[實用新型]一種改進的頂鎖鎖芯的防盜鎖

無效

• 申請號: 200620148972.6
• 申請日: 2006-11-06
• 公開（公告）號: CN200964742Y
• 公開（公告）日: 2007-10-24
• 發明（設計）人: 秦雪芳
• 申請（專利權）人: 秦雪芳
• 主分類號: E05B71/00
• 分類號: E05B71/00;E05B35/06;E05B19/00;E05B17/14;E05B15/10
• 代理公司: 北京方韜法業專利代理事務所
• 代理人: 遆俊臣;吳景曾

技術領域：

本實用新型涉及一種防盜鎖，更具體地說，涉及一種摩托車、電動車、自行車的具有頂鎖鎖芯的防盜鎖。

背景技術：

本實用新型主要為摩托車、電動車、自行車的防盜鎖結構，現有的防盜鎖不是能夠被剪斷、鋸斷，就是能夠被絞開、撬壞或被技術性開啟，具體存在缺陷如下舉例：1.鎖體沒有經過淬火加強、鎖眼不隱蔽、鎖芯不空轉，能夠被暴力剪鋸、絞撬或技術開啟；2.鎖體經過淬火加強，但鎖眼不隱蔽、鎖芯不空轉，能夠被暴力絞撬或技術開啟；3.鎖體經過淬火加強，鎖芯空轉，但鎖眼不隱蔽，能夠被暴力絞撬或技術開啟；4.鎖眼隱蔽，但鎖體未經過淬火加強、鎖芯不空轉，能夠被暴力剪鋸、絞撬開啟；5.鎖芯空轉，鎖眼隱蔽，但鎖體未經過淬火加強，能夠被暴力剪鋸開啟；6.鎖芯空轉，但鎖眼不隱蔽、鎖體未經過淬火加強，能夠被暴力剪鋸撬或技術開啟。

2006年5月，在河南省鄭州市50萬開鎖擂臺上，若干個鑰碼鎖被鎖匠僅僅用了幾秒鐘便輕松打開了，這些鎖的缺陷便是鎖眼暴露在外、鎖芯不空轉，最終導致被所謂的萬能鑰匙等開鎖工具所絞開，可見具有良好防盜性能的鎖，需要鎖芯內部結構、鎖體外部結構以及鎖體本身的牢固程度均能達到良好的防盜效果。

而如上例5所述，現有的鎖芯空轉、鎖眼隱蔽，但鎖體未經過淬火加強的防盜鎖已是一款較好的鎖，如果能對鎖體進行淬火強化處理，其防盜效果將會更好，但是，它卻也留有其它后患：其一該結構因為鎖芯360度無限制不定位空轉，而又沒有歸位點提示，所以在外力的作用下，鎖眼會在鎖管內產生環形或縱向移位，使得鎖本身的鑰匙也會放不進去或是僅僅可以放進鎖眼中的一部份，給用戶尋找正確的鑰匙眼位置帶來很大的麻煩，頗欠實用；其二該結構鎖芯采用漲緊方式與鎖體相對固定，而沒有任何定位限制結構，這也給其后的使用過程帶來許多后患：或者是過于漲緊，使得該結構失去了空轉的效果，或者是空轉得厲害，使得行使中的顛顛簸也會讓鎖眼產生移位，而不易回位，這也給使用帶來很大的不便；其三其間接式鎖舌更是多余的制造使用中的麻煩。

綜合上述目前現有的摩托車、電動車、自行車防盜鎖的特點，可以得出這些鎖尚存有多處不盡完善的防盜弱點，以至無法減少社會中車輛丟失的數量，難以解決人們車輛丟失的問題。

實用新型內容：

本實用新型所要解決的技術問題在于克服上述現有技術之缺陷而提供一種簡單易行、可利用多處結構設計提高防盜效果的改進的防盜鎖。

為實現上述目的，本實用新型采取以下設計方案：

一種改進的頂鎖鎖芯的防盜鎖，包括鎖體和鑰匙，其中鎖體由鎖管、鎖芯和鎖桿構成，所述鎖管上設有至少部分為P型的鑰匙槽，該鑰匙槽的一端為內徑大于鑰匙槽的開口，所述鎖芯的鎖眼與所述開口相對應，所述鎖芯側面上設有至少一個滑釘，且適配位于與所述鎖芯相對應的鎖管上的內溝槽上，所述鑰匙至少部分為L型，該L型部分與所述開口相配合。

按照本實用新型提供的一種改進的頂鎖鎖芯的防盜鎖，還具有如下附屬技術特征：

所述P型鑰匙槽位于鎖管內活動的導向體上，該導向體與鎖芯相對應的一端設有與鎖芯上的鎖眼相適配的鑰匙孔。

所述鎖芯通過卡簧和耐磨圈墊定位于鎖管內。

所述內勾槽包括縱向內勾槽和環向內勾槽，所述滑釘適配位于縱向內勾槽和環向內勾槽上。

所述卡簧設于鎖管內壁上的卡簧槽內。

所述鎖管內壁上的卡簧槽還設有一深于卡簧槽的卡簧撬槽口。

所述鎖芯的一端設有與位于鎖桿上的鎖孔相適配的鎖舌。

所述鎖桿與鎖管的連接端至少一處設有悶頭。

所述鎖管至少一端設有套管。

所述鎖桿和/或鎖管經過淬火處理或采用硬質材料制成。

本實用新型的優點是：由于在鎖管上設有P型鑰匙槽，該鑰匙槽的一端為內徑大于鑰匙槽的開口，并且使用L型鑰匙，使得鎖眼、鎖芯可以達到良好的隱蔽效果，讓外部工具難以觸及、絞撬開鎖；并且鎖芯結構為通過卡簧和耐磨墊圈定位與鎖管內部，而不使用銷釘固定，可以進一步防止暴力開鎖工具的破壞，而達到空轉保護效果。所以，本實用新型可以內外整體上，提高鎖體的防盜性能，并且使用簡單、易于實現。

附圖說明：

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型另一種實施例的結構示意圖；

圖3為本實用新型鎖管部分的放大示意圖；

圖4為本實用新型鑰匙結構示意圖。

具體實施方案：