[實用新型]可折疊的拖行式行李袋

無效

• 申請號: 200620148986.8
• 申請日: 2006-11-08
• 公開（公告）號: CN200983919Y
• 公開（公告）日: 2007-12-05
• 發明（設計）人: 韓蕙燕
• 申請（專利權）人: 韓蕙燕
• 主分類號: A45C5/14
• 分類號: A45C5/14;A45C5/00;A45C13/38;A45C13/26;A45C7/00
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 孫皓晨

技術領域

本實用新型涉及旅行袋結構，特別是指一種可折疊的拖行式行李袋。

背景技術

人們為了攜帶行李較為省力，而使用可拖行的行李箱來盛裝需要攜帶的衣服、物品。此類可拖行的行李箱的箱體為硬質狀，其體積始終維持在最大的狀態下。因此，所述的產品在運輸上所需的運費成本較高。又，消費者在收藏所述的種可拖行的行李箱時，也因較占空間，而造成困擾。

有一種軟質提袋以加裝拉桿裝置、腳輪裝置，使能以拖行方式攜帶。但為了使所述的軟質提袋的底面能受到適當的承托而不至拖到地面，就必須再配合一種可拆、組的承板裝置，憑借所述的承板裝置與所述的腳輪裝置組合成一體，而對軟質提袋的底部提供承托作用。此種結構已公開在美國第6,550,592號專利中。所述的美國專利所揭示的可拖行的軟質提袋在收藏時，必須妥善地保管好所述的承板裝置。如果不慎將所述的承板裝置遺失時，則所述的提袋即無法再以拖行方式使用，而提袋上已固裝的拉桿裝置、腳輪裝置，反形成累贅。

發明內容

本實用新型的主要目在提供一種可折疊的拖行式行李袋，其能折疊成較小的體積以減省運輸時所需的空間，降低運輸費用，且能方便商家儲放以及有利使用者收藏。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種可折疊的拖行式行李袋，其特征在于：其包括：一底座，其底部設置有二個腳輪；一拉桿裝置，其為ㄇ形桿體，而在上端形成水平狀的握把，兩側形成二立桿；一聯結裝置，其是固定在所述的底座上而與所述的底座結合成一體；所述的聯結裝置上設置有二個導槽，所述的導槽的上端開口與前端開口之間是連通狀；所述的二導槽是分別供所述的拉桿裝置的二立桿的下端導入，并分別以一水平樞軸貫穿所述的立桿，所述的拉桿裝置以所述的樞軸為中心轉動，而在直立、平臥之間轉換；一軟質袋體，其內部空間可置放物品；所述的袋體的上端是固定在所述的拉桿裝置上，底端是固定在所述的底座上。

所述的聯結裝置與所述的底座為一體制成。

所述的拉桿裝置的立桿下端至少設有一個彈性凸銷，所述的聯結裝置的導槽內的至少一側壁對應設有一個第一凹孔；所述的彈性凸銷卡入所述的第一凹孔內，而使所述的拉桿裝置定位于直立狀態下。

所述的聯結裝置的導槽內的側壁更設置有一個第二凹孔；所述的彈性凸銷卡入所述的第二凹孔內，而使所述的拉桿裝置定位于平臥狀態下。

所述的聯結裝置的導槽，其兩側是由并排間隔排列的二塊體所構成；所述的二塊體是固定在所述的聯結裝置上，且所述的二塊體相對應的內側面即形成所述的導槽的兩側壁。

所述的水平樞軸貫穿所述的二塊體。

所述的拉桿裝置的二立桿上是固設一安裝板，所述的軟質袋體的上端即固定在的安裝板上。

所述的底座更設置有二立柱。

所述的拉桿裝置的握把兩端是分別連設有一管徑較小的內管，所述的二內管是插置在所述的二立桿內。

與現有技術相比較，采用上述技術方案的本實用新型具有的優點在于：

1.所述的底座主要在對所述的軟質袋體提供一堅實的底部，使所述的軟質袋體在盛裝物品后，其底部不會變形。

2.所述的軟質袋體具有可壓縮性與折疊性。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的外觀圖；

圖2為圖1所示實施例軟質袋體與架體的分解圖；

圖3為圖2中架體的局部放大圖；

圖4為立桿與聯結裝置的結合結構的剖面圖；

圖5為圖3所示實施例中架體的分解圖；

圖6為圖1所示實施例呈折收狀的示意圖。

附圖標記說明：1-拖行式行李袋；10-底座；11-腳輪；12-立柱；13-穿孔；14-鉚釘；20-拉桿裝置；21-握把；22-立桿；221-彈性卡銷；23-內管；24-安裝板；25-穿孔；26-鉚釘；30-聯結裝置；31-導槽；311-上端開口；312-前端開口；32-樞軸；33-塊體；331-第一凹孔；332-第二凹孔；40-軟質袋體；41-孔。

具體實施方式

申請人為了能使拖行式行李袋能更方便運輸、儲放，乃研創一種可折疊的拖行式行李袋，使大幅縮減儲放時的體積，以價低運輸費用，更方便消費者收藏儲放。

本實用新型所揭示的“可折疊的拖行式行李袋”，為一種可供使用者以拖行的方式攜帶行李袋1。請參閱圖1、圖2與圖3，所述的拖行式行李袋1是由一底座10、一拉桿裝置20、一聯結裝置30、一軟質袋體40所構成，其中，