(duì)面設(shè)有活動(dòng)門。

6、根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛自動(dòng)進(jìn)出車位立體泊車架，其特征在于：所述運(yùn)車倉(cāng)設(shè)有控制器(6)，該控制器設(shè)有存儲(chǔ)裝置、控制升降裝置和運(yùn)車倉(cāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的控制信號(hào)輸出裝置、計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)裝置和讀卡裝置；所述升降裝置和運(yùn)車倉(cāng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)有電磁閥控制開關(guān)，并設(shè)有接收控制器輸出的控制信號(hào)接收裝置。

7、根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛自動(dòng)進(jìn)出車位立體泊車架，其特征在于：所述庫(kù)架為立方體形(11)或中空?qǐng)A柱體形(12)中的一種。